Offikaluston kuljetus, mikä järkevin tapa???

[Paavo]

Muutaman vuoden tuli vedettyä kärryä, ja sit hommasin muutamalla tonnilla vanhan pikkuvolvon. On kyllä yhtä juhlaa raksutella volvolla siihen kärryn riuhtomiseen verrattuna, korostuu vaan mitä huonompi keli.

Melko hyväksi yksilöksi omasta mielestä osoittautunut se pikkuvolvo, pikkuremppaa on vuosien varrella on oikeastaan aika vähän.

Valinta tuli tehtyä osin mielijohteesta ja osin markkoja ajatellen, hyvä 3.5t uusi kärry olis maksanut sen enemmän kuin sen volvo. Vaakakupissa tietty painoi se kärryn kiskomisen "ihanuus" silloisella/nykyisellä vetoautolla (range), joka on vähän köykänen ja lyhyt ison kärryn eteen.

Plus tietty se että bensaa meni kärryn kanssa keskimäärin luokkaa 25-30l sataselle, joskus harvoin pääsi alle 25 ja joskus talvella huonossa kelissä meni reilusti yli 30l/100km. Kuorkki vie noin 20l sataselle kuorman kanssa.

Mulla on harraste autot (se kuorkki mukaan lukien) normaalisti pois tieliikenteestä, ja sitten kun tulee tarvetta niin otetaan tieliikenteeseen. Ja ajojen jälkeen jos ei ole muutamaan viikkoon tiedossa tarvetta niin samoin tein kotia tultua taas pois tieliikenteestä.

Verot ja vakuutusmaksut menee siis vaan niiltä päiviltä kun autot on tieliikenteessä, ja nykyään veron minimimäärä on 10e, eli yhden päivän jos on vaan autot liikenteessä niin verot on sen 20e (korkki + maastoauto).

Tieliikenteeseen otto ja tieliikenteestä poisto yhteensä 8e trafin sivuilta. Ennen oli 4e/suunta mutta nyt maksetaan vaan toiseen suuntaan se 8e.