HJ61, käyttöauton siistimistä.

[aahoo86]

Sain tehtyä joo, kun kokoajan tota pitää yrittää parannella ja täällä saa kokeneemmilta vähän jelppiä mitä pitää tehdä ja miten. Lopputalvi ny menee reenaillessa maasturin kanssa rymyämistä, koskaan aiemmin ku ei ole tullut edes maasturin kyydissä istuttua. Keväällä saatella tuo ed. omistajan ruosteiden korjaus loppuun ja maalata yli. Sopivasti joitain litroja filleriä ja kiiltävän mustaa akryylimaalia jäänyt nurkkiin muista projekteista. Runko aika rujon ruosteisen näköinen, sekin putsata ja tutkia joutuuko hitsihommiin. Sisustaan myös kaikenlaisia suunnitelmia. Mahtaapa tämäkin "pikku laitto" taas paisua, ettei tosta jokapäiväiseksi käyttikseksi olekkaan
Viimeviikot ollutkin tollaista 20 astetta pakkasta ja yli, tänään vaivaset pari astetta, niin eihän tuo tunnu pamahtelevan enää niin pahasti eikä suditellessa mielestäni vaikuta olevan lukot päällä. Pitäisköhän alkaa kattelee lootista ja peristä öljyt ja vaihtaa uutta lirua tilalle..

[aahoo86]

Tuli könyttyä hangessa auton alla tunkin kanssa; kuskinpuolelta kun pyörittää rengasta, apukuskin puolella pyörii vastakkaiseen suuntaan, eli ei ole lukot kiinni

[parukit]

Vanhassa Hj:ssä jouset paukkuu. Taitaa olla puslissa väljyyttä ja latien välissä olleet muovilipuskatkin ovat voineet matkan varrella jäädä taipaleelle. Voisi auttaa jos vaihtaisi uretaanipuslat ja riiput. Sellaiset rasvattavat.

[aahoo86]

Mistähän noita rasvattavia riippuja saa? On tosi homeisen näköiset noi vanhat...

[parukit]

Maasturimattila Somerolla

[aahoo86]

Alkuperäinen kirjoittaja parukit

Maasturimattila Somerolla

S-postia laitettu

[aahoo86]

Sisustushommia. Likaiset ja kaiutinreikiä täyteen puhkotut ovien pahvit verhoilin huovalla, peräkonttiin pitää tehdä kokonaan uudet, aika mehineet jo noi alkuperäiset pahvit.





Ja se pauke ja roksahtelu kääntyilessä kuuluu jousista..

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja aahoo86

Runko aika rujon ruosteisen näköinen, sekin putsata ja tutkia joutuuko hitsihommiin.

Älä lue tätä jos et halua painajaisia

Tosi yleinen ruostekohta rungossa on takarenkaiden etupuolella, sen poikkilattaraudan kohdalla mistä roikkuu kuormaventtiili. Ja rungon sisäpuolella vieläpä. Sit voipi myös ruostua ne kulmaraudan irti rungosta mitkä on niiteillä kiinni siinä lattaläpyskässä. Jos ei oo tuolta ruosteessa ni sit äkkiä putsaamaa rungon sisää kertyneitä mujuja ja hiekkoja pois, mitkä kertyy sinne siitä renkaan vieressä olevasta neliskanttisesta reiästä.

[aahoo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Älä lue tätä jos et halua painajaisia

Tosi yleinen ruostekohta rungossa on takarenkaiden etupuolella, sen poikkilattaraudan kohdalla mistä roikkuu kuormaventtiili. Ja rungon sisäpuolella vieläpä. Sit voipi myös ruostua ne kulmaraudan irti rungosta mitkä on niiteillä kiinni siinä lattaläpyskässä. Jos ei oo tuolta ruosteessa ni sit äkkiä putsaamaa rungon sisää kertyneitä mujuja ja hiekkoja pois, mitkä kertyy sinne siitä renkaan vieressä olevasta neliskanttisesta reiästä.

Runkoa kopistelin vasaralla viikonloppuna ja teräsharjalla putsailin päältä enimpiä hiekkoja ja paskoja pois. Joutuu ainakin korityynyn korvakkoa apukuskin puolelta hitsaamaan. Meisselillä sorkin just niitä neliön muotoisia reikiä ja moskaa on täynnä. Miten tuon rungon saisi kunnolla puhtaaksi ja pestyä sisäpuolelta? Saiskos tuon huuhdeltua jotenkin, jos keulan ajais pukille ja vettä huljuttelisi takapäätä kohti, onko se runko takaa auki et valuu paskat pois?

[aahoo86]

Eipä se ollutkaan yhtä lappua vaille tuo peräkontti. Sen alla olevalle kotelolle tarjosin vasaraa ja ihan läpimätähän se oli

Rälläkällä kaikki märänneet pellit pois, mitkä vain sai noin vittumaisen pienestä välistä laikattua ja uutta peltiä liimaamaan paikalleen. Tuollainen tuli, hitsisaumoihin vedin sikaliimaa ja ruosteenestomaalia sekä massaa päälle



Löytyi massojen alta muitakin yllätyksiä, mutta niistä tuonnempana

[tomppaa]

Tuossa näyttäis oleva nuo astinlaudat viell paikallaan.. Ittel kans hojossa oli astinlaudat paikallaan ostohetkellä aikani kun niitä tutkailin päätin repiä ne pojes ne kun oli varmaanki aluperäisesti pultattu helmoihin kiinni ja niissä kiinnikkeis oli yläpäässä pirun isot reijät ja alapää umpinaine nii johan oli osanneet syödä helmat sitten mädäks.. Järkyttyy vähemmän kun antaa komeitten lautojen olla vaan paikallaa eikä tee samaa virhettä kun itte tein siitä alkokin helmojen tekeminen uusiks vanhat vaan ensiks pois kummaltaki puolelta ja uutta kanttailemaan.. Mut nyt kyll kestää helmatki jottai ruostumista kun 2,5 pellistä tuli ne tehtyy.. Jännä juttu ittelki oli samast kohtaa päässy mätä iskemään ja parista muustakin kohtaa oli kyll et mitä mää 8 korin kannaketta korjasin kopasta taii ne piti tehä kokonaa uusiinpuihi niissä ollu kun rippeet vanhoista pelleistä ja lattiaki tahto olla vähän "pehmeämpi". Tuos eii sentää ihan niin pahoja oireita ole näkyvillä..

[aahoo86]

Alkuperäinen kirjoittaja tomppaa

Tuossa näyttäis oleva nuo astinlaudat viell paikallaan.. Ittel kans hojossa oli astinlaudat paikallaan ostohetkellä aikani kun niitä tutkailin päätin repiä ne pojes ne kun oli varmaanki aluperäisesti pultattu helmoihin kiinni ja niissä kiinnikkeis oli yläpäässä pirun isot reijät ja alapää umpinaine nii johan oli osanneet syödä helmat sitten mädäks.. Järkyttyy vähemmän kun antaa komeitten lautojen olla vaan paikallaa eikä tee samaa virhettä kun itte tein siitä alkokin helmojen tekeminen uusiks vanhat vaan ensiks pois kummaltaki puolelta ja uutta kanttailemaan.. Mut nyt kyll kestää helmatki jottai ruostumista kun 2,5 pellistä tuli ne tehtyy.. Jännä juttu ittelki oli samast kohtaa päässy mätä iskemään ja parista muustakin kohtaa oli kyll et mitä mää 8 korin kannaketta korjasin kopasta taii ne piti tehä kokonaa uusiinpuihi niissä ollu kun rippeet vanhoista pelleistä ja lattiaki tahto olla vähän "pehmeämpi". Tuos eii sentää ihan niin pahoja oireita ole näkyvillä..

Entinen omistaja sanoi itse laittaneensa astinlaudat ja sen verran uuden näköiset on vielä niiden pultitkin. Tiedä sitä sitten mitä sieltä alta löytyy. Haaveissa olisi tehdä tohon uudet laudat putkesta ja turkkipellistä ja jos alkaa helmoista mätää löytymään, niin teen uudet palkista. Eilen tuli liruteltua lootiin ja periin uudet öljyt, etuperässä varsinkin oli öljy aika jankkia. Olikohan tuolla sitten vaseliinia seassa??

[tomppaa]

Alkuperäinen kirjoittaja aahoo86

Entinen omistaja sanoi itse laittaneensa astinlaudat ja sen verran uuden näköiset on vielä niiden pultitkin. Tiedä sitä sitten mitä sieltä alta löytyy. Haaveissa olisi tehdä tohon uudet laudat putkesta ja turkkipellistä ja jos alkaa helmoista mätää löytymään, niin teen uudet palkista. Eilen tuli liruteltua lootiin ja periin uudet öljyt, etuperässä varsinkin oli öljy aika jankkia. Olikohan tuolla sitten vaseliinia seassa??

Onhan siinä voinu ollaki sitä seassa ittel ainaki etuperäään kun vaihoin uudet öljyt ja pari kuukaut ajelin sit rupes stefat tiputteleen öljyä pihalle nii sit tuli etupää korjattuu ettei enää öljyt karannu vääräl puolel sit syksyl taas vaihoin joka paikkaa öljyt nii huomasin et oli kyll öljyt nyt jo melkosta soossia nii onha siinä voinu olla et öljyt karkaillu kankaal ja sit korjattu vika mut eii oo vaihettu sit öljyi perään..

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja aahoo86

Miten tuon rungon saisi kunnolla puhtaaksi ja pestyä sisäpuolelta? Saiskos tuon huuhdeltua jotenkin, jos keulan ajais pukille ja vettä huljuttelisi takapäätä kohti, onko se runko takaa auki et valuu paskat pois?

Ei oo takaa ihan täysin auki. Siellä taka-akselin päällä on se pyöree putki mihin tulee iskarit kiinni, niin se putki menee rungon läpi. On sen putken välissä siellä rungon sisällä pienen pienet rakoset alla ja päällä, mutta ei siitäkään oikeen mee paskat läpi. Jos löytyy joku ruostereikä, niin sieltä se lapiollinen mujua tulee ulos. Ite koittelin paineilmalla painella pistooliin sopivalla letkulla enimpiä pois ehjemmältä puolelta runkoa kun oli auto ollut pitkään kuivassa. Jotain sieltä tulikin, mutta vielä on tavaraa jäljellä. Yks mitä kannattaa kanssa tökkiä on ne rungon pohjassa olevat pienet vedenpoistorei'ät, sieltäkin pääsee hiekat tulemaan pois jos eivät oo tukossa.

Itellä oli visio et jos ens kesänä kokeilis sopivan pientä vesiletkua vaan työntää rungon sisään ja koittais vaa veden kanssa saada paskoja tulvimaan ulos niistä isommista neliskanttisista reijistä. Tai sit tossa käy niin et ne paskat jämähtää vaan tiukemmin kiinni ja sit saa taas joskus hitsata

Joskus oon kai lukenu jostai, että joku olis noita runkoja putsaillu semosella painepesuriin liitettävällä viemärinaukaisuletkulla.

[aahoo86]

Minne öljy valuu, kun etuperästä pettää stefat? Napalukkojen luo vai jonnekkin jarrukilven taakse?
Onko toi putki auki puolelta toiselle, missä iskarit? Nimittäin sekin aika muhjussa ja sitä voisi kokeilla jollain rautalangalla tökkiä sontia pois ja paineilmalla puhaltaa.. Työpaikka etuna mulla olis imu/paine loka-auto käytettävissä, perskeles jos laikkais isommat huoltoluukut noiden neliskanttireikien kohdalle rungossa ja pikku viemäri myyrällä siitä kokeilis pestä. 100bar painetta, niin luulis paska lähtevän

[aahoo86]

Sisustan osalta alkaa hojo olla hiljalleen mieluisassa kunnossa. Tänään tuli veisteltyä peräkonttiin koolaus ja koiranhäkille oma syvennys. Samalla takapenkin kohdalle säilytys/työkalulaatikko, erillisen rämisevän vetolaatikoston tilalle. Vielä pyöränkotelot, etulattiat ja kardaanitunneli päällystää silent coatilla ja lasikuidusta väsätä pyöränkoteloille katteet. Huomaa lain vaatima ruuvipenkki:

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja aahoo86

Minne öljy valuu, kun etuperästä pettää stefat? Napalukkojen luo vai jonnekkin jarrukilven taakse?
Onko toi putki auki puolelta toiselle, missä iskarit? Nimittäin sekin aika muhjussa ja sitä voisi kokeilla jollain rautalangalla tökkiä sontia pois ja paineilmalla puhaltaa..

Joo, se putki pitäis olla päädyistä auki. Iskarin pulttien kohalta se on aika lailla tukossa, kun se iskarien pultti tulee siitä läpi.

Jos/kun etuvetoakseleiden stefat alkaa hikoilemaan, se vuoto kastelee lopulta kääntöpään sen näkyvän osan ja jos tippuu paljonkin tavaraa, niin tippuu renkaan kyljelle. Mulla vuotaa pikkusen, mutta ei oo jarruja liannut. Ei oo mikään maailman vaarallisin vuoto jos pysyy tossa parissa desissä vuoteen.

PS. On kyllä hieno toi laatikosto. Pääseeks tuolta takatilan lämppärin ilmat kuitenkin kiertämään? Itellä on aina työhanskat siellä kuivatuksessa.

[aahoo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Joo, se putki pitäis olla päädyistä auki. Iskarin pulttien kohalta se on aika lailla tukossa, kun se iskarien pultti tulee siitä läpi.

Jos/kun etuvetoakseleiden stefat alkaa hikoilemaan, se vuoto kastelee lopulta kääntöpään sen näkyvän osan ja jos tippuu paljonkin tavaraa, niin tippuu renkaan kyljelle. Mulla vuotaa pikkusen, mutta ei oo jarruja liannut. Ei oo mikään maailman vaarallisin vuoto jos pysyy tossa parissa desissä vuoteen.

PS. On kyllä hieno toi laatikosto. Pääseeks tuolta takatilan lämppärin ilmat kuitenkin kiertämään? Itellä on aina työhanskat siellä kuivatuksessa.

Okei, pitää tarkkailla jatkossa tuota etuakselia. Ja tulis äkkiä kesä, jotta pääsis runkoa putsaamaan ja ennenkaikkea maalamaan koko hököttimen! Tympii jo, kun kaikki haukkuu hojoa leppäkertuksi Lämppäri on tuon lootan takana hyödyttömänä, mutta ajatuksena olisi jokin putki laittaa, mikä ohjais lämpimän ilman tuonne lootaan. Olis hyvä metsästys reissujen jälkeen, ku aseet ym sais tonne kuivumaan