Yleistä jorinaa suzukeista

[MRV]

Eli kyllä se pieni väljyys on perässä, mutta ei menoa haittaa. Tuli öljyt kuitenkin vaihdettua ihan joka paikkaan sekä rasvattua kaikki nipat. Onpa sattunut tuuri sillä pohja oli hyvinkin terve. Sitten rengas asiaa. Ajattelin pyöräyttää alle 215/80R15 INSA-TURBO SAHARA kumit ja mietin että jaksaako hurja 1,3 kaasari kone vielä mennä näillä kumeilla? Ja kai akselit kestää näitä kumeja? Auto oli ostaessa tosi laiska sillä oli imuilmavuoto, ei ollut ilmanputsarissa filtteriä ja lisäksi jakopään remppaa tehdessä huomasin jaon olevan hampaanverran pielessä. Nyt kun nämä viat/puutteet on korjattu niin johan tuntuu menohaluja löytyvän

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja MRV

Eli kyllä se pieni väljyys on perässä, mutta ei menoa haittaa. Tuli öljyt kuitenkin vaihdettua ihan joka paikkaan sekä rasvattua kaikki nipat. Onpa sattunut tuuri sillä pohja oli hyvinkin terve. Sitten rengas asiaa. Ajattelin pyöräyttää alle 215/80R15 INSA-TURBO SAHARA kumit ja mietin että jaksaako hurja 1,3 kaasari kone vielä mennä näillä kumeilla? Ja kai akselit kestää näitä kumeja? Auto oli ostaessa tosi laiska sillä oli imuilmavuoto, ei ollut ilmanputsarissa filtteriä ja lisäksi jakopään remppaa tehdessä huomasin jaon olevan hampaanverran pielessä. Nyt kun nämä viat/puutteet on korjattu niin johan tuntuu menohaluja löytyvän

Joo, ehdotin tuota risaa ristikkoa nyt vain helpoimpana vikana. Saattavat joskus olla melko huomaamattomastikin rikki...

Perässähän kuuluukin olla back lashia eli väljää vähän, mutta se ajan myötä korostuu tietysti kun hampaat kuluu. Säätämällä saa kyllä paremmaksi jos jaksaa laittaa.

Isommilla renkailla jaksaa kyllä mennä melko hyvinkin, mutta maastoon kyllä ihan ekana modauksena jakoaskiin välitykset, kun ei siitä muuten tule yhtään mitään kytkintä luistatellessa. Akselit kestää ihan varmasti, varsinkin ilman lukkoja. Samurain akselit on kuitenkin yllättävänkin kestävät, ja maailmalta saa kestävämpää sisuskalua tarvittaessa.

[MRV]

Kiitoksia tiedosta. Eli uutta kumia alle. Pitää ruveta kattelen välitettyä jakolaatikkoa... Autoa onkin jo koroteltu jonkinverran ja kaaret laikattu/levitetty. Koska nämä muuttui ns vähä päästoisiksi? Omani on otettu käyttöön 19.10.1992. Rekkarissa ei ole mitään mainintaa vähäpäästöisyydestö/ katista.

[GaryRock]

-93 tais tulla maastureihin. Itelläkin -92 samurai ja ei ole vähäpäästönen.

[wolfigy]

Osaako joku neuvoa seuraavat ongelmat.

Miksi suzuki sj413 vilkku vilkuttaa vasemalta puolelta helvetin lujaa ja oikealla puolella toimii ok hitaasti.

Seuraava ongelma on varmaan ongelmista harvinaisin ja en tiedä saanko korjattua kyseistä vikaa koskaan.

Suzukini moottori käy aivan taivaalisen hyvin. Ei mitään ongelmaa jos ajan kaupungissa hitailla nopeuksilla ja väliaikasesti moottoritiellä.
Sittenkun ajan noin 10km noin 80-90km vauhdilla moottoritiellä niin suzuki poloinen alkaa nykimään ja pakoputki pamauttelee komeita ääniä..yleensä auto sammuu.
Kyseisen pätkimisen jälkeen autolla ei voi ajaa edes pieniä nopeuksia, koska nykiminen ja tehonpuute vaivaa.
Auto pitää olla paikallaan yli 1h ennenkuin sillä voi ajaa ilman nykimistä.
Kaveri ehdotti, että paskaa tankissa tai jotain.

Arvostaisin jos joku keksisi ratkaisun

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

Osaako joku neuvoa seuraavat ongelmat.

Miksi suzuki sj413 vilkku vilkuttaa vasemalta puolelta helvetin lujaa ja oikealla puolella toimii ok hitaasti.

Olisko perinteisesti polttimo pimee vasemmalta. Helppo korjaus on ostaa elektroninen vilkkurele joka toimii ledivilkullakin

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

Suzukini moottori käy aivan taivaalisen hyvin. Ei mitään ongelmaa jos ajan kaupungissa hitailla nopeuksilla ja väliaikasesti moottoritiellä.
Sittenkun ajan noin 10km noin 80-90km vauhdilla moottoritiellä niin suzuki poloinen alkaa nykimään ja pakoputki pamauttelee komeita ääniä..yleensä auto sammuu.
Kyseisen pätkimisen jälkeen autolla ei voi ajaa edes pieniä nopeuksia, koska nykiminen ja tehonpuute vaivaa.
Auto pitää olla paikallaan yli 1h ennenkuin sillä voi ajaa ilman nykimistä.
Kaveri ehdotti, että paskaa tankissa tai jotain.

Arvostaisin jos joku keksisi ratkaisun

Oisko tukos bensansaannissa? Alipainetta tulee tankkiin ja lopulta ei jaksa imeä.

[MRV]

Alkuperäinen kirjoittaja wolfigy

Suzukini moottori käy aivan taivaalisen hyvin. Ei mitään ongelmaa jos ajan kaupungissa hitailla nopeuksilla ja väliaikasesti moottoritiellä.
Sittenkun ajan noin 10km noin 80-90km vauhdilla moottoritiellä niin suzuki poloinen alkaa nykimään ja pakoputki pamauttelee komeita ääniä..yleensä auto sammuu.
Kyseisen pätkimisen jälkeen autolla ei voi ajaa edes pieniä nopeuksia, koska nykiminen ja tehonpuute vaivaa.
Auto pitää olla paikallaan yli 1h ennenkuin sillä voi ajaa ilman nykimistä.
Kaveri ehdotti, että paskaa tankissa tai jotain.

Arvostaisin jos joku keksisi ratkaisun

Katos pa-suodatin ja koita jättää bensatankin korkki vähän löysälle ettei muodostu alipainetta tankkiin.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja MRV

Katos pa-suodatin ja koita jättää bensatankin korkki vähän löysälle ettei muodostu alipainetta tankkiin.

Oisko taaas se klassinen original polttoainesuodatin tukossa, sijaitsee apparinpuolella takana runkoaisan kyljessä, vai onko se vain 410 mallissa takana..