Oho, Pajerossa laittoa. Saiskos apuja ?

[Nasumon]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Hehkunrelehän on siin kuskin akkutelineessä kii. Sit ne hehkujen potikat siin pyöräkotelon päällä kii, jotka kaks sellasta "pöntön" mallista palikkaa. Mut itellä tuo orkkisrele korvattu toisella, kun orggis maksaa n. 90€:a marmorilla ja käytetyt on mitä on tälläsissä jo.

Onko tutkittu, että virtalukon pohjasta lähtee heräte startille?

Näin alkuun jotain...

Joo, siinä pyöränkotelossa on sellainen alumiininen aski, jolle ei tule virtaa. En tiedä mikä on... kuitenkin sen alla on pari 'pöntön' mallista palikkaa, ja aavistelin että liittyy hehkuihin mutta ei muuten hajuakaan mitä tekevät. Mitä potikka suorittaa ? Jälkihehkua ?
Pitänee tutkia tuota relettä, jos se löydän sieltä. Miten sen saan mitattua / testattua ?

Ei en oo tutkinu virtalukkoa vielä, mutta todennäköisesti joku heräte on irti..... Ajattelin että olisi voinut johdottaa koko paskan uudestaan, mutta sitä varten tarviin varmaan muistiinpanot ja ehkä jonkun toisen tekemät

Alkuperäinen kirjoittaja JepJap

Tohon ohjauksen väljyyteen todennäköisesti auttaa ohjaussimpukan kiristys. Jos väljää ei nivelissä.

Alkuperäinen kirjoittaja panda

Ennen ohjaussimpukan kiristystä kannattaa katsoa missä kunnossa on apusimpukka, ettei sielä ole väljää.

No, mites näitä simpukoita kiristetään ja katsotaaan ? Täytyy paljastaa etten oo näiden simpukoiden kanssa ennen ollut tekemisissä

[JepJap]

Tuolta näkyy kruuvin kuva mitä pitää kiristää OHJAUSSIMPUKALTA (Jos siinä on väljää). Tuolla korkeimpana johon lapualainen meisselin pää menee. Lukitus mutteri auki ja pikkuisen kerrallaan kääntää, niin ettei rupia ääripäistä kun rattia kääntää ahdistamaan.

Pyörät ilmaan. Heiluttelee pyöriä ja kattelee onko missä väljää, jos apusimpukka hölkkää nii siinä on väljää. Rattia kun heiluttelee ja kattoo koska rupiaa pyörät heilumaan (Omassa pajerossani oli vartti kierros väljää ennenkuin kiristin simpukkaa. Oli mielenkiintoinen ajaa) Ferrarin tarkkaa ohjausta näihin ei saa, kun on simpukka ohjaus, elikkä pikkuisen voi olla välystä aina. Gen 2 oli muistaakseni 19mm kannalla oleva mutu, tästä vanhemmasta en tiedä.

[jyrden]

En muista nyt et oliko se alumiinikuorinen, vai sellanen muovikuorinen. Mut siihen pohjaan tulee neljä johtoa pohjaan kii. Siihen pitäs tulla virta, kun avain hehkutuksella. Sit siitä lähtee niihin "pönttöihin" käsky ja tuolta sit hehkuille vasta.

Mut mikäli laittaa tarvike mallin releen, niin se tarvii sitten 12V hehkut, kun mikäli siellä on alkujaaan 6.2V:set niin sulake kärähtää heti ku tulee hekutusvirta siihen. Ja noi "pöntöt" jää sitten ylitte, kun releeltä suoraan virrat hehkuille. Kytkennät voin tarkistaa, kun en muista nyt ulkoa et miten laitoin omaani, kun se halus samaan aikaan startinkin releen uuden. Sellanenkin siellä on, joka siis voi olla mehehtynyt.

[Nasumon]

Alkuperäinen kirjoittaja JepJap

Tuolta näkyy kruuvin kuva mitä pitää kiristää OHJAUSSIMPUKALTA (Jos siinä on väljää). Tuolla korkeimpana johon lapualainen meisselin pää menee. Lukitus mutteri auki ja pikkuisen kerrallaan kääntää, niin ettei rupia ääripäistä kun rattia kääntää ahdistamaan.

Pyörät ilmaan. Heiluttelee pyöriä ja kattelee onko missä väljää, jos apusimpukka hölkkää nii siinä on väljää. Rattia kun heiluttelee ja kattoo koska rupiaa pyörät heilumaan (Omassa pajerossani oli vartti kierros väljää ennenkuin kiristin simpukkaa. Oli mielenkiintoinen ajaa) Ferrarin tarkkaa ohjausta näihin ei saa, kun on simpukka ohjaus, elikkä pikkuisen voi olla välystä aina. Gen 2 oli muistaakseni 19mm kannalla oleva mutu, tästä vanhemmasta en tiedä.

Kiitos Jepjap tästä ja varsinkin kuvasta. Kertoo aina heti enemmän kuin....
Kerron vaikka sitten tuliko ajamisesta siedettävämpää

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

En muista nyt et oliko se alumiinikuorinen, vai sellanen muovikuorinen. Mut siihen pohjaan tulee neljä johtoa pohjaan kii. Siihen pitäs tulla virta, kun avain hehkutuksella. Sit siitä lähtee niihin "pönttöihin" käsky ja tuolta sit hehkuille vasta.

Mut mikäli laittaa tarvike mallin releen, niin se tarvii sitten 12V hehkut, kun mikäli siellä on alkujaaan 6.2V:set niin sulake kärähtää heti ku tulee hekutusvirta siihen. Ja noi "pöntöt" jää sitten ylitte, kun releeltä suoraan virrat hehkuille. Kytkennät voin tarkistaa, kun en muista nyt ulkoa et miten laitoin omaani, kun se halus samaan aikaan startinkin releen uuden. Sellanenkin siellä on, joka siis voi olla mehehtynyt.

Musta tuntuu et rele on kunnossa. Nyt kun oon pitänyt sitä abikoa akunnavassa pitempään kiinni, niin se rele naksahataa. Ja olettaisin että tämä rele on hehkutuksen rele.
Eli hmm... Sit pitäis saada virtalukolta ohjausvirta niille pöntöille ? Saiskohan josta ihan kytkentäkaavaa näille? Jos johdottais kokonaan uudestaan nämä sekä sen startin samalla....
Noh, en varmaan tänäänkään kerkeä touhuamaan ton kimpussa, mutta sit varmaan vloppuna viimeistään

[PunisherFIN]

hae esmes haynesin korjausmanuaali siihen mitsuun, niin selkiintyy aika paljon kaikki osat ja myös ne kytkentäkaaviot, motonettiki niitä myy rajauksin tiettyihin autoihin

ja joojoo, kohta joku sanoo et haynes on paskaa, mutta kyl sieltä pääosin löytyy ihan hyödyllistä tietoo ja kolmen kympin kirjaksi se on yllättävän hyödyllinen

[Nasumon]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

hae esmes haynesin korjausmanuaali siihen mitsuun, niin selkiintyy aika paljon kaikki osat ja myös ne kytkentäkaaviot, motonettiki niitä myy rajauksin tiettyihin autoihin

ja joojoo, kohta joku sanoo et haynes on paskaa, mutta kyl sieltä pääosin löytyy ihan hyödyllistä tietoo ja kolmen kympin kirjaksi se on yllättävän hyödyllinen

No prkl ku viimeks kävin motonetissä, niin ei muistaakseni löytyny gen1 naperolle Haynesia.

Kympillä voisin käytetyn ostaa

[PunisherFIN]

ebay sitten, ihe löyty astron esmes olikoha posteinee 28€ tms

[Nasumon]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

ebay sitten, ihe löyty astron esmes olikoha posteinee 28€ tms

Mut anyway toi korjausmanuaali on hyvä ajatus. Pakko myöntää et on käyny mielessä sen ohikiitävän hetken mutta sit kaikki ajatukset korotuksesta, isommista renkaista, maalauksesta ja ahtojen/syötön nostosta sekä 3" putkesta joka tukee ulos hanttarin oven alta on vienyt tilan tuolla omassa jakopäässä