8x8 voimansiirto suunnittelua

[Jjurva]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

edellinen antaa vastapaineen seuraavalle, eli viimeselle ei jää voimaa enää

Minä oon tämä ymmärtäny niin että moottorit sarjasa niin noppeus säilyy mutta voima laskee (kaikkien sarjasa olevien, tosin kaikki käytösä oleva vääntö saahaan ulos yheltäkin moottorilta jos muita ei kuormiteta). Eli kaikki moottorit pyörii kokoajan sammaa vauhtia, vääntöä moottoreissa yhteensä sama kuin olisi yhesäkin.
Moottorit sarjassa on siis sama asia kuin jakolaatikko ilman tasauspyörästöä.

Moottorit rinnan niin voima kasvaa mutta noppeus laskee. Rinnan kytkennäsä moottoreiden toimintaan vaikuttaa kaikki nuo virtauksenjakomoottorit/venttiilit.

Eli moottorien määrä ei vaikuta ulos saatavaan tehoon jos pumpun tuotto ja paine ei muutu.

Kun tietäs tuon tarvittavan väännön pinionille niin vois laskia sopivat moottorit.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Minä oon tämä ymmärtäny niin että moottorit sarjasa niin noppeus säilyy mutta voima laskee (kaikkien sarjasa olevien, tosin kaikki käytösä oleva vääntö saahaan ulos yheltäkin moottorilta jos muita ei kuormiteta). Eli kaikki moottorit pyörii kokoajan sammaa vauhtia, vääntöä moottoreissa yhteensä sama kuin olisi yhesäkin.
Moottorit sarjassa on siis sama asia kuin jakolaatikko ilman tasauspyörästöä.

Moottorit rinnan niin voima kasvaa mutta noppeus laskee. Rinnan kytkennäsä moottoreiden toimintaan vaikuttaa kaikki nuo virtauksenjakomoottorit/venttiilit.

Eli moottorien määrä ei vaikuta ulos saatavaan tehoon jos pumpun tuotto ja paine ei muutu.

Kun tietäs tuon tarvittavan väännön pinionille niin vois laskia sopivat moottorit.

haaaveillaan


....mites jos työnnettäs joka akselille tommoset: http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?...mid=20&lang=fi

ja ajettas niitä kahdessa piirissä, eli kaks etummaista sarjaan ja takimmaiset kans
niin minkälaisella/laisilla pumpulla/pumpuilla niistä sais kaiken irti? ja paljon sille pumpulle pitäs tarjoilla voimaa?

[Jjurva]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

haaaveillaan


....mites jos työnnettäs joka akselille tommoset: http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?...mid=20&lang=fi

ja ajettas niitä kahdessa piirissä, eli kaks etummaista sarjaan ja takimmaiset kans
niin minkälaisella/laisilla pumpulla/pumpuilla niistä sais kaiken irti? ja paljon sille pumpulle pitäs tarjoilla voimaa?

Nuo vois varmaan jo riittää. Äkkiä laskin että jos perävälitys 4 nii 31" renkailla maksiminoppeus 18km/h.

Moottorisa pitäs olla joku 100kw tehoa ja halavin/järkevin pumppu ois joku 3sarjan kaksoispumppu, riippuu onko suoraan moottorisa kiinni vai välityksillä niin tuottoa pumpulla 55-80cm3.

Nii ja en oo mikkää varsinainen alan ammattilainen, huvikseni näitä lasken enkä siis vastaa vaikkei mikkää edellämainitusta toimiskaa Satunnaisesti työn ja harrastuksen puolesta lähinnä tekemisesä hydrauliikan kans.

Hydrauliikkapumppu.fi löytyy hyviä laskureita joita käytän.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Nuo vois varmaan jo riittää. Äkkiä laskin että jos perävälitys 4 nii 31" renkailla maksiminoppeus 18km/h.

Moottorisa pitäs olla joku 100kw tehoa ja halavin/järkevin pumppu ois joku 3sarjan kaksoispumppu, riippuu onko suoraan moottorisa kiinni vai välityksillä niin tuottoa pumpulla 55-80cm3.

Nii ja en oo mikkää varsinainen alan ammattilainen, huvikseni näitä lasken enkä siis vastaa vaikkei mikkää edellämainitusta toimiskaa Satunnaisesti työn ja harrastuksen puolesta lähinnä tekemisesä hydrauliikan kans.

Hydrauliikkapumppu.fi löytyy hyviä laskureita joita käytän.

Tuon sivuston oon bongannukkin... on vaa perusteet vähä hukassa, ja nimenomaan tuo moottorin tarvitsema tuotto... miten se lasketaan? vaikka tommonen helppo 100cm3 geroottori, paljon siitä pitää työntää öljyä läpi?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Tuon sivuston oon bongannukkin... on vaa perusteet vähä hukassa, ja nimenomaan tuo moottorin tarvitsema tuotto... miten se lasketaan? vaikka tommonen helppo 100cm3 geroottori, paljon siitä pitää työntää öljyä läpi?

No jaat moottorin tai moottoreiden jos rinnan, kierros tilavuuden pumpun tai pumppujen kierrostilavuudella niin välitys syntyy siitä.

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No jaat moottorin tai moottoreiden jos rinnan, kierros tilavuuden pumpun tai pumppujen kierrostilavuudella niin välitys syntyy siitä.

Tipahin kärryiltä

[Bj Andy]

Okei.

Eli jos tuota 100cm/3 geroa pyöritetään 25 cm/3 pumpulla. Eli 25 litraa/1000 rpm jne.

Niin jos sitä pumppua pyöritetään tuolla 1000 rpmmällä niin gero pyörii silloin 250 rpm. Eli välitys on n.4:1

Saitteko?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Kun tietäs tuon tarvittavan väännön pinionille niin vois laskia sopivat moottorit.

No esim. vakio bj: suunnilleen: 200Nm x 5 (1 vaihteistossa) x2 (jakolaatikon hidas puoli) siis 2000 Nm.

Ja sitten kun olet tekemisessä k.o aiheen kanssa, niin paljonko maksaa tuommoinen virtauksenjakomoottori, josta saadaan hytikka lukko 4 akselille? suurinpiirtein?

Yhteen max. kävelynopeuksiseen hydraulivetoiseen suunnittelin taannoin muutoksen telavedosta linkkualustaa hj-61 lukollisista taka-akseleista, ja jakolaatikko myös land cruiserista.

moottorissa on 2-kammio pumppu, ja pumput on niin suuret, että moottori jaksaa nostaa paineet maksimiin vain toisen pumpun kuormituksella, molemmilla paineet laskennallisesti jää n. 100 kg/cm2

ja telojen vetomoottorit siirretään pyörittämään jakolaatikkoa pääakselista.

Nopeudet hydrauliikalla seuraavasti, hitain: moottorit rinnan, ja toinen pumppu vapaakierrolle tankkiin. 2: molemmat moottorit ja pumput rinnan, 3. moottorit kytketään sarjaan. ja aina nopeus tuplaantuu, toki tuolla 3:lla ylitetään täydellä kaasulla noiden moottorien speksit.... ja jakolaatikolla saadaan vielä nopeus puolitettua.

[sos]

eli aikasemmin kirjoitin väärinpäin.
eli jos paine vaikka 100bar kahella moottorilla ja viimenen ottaa 90bar ni ekalle ei jää kuin 10bar, tosin virtaushan on sama kummalakin, eli pyörät pyörii samaa vauhtia.
eli kyllä se avantti jauhaa neljällä niinku kuulukin puhuin voiman jakautumisesta, eli eikös tää tavallaan toimi just toistepäin ku tasauspyörästö, eli voima menee sinne missä sitä tarvitaan?

[TeaM-PKR]

Nyt tuntuu siltä että omaan kikottimeen ei tule hydrauliikka vetopuolelle laisinkaan. Ja viimenen akseli tulee puimuri akseliksi kääntyvyyttä parantamaan. Murikka siitä täytyy pyöräyttää , sai sitä lukkoa siihen tai ei. Orbi ohjaus ja silleen.

[Jjurva]

[QUOTE=BJ-40/76;1105730]No esim. vakio bj: suunnilleen: 200Nm x 5 (1 vaihteistossa) x2 (jakolaatikon hidas puoli) siis 2000 Nm.

Ja sitten kun olet tekemisessä k.o aiheen kanssa, niin paljonko maksaa tuommoinen virtauksenjakomoottori, josta saadaan hytikka lukko 4 akselille? suurinpiirtein?

Tuoson yks hinnasto ja siinei ollu hintaa tuommoselle venttiilille. Jos kassais nelilohkosen hammaspyöräpumpun niin sehän toimis tuommosena venttiilinä ja sillä hintaa ehkä 1000-1200. Samalla sais moottoripaketin päästä vaikka ajovoimanulosoton. Luulen että sammaa luokkaa valamis venttiiliki, riippuu palijo tarvii ölijyä mennä läpi? Voin kysyä ku käyn alan liikkeesä seuraava kerran.

[sos]

ja kuinkapaljon hydessä enemmän tehohävikkiä? verratuna normi voimalinjaan

[sisua45]

Siitä vähän mallia, kuinka voimansiirtoa tehdään. Laite on vain 6x6, mutta jokaisen pyörän erillisjousitus, ja potkurit aiheuttavat pientä kardaanin vetoa. Härveli on siis uiva BAZ-5921...

http://fotki.yandex.ru/users/rom-laz/album/344982/?p=0

http://русская-сила.рф/guide/army/tr/baz5921.shtml

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Siitä vähän mallia, kuinka voimansiirtoa tehdään. Laite on vain 6x6, mutta jokaisen pyörän erillisjousitus, ja potkurit aiheuttavat pientä kardaanin vetoa. Härveli on siis uiva BAZ-5921...

http://fotki.yandex.ru/users/rom-laz/album/344982/?p=0

http://русская-сила.рф/guide/army/tr/baz5921.shtml

OT:
Mitali sille joka ensimmäisenä kopioi kotitallissa Tatra 815 vetolaitteet offihärpäkkeeseen