HDJ80 -94 automaatti arpoo vaihdetta..

[mhk]

Ei aivan. Elokusssa -92 on tullut hodariin A442F:n SÄHKÖohjattu versio, tätä ennen malli on ollut sama A442F mutta sähköjä on vain vaihdevalitsimen asentokytkmisessä + lämpöanturi.
Ulkomaan foorumeillalin osa on ollut vähän hukassa mallien suhteen ja esim -90:n loota on väitetty olevan A440(F).
Tuolta lataat RM314E opuksen, tarvit lataamiseen vaikka utorrentin.

http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=17&p=2

huom, tuo olikin korjausopus, seuraavala sivulla on RM315E jossa on enemmänkin vianhausta.

[Mase]

Alkuperäinen kirjoittaja mhk

Ei aivan. Elokusssa -92 on tullut hodariin A442F:n SÄHKÖohjattu versio, tätä ennen malli on ollut sama A442F mutta sähköjä on vain vaihdevalitsimen asentokytkmisessä + lämpöanturi.
Ulkomaan foorumeillalin osa on ollut vähän hukassa mallien suhteen ja esim -90:n loota on väitetty olevan A440(F).
Tuolta lataat RM314E opuksen, tarvit lataamiseen vaikka utorrentin.
http://daemon4x4.org/portal/downloads.php?dcid=17&p=2

Käsittääksen sähköohjattu versio löytyy Bensa koneen perästä näissä vanhemmissa malleissa. Näitä ei omalta pöydältä vielä ole avattuna löytynyt joten hieman vierasta aluetta vielä.

[mhk]

Sähköohjatun tunnistaa yksinkertasimmillaan vaihteenvalitsimesta, nupissa on od off nappi ja kaaviosta puuttuu siten 3:nen.

[Malmila]

Joo elikkä vieläkin arpoo vaihdetta vaiherin kiristyksen jälkeen.

Laatikko on tuollainen että OD nappi löytyy kepin kyljestä ja ECT nappula koketaulusta.

Mutta tämmösen nyt huomasin, vaihdekepin vieressä kun menee valo mikä vaihde päällä niin oli vanhan omistajan toimesta teipattu piiloon. Aina kattonut kojetaulusta mikä vaihde päällä. Kepin viereinen osoitin näyttää yhden hahlon väärin, voikos tämä aiheuttaa jotain..?? Täytyypi huomenna koittaa ohjelirjan mukaan säätää tuo keppi oikein..

[hunter hdj]

Syöttöpumpulle tuleva vaijeri vaihteistolta ... Löysäämällä vaihteiston vaijeria niin ei niin äkkiä tarjoa pienempää vaihdetta .. . Aika tarkka säädöistään.. Sit kun moottori trimmataan ja syöttöä lisätään et moottori herkäksi et ottaa kierroksia taas on säädettävä vaijerit uudelleen et vaihtaa pehmeästi ja kun kaasua lisää niin ei aina tarjoa pienempää vaihdetta. Kokeile vaihteiston vaijeria eri asetuksilla niin saat hyvän kuvan mikä vaikuttaa mihinkin

[Malmila]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

Syöttöpumpulle tuleva vaijeri vaihteistolta ... Löysäämällä vaihteiston vaijeria niin ei niin äkkiä tarjoa pienempää vaihdetta .. . Aika tarkka säädöistään.. Sit kun moottori trimmataan ja syöttöä lisätään et moottori herkäksi et ottaa kierroksia taas on säädettävä vaijerit uudelleen et vaihtaa pehmeästi ja kun kaasua lisää niin ei aina tarjoa pienempää vaihdetta. Kokeile vaihteiston vaijeria eri asetuksilla niin saat hyvän kuvan mikä vaikuttaa mihinkin

Se mikä epäilyttää on kun ei ole mitään säädetty minun aikana ja alkanut itsestään kaikki oireet pikkuhiljaa viimeisen kuukauden/1000km sisään....

[BJ-40/76]

Siis ensiksi: Lukeeko konehuoneessa olevassa alumiinisessä tyyppikilvessä alemmalla rivillä stanssattuna (ulkomuistista) A442f vai jotain suuruusluokkaa 55 tms.
Ja tuo vaihteen valitsimen teippaus:
Onko valitsimessa kuinka monta asentoa? (wanhassa a442f hdj-80 automaatissa, siis TÄYSIN mekaanisesti/hydraulisesti ohjatussa, on kepissä yksi pykälä enemmän . Tuossa uudemmassa, olikohan? 8/-92 puuttuu kepistä kolmonen?

Ja jos on alkuperäinen sähköohjattu? niin automaatin boksi/älylaatikko saa tietoa niin monesta paikasta, että en edes muista, Vaikka vuosi sitten molemmat laatikot oli lattialla vierekkäin.... ja tuo vanhempi oli poissa tuosta minun hodarista.(siis tuo vanhemman a442f päivitys sähköohjattuun tökkäsi siihen, että aika loppui; siis tuo uudempi laatikko tarvii noiden "painonappien" lisäksi tuon ecu:n ja muutaman muun tiedon.... em lisäksi.

Helpoin lienee tarkistaa kaasupolkimen asennon tunnistimen olemassaolo, siis siinä pumpun päällä on asennontunnistin, jonka vastus muuttuu portaattomasti tyhjäkäynniltä täyskaasulle.

Tuota varaosia, siis harvinaisen hydraulisen A442 (hdj-80 noin 07/-92 asti) ja uudemman a442 :Tuohon vanhempaan varaosat ovat "marmoritiskillä", ja tuohon uudempaan löytyy pilvin pimein toimittajia; ja luin taannoin kommentoin levypakkojen levyjen lukumäärää, niin samaan hintaan olisi saanut puuttuvan levyparin...

[mhk]

Siis sekä mekaanisessa että sähköisessä versiossa on vaijeri kaasuvivustolta laatikolle, sähkö versiossakin sen toiminto on linjapaineen säätö.
Lisäksi on kaasun asentoanturi siellä vivustossa, vaihtoajankohta määritetään sen lisäksi moottorin ja lähtöakselin pyörintänopeusanturien avulla.

Konehuoneen tyyppikilvessä pitäisi hdj:ssä lukea A442F aina, ellei sitten ole alkujaan ollut jotain muuta lootaa...
Joo sähköversiossa puuttuu kaaviosta 3:nen, eli asennot on D,2,L