Huoltoauton varusteet

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Lainataampas tätä kun nyt näky kääntyvän tohon lätkäkeskusteluun.. Mitens on pakuksi leimatussa -83 patrollissa? Sillähän ei kait saa ajaa ku kaheksaakymppiä mut tarviiko se sen tarran persiiseen?

Tarvii kyl, ku paino paukkuu yli.

[Racingrabbit]

Ja selitys "ei sitä viimekään katsastuksessa vaadittu",ei mene läpi tien päällä poliiseille.
Nimimerkillä rikesakko ja merkintä rekisteriotteeseen saatu ko. aiheesta...

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Tarvii kyl, ku paino paukkuu yli.

Mikäs se painoraja sit on? Toihan ku on silvottu lavapeliks ni painaa alle 1800, ainaki paprujen mukaa.. Toki vaa-alle jos joutuu ni totuus voi olla hiukka toinen..

[Viipo]

Se riippuu mitä otteessa lukee. Jos otteessa vuosimalli -82 tai uudempia ja omamassa alle 1800kg niin saa päästellä satasta.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Se riippuu mitä otteessa lukee. Jos otteessa vuosimalli -82 tai uudempia ja omamassa alle 1800kg niin saa päästellä satasta.

-83 ja olikohan paino 1750kg.. alle sen 1800 kuitenki.. eli satasta mennään.

[ZeiZei]

Tuolla muun muassa noista tarkennuksia, ettei tule pettymyksiä:

http://forums.offipalsta.com/showpos...92&postcount=8

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

"N1G / Pakettiauto" eli virallinen luokka N1G ja ymmärtämöttömille selvitetty vielä että tarkoittaa pakettiautoa. Luokka & ryhmä valitaan valikosta, eikä kirjoitella omasta päästä miltä tuntuu. Pakettiauto vaatii 80-lätkän jos omamassa yli 1800/1875kg tai on vanha kuin taivas. Poikkeuksena ei tarvi, jos on absit ja kuskin turvatyyny. Ja huoltoauto painaa aina vähintään 1800/1875kg, jos otteessa pienempi paino niin on väärin.
M1-luokan huoltoautokin on olemassa, sellaista ei vaan saa omistaa yksityishenkilö. Pitää olla esim sähköyhtiöllä.

https://www.google.fi/webhp?sourceid...offipalsta.com

Nimimerkit -Matti- ja baxxter katsureina tietävät nämä jutut kohtuu hyvin.