HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Zeta]

Tuli vuoden alussa hommattua tuollainen Ln110 hiluksi 2L-koneella jälkiturbotettuna, suurin piirtein kaikki pikkuviat saanut korjattua. Mutta muutama asia mietityttää, joten löytyisikö täältä vastauksia:

1. Leimalla tuli hylkyä jarrujen heitosta, kierosta levystä, takapyörän laahauksesta ja heikosta käsijarrusta. Käytin kaikki satulat irti, herkistelin männät ja uudet osat kiinni. Nyt kuitenkin ilmattu kaikki ajatuksen kanssa ja poljin on jämäkän tuntuinen. Mutta kun koneen käynnistää, poljinta painaessa se painuu pikkuhiljaa lähes pohjaan. Mielestäni tätä "ominaisuutta" ei ennen ollut, tai en ainakaan kiinnittänyt huomiota.

2. Kun ajaa oikealle kaartavaan kurviin, alkaa takaa kuulua satuinnaisesti toistuvaa pauketta. Liittyy varmaan jotenkin lehtijousiin kun kuuluu aina jos kurvissa osuu kuoppaan. Toiseen suuntaan kaartaessa ei kuulu.

3. Ilmeisesti syötöt ruuvattu melkein tappiin kun vivuston ja syöttöpumpun rungon välissä noin 1.5mm väliä. Mutta kuitenkin tuntuu ettei koneessa ole tietoakaan siitä kuuluisasta dieselin väännöstä. Hukkaportin kanssa 0.6bar paineilla kiihtyvyys 0-100km/h kuluu hitusen vajaa kilometri. Rajapaineventtiilin kanssa hukkaportti täysin kiinni paineita löytyy huimat 1.3bar ja vastaava kiihdytys onnistuu ehkä 500m sisään. Turbo kuitenkin suht pieni paine: 40mm a/r0.42, turbiini: 55mm a/r0.46. Luulisi että tämän kokoisesta koneesta kuitenkin tulisi sen verran kaasuja että hukkaportilla olisi oikeasti tarvetta. Suutinremonttia tiedossa?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Klapuinssi

Täydennyksenä vielä moottorin oireisiin, että alkaa kyllä savuttamaan kun painaa kaasua sen verran että se "lätkätys" alkaa koneesta kuulumaan. Savutus ei ole sellaista synkän mustaa pilveä vaan pikemminkin peilistä havaittavaa ja enemmänkin ruskeahkon väristä ja loppuu kun nostaa hieman poljinta

Nyt menee vähä jännäks jos se savu on oikeesti semmosta paksua ja selvästi ruskeeta. Mut tarkottaako toi lätkyttäminen enemmänki semmosta pätkimistä eli ku yrittää nostaa kierroksia ni käynti muuttuu vaa semmoseks tasaseks jytkyttämiseks eikä kierrokset nouse.

Alkuperäinen kirjoittaja Zeta

1. Nyt kuitenkin ilmattu kaikki ajatuksen kanssa ja poljin on jämäkän tuntuinen. Mutta kun koneen käynnistää, poljinta painaessa se painuu pikkuhiljaa lähes pohjaan. Mielestäni tätä "ominaisuutta" ei ennen ollut, tai en ainakaan kiinnittänyt huomiota.

2. Kun ajaa oikealle kaartavaan kurviin, alkaa takaa kuulua satuinnaisesti toistuvaa pauketta. Liittyy varmaan jotenkin lehtijousiin kun kuuluu aina jos kurvissa osuu kuoppaan. Toiseen suuntaan kaartaessa ei kuulu.

Tehostimen kanssa yhestä jos toisesta autosta saa painettua jarrupolkimen lattiaan asti, ei sillee et se painuu ihan heittämällä, mut sillee et vähä tuntuu vastusta. Mun mielestä niin kauan normaalia, kun nestettä ei vuoda mihinkään ja jarrutehoa on enemmän kuin tarpeeksi. Mä väitän et tohon ei vaa kukaa kiinnitä mitää huomiota, ennenku on ite menny vaihtelemaa niitä nesteitä.

Jos just kaartaessa tai muuten jousituksen eläessä kuuluu semmosia pikku kolahduksia, niin ekana voi kohdistaa tutkimukset lehtijousien pusliin. Sen näkee päällekkin päin jos se puslan läpi menevä tappi on syönyt tiensä puslan läpi, sillon näkyy sen puslan reunat sillee et ne tulee siitä jousen korvakkeesta alapuolelta yli.

[Zeta]

Kiitos avusta. Kävinkin kumartumassa auton sivulla ja oikean puolen pultti näytti suoraan makaavan jousen korvaketta vasten, eli ei taida kauheasti olla puslasta jäljellä. Sellaset sitten hankintaan.

[Klapuinssi]

Nyt menee vähä jännäks jos se savu on oikeesti semmosta paksua ja selvästi ruskeeta. Mut tarkottaako toi lätkyttäminen enemmänki semmosta pätkimistä eli ku yrittää nostaa kierroksia ni käynti muuttuu vaa semmoseks tasaseks jytkyttämiseks eikä kierrokset nouse.

Ei se savu mitään paksua ole, mutta sen verran näkyy että sen huomaa. Mitään pätkimistä ei mielestäni tunnu. Joku voisi ääntä kuvailla venttiilien ääneksi, mutta kai se kuuluisi sitten kevyemmälläkin kaasulla

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Klapuinssi

Ei se savu mitään paksua ole, mutta sen verran näkyy että sen huomaa. Mitään pätkimistä ei mielestäni tunnu. Joku voisi ääntä kuvailla venttiilien ääneksi, mutta kai se kuuluisi sitten kevyemmälläkin kaasulla

Mä sain hiluxista aika tyylikkäät nakutukset ekalla kerralla kun irrotin syöttöpumpun ja laitoin sen takas kiinni. Kone kävi ilmaamisen jälkeen hetken hyvin, sit alko hirvee nakutus ja kone kävi tasasesti patkimällä jos yritti kierroksia nostaa, jonka jälkeen nakutus loppu kun antoi kevyesti kierroksia. Sillon oli vielä suora 3" pystyputki niin kuuli kun jäi aina vähä niinku yks tahti välii, en tiiä siitä tapauksesta että menikö joku roska johku väliin esim. suuttimeen. Sillonkaa ei kyllä tullu yhtää minkäälaista savua, tosta sun tapauksesta vaikee arvailla et mikä vois nyt olla. Yks minkä vois testata niin laittais jostain diesel kanisterista letkun suodattimelle ja kokeilis käykö sillä yhtään paremmin, ettei johdu esim. tankin sihdin tukkeutumisesta. Ja suodatinhan oli varmaan vaihdettu?

[karisa]

LN170 ja tankin takapää kostea. Onko noissa jotain selkeetä paikkaa mistä pitäisi alkaa etsimään ? Ei viitsisi heti nostella lavaa pois.

[Klapuinssi]

Vielä tuosta Hilun "lätkytyksestä". Kun paikallaan polkaisee kunnon kierrokset, käy tosi nätisti ilman mitään sivuääniä. Se korvaa kiusaava ääni kuuluu vain kun kone joutuu oikeesti töihin, esim ylämäessä isommalla vaihteella kierrosten laskiessa. Ei tuo menoa haittaa, radioo vaan isommalle niin ei häiritse....

Hilun kuskin penkki alkaa olla oven puolen sivusta ns normikuntoinen revennyt littana. Käykö noihin kiskoihin suoraan jonkun muun mallin penkki? Hilun ehjiä penkkejä mahdoton löytää