Jeep Grand Cherokee ZJ

[PunisherFIN]

miten -95 zjssa on puhaltimen moottorin ohjaus, onko jotain vastuskorttia vai nopeus saadetaan nupissa olevilla vastuksilla? moottori pelaa, mut pelkastaan taysilla, mistahan ehtis vikaa?

[p.jäppinen]

etuvastus, pelkääjän jalkotilassa

[PunisherFIN]

oisko kuvaa millanen kaikale?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

oisko kuvaa millanen kaikale?

Kaksi vaihtoehtoa, jos on elektroniikkaa-näyttö, niin tuommoinen: http://www.jamant.fi/vastus-9396-mop4720046-p-2857.html ja jos ei ole elektroniikka-näyttöä, niin tuommoinen: http://www.jamant.fi/vastus-zjwj-mop4720278-p-2882.html , sijainti molemmilla sama, kotelon alla, kojetaulun alla, pelkääjän jalkatila...

[PunisherFIN]

kiitos, paikallistettu ja automaatti-ilmastointi molemmissa. katkee niska kun koittaa kahtoo missa on

[tomhod2011]

Perä asiaa vielä tietämättömälle, oon tossa mielessäni demostroinut ajaessa että humina/ujellus saattaa sittenkin kuulua takaa sivulta, ja epäilykset kohdistu pyöränlaakeriin.

no tänään pistin emännän takakonttiin ja hän paikansi äänen oikeeseen takarenkaaseen, eikä kuulemma keskeltä kuulu mitään ääntä.

kysymys kuuluukin voiko perä antaa ääntä sivulle ollessaan sökönä vai kuuluisiko se ääni nimenomaan keskeltä mikäli poskilaakerit tai hammaskosketus ois pielessä?

onkos toi pyöränlaakeri helpoin tsekata siten että tunkkaa renkaan ilmaan ja kokeilee päittäis välystä, ja kuinka paljon sielä välystä on vaikka laakeri oliskin ehjä, katsastuksessakaan ei pyörän laakerieista löytynyt mainintaa vikalistassa, kuinka tarkkaan ne osaa ne tsekata yleensäkkään, varsinkaan jos ei kauheemmin näitten nelikoiden päälle ymmärrä niinkun allekirjottanut itse.

alunperin lähdin epäilemään perää äänen alkaessa koska perän stefa vuosi öljyä ja en sieltä imemällä saanut tavaraa ulos kun 10L ämpäriin siten että pohja just peitty, lisäksi sillon oli myös kova naksuminen/pauke kääntäessä mikä tosin lakkas kun laitto uudet öljyt ja kitkan esto aineen, ulina/humina jäi vielä kiusaamaan.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja tomhod2011

Perä asiaa vielä tietämättömälle, oon tossa mielessäni demostroinut ajaessa että humina/ujellus saattaa sittenkin kuulua takaa sivulta, ja epäilykset kohdistu pyöränlaakeriin.

kysymys kuuluukin voiko perä antaa ääntä sivulle ollessaan sökönä vai kuuluisiko se ääni nimenomaan keskeltä mikäli poskilaakerit tai hammaskosketus ois pielessä?

Se mitä minulla on jäykkäakselisissa takapyöränlaakereita hajonnut, niin ei sitä ääntä ole ihan noin vain tunnistanut mistä se tulee. Se on jyrinää jostain takaa. Ei ne hajonneet poskilaakerit kuulostaneet yhtään erilaiselta sen suhteen mistä ääni kuului, se vain kuuluu eri yhteydessä.

onkos toi pyöränlaakeri helpoin tsekata siten että tunkkaa renkaan ilmaan ja kokeilee päittäis välystä, ja kuinka paljon sielä välystä on vaikka laakeri oliskin ehjä

Ei ole helpoin tsekata noin, koska ei vetarin päittäisvälys c-clippiperässä oikeastaan kerro pyöränlaakerin kunnosta mitään. C-clippiperässä saa olla päittäisvälystä pari-kolme milliä, mutta se ei liity pyöränlaakereihin (tai poskilaakereihin) millään tavalla.
Voit päittäisvälyksen testauksen sijaan toki koittaa nitkuttaa rengasta ylös-alas, mutta aika perhanan väljä laakeri saisi olla että sillä mitään huomaisit.

Taisin jo aiemmin sanoa (ehkä, ainakin muistaakseni? ), että helpoin ja järkevin tapa tarkistaa onko pyöränlaakeri rikki on ajaa tiellä ja kääntyä vuoronperään vasemmalle ja oikealle sopivan rauhallisesti. Pyöränlaakerin ollessa rikki ulkokaarteen puolella oleva rikkinäinen laakeri käytännössä aina pitää kovempaa ääntä, ja ko. laakerin ollessa sisäkaarteen puolella hiljenee.


Jos kyseessä on poskilaakerit, niin ääni hiljenee ja voimistuu oikeastaan vain vedon (tai voimakkaan moottorijarrutuksen) kautta tulevan kuormituksen takia. Pinionilaakereissa sama homma, mutta ääni on enemmänkin inisevä kuin rohina.

alunperin lähdin epäilemään perää äänen alkaessa koska perän stefa vuosi öljyä ja en sieltä imemällä saanut tavaraa ulos kun 10L ämpäriin siten että pohja just peitty, lisäksi sillon oli myös kova naksuminen/pauke kääntäessä mikä tosin lakkas kun laitto uudet öljyt ja kitkan esto aineen, ulina/humina jäi vielä kiusaamaan.

No jos inininä/ humina kuuluu ja noin vähillä öljyillä menty vähänkään pidempään, niin on siellä ollut kaikki laakerit sekä itse välitys ollut kovilla. Melkein pitäisi tarkistaa peräkoppa, vetarit ja murikka irrottamalla että mitä näkyy.. pinionin laakerit voi tarkistaa vain yoken ja sen jälkeen pinionin irrottamalla, mutta niiden paikalleen laitto oikealla tavalla onkin vähän isompi proggis.