Volvo C303 Käyttöentisöintiä

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

Etuosan lattiaa ei viittitty irrottaa kokonaan pois rungolta.
Pientä mätähommaa siinäkin oli. Huomattavasti mukavampaa hitsata 1,5mm ainetta verrattuna Suitsan paperin paksuseen pelliin

Se on Kiiruna-rautaa. Suzukissa taitaa olla samaa ikävästi hitsattavaa, ja seitin ohutta 0.65mm peltiä kuin corollassakin?

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

Sit päästiin korkkaamaan AN11 maaliputelit ja näinpä PA-tankki sai uutta väriä pintaan.

Mitä maalia, mistä ostettua? AN-värit kiinnostavat aina.

[AVRO]

Samannäköistä hommelia kuin tuossa mun kopissa. Pehmeetä alkoi siinäkin olemaan... orkkis takakopin alaosan jo kerran otin työn alle mutta nyt on toinen tuolla odottelemassa inspistä.
Näistä saa kyllä kivasti voimaa omaankin projektiin.

[mara90]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mitä maalia, mistä ostettua? AN-värit kiinnostavat aina.

Maali on Teknoksen Inerta 70 ja ostettu Latamasta.

[ZAU]

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

Maali on Teknoksen Inerta 70 ja ostettu Latamasta.

Maltatko kertoa mitä maksoi ja kuinka pienissä purkeissa sitä saa.Tarvitsisin aluksi 1l kaikkia paitsi mustaa tarvii 2-3l.

[mara90]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Maltatko kertoa mitä maksoi ja kuinka pienissä purkeissa sitä saa.Tarvitsisin aluksi 1l kaikkia paitsi mustaa tarvii 2-3l.

8l maalipönttö + 1l kovetinta = 200e
Ihanan kallista...perkele

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

8l maalipönttö + 1l kovetinta = 200e
Ihanan kallista...perkele

Eihän tuo kallista ole.pahimmillaan litra pelkkää värimassaa maksaa tuon 200. ja siihen ku viel pohjamaalit ja lakat ni alkaa tulee hintaa värjäykselle.

[ZAU]

Alkuperäinen kirjoittaja mareva90

8l maalipönttö + 1l kovetinta = 200e
Ihanan kallista...perkele

Hain tänään 4litraa yhteensä kaikkia kolmea väriä hinta 100€.

[mara90]

Tjaa saimpas itteni aktivoitua tosa pari viikkoo ennen kun kesäloma päätty. Reilu puolen vuotta Volvo onkin tuolla tuttavan kanalassa jo oleskellu ja jossain vaiheessa näytti touhu täysin toivottomalta...
Eipä täsä paljoo kerrottavaa ole mut jotain pientä tehty sillon tällön.
Vanhoista verhoilulevyistä sai mitat talteen ja hommattiin tilalle "alkuperästä" vastaavaa Suomen Kuitulevy Oy:n valmistamaa 3mm:stä rei'itettyä kovalevyä. Näihinki vedettiin telalla AN11 pintaan.



Sit ruuvattiin etukopin kattoon levyt paikalle. Keskelle joutu pari palaa 20mm:stä finnfoamia laittaan korokkeeks. Joku oli leikannu noi pitkät soirot tasavahvaks eikä ottanu huomioon katon kaarevuutta. Nyt noi soirot ottaa päädyistä kattoon kiinni ja keskeltä jää horoksi... noh, mitä pienistä



Etukardaanin liu'un suojakumin joutu uusimaan, sekä samalla rasvattiin nivelet.



Pari tulpanjohtoo oli hajalla mut ei Kiviniitystä löytyny uusia varastosta joten tilattiin sit joka pytylle uusi johto.



Ala ja yläosan väliin hommattiin Etrasta 3x30mm:stä EPDM solukuminauhaa tiivisteeks. Nahkapaskalla reikien rei'itys, liimaus paikalleen, sit katon nosto neljään pekkaan ja kävi näin.



Sit oli aika herätellä B30:nen henkiin.
Kaasarit kusi aika reilusti bensaa lattialle mutta onneks tämäkään ei vaatinut kovinkaan suuria toimenpiteitä.
Kohokammion pohjapropun O-renkaan kun vaihto niin lakkas vuotamasta
Rupes sähkötki paljon paremmin toimii kun älys laittaa sulakesiltaan johdon kiinni. Etuvalot, parkit ja vilkut ainakin pelaa. Vilkkukytkimessä ei toiminu kuskin puoleinen vilkkutoiminto ja toinen tuulilasinpyyhkijän motti mykkä, tähänkin toivon mukaan tulossa parannus ensi viikon aikana.
Kyl tämä tästä vielä joku päivä iloksi muuttuu Nyt on lomat lusittu joten huominen se päivä ei ainakaan ole

[pee]

Hienoa työtä.

Puuttuuks pari keskikuntost lapikasta ??