HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Kyse on siis ln110, 1995 Hilux, alias Hilma.

Pihalle kun nyt vihdoin tuli lunta niin pääsin tekemään mielenkiintoisen experimentin. Kokeessa on kolme vaihetta ja kuvausta.

Vaihe 1: hidas neliveto päälle, käännetään ohjauksesta kaikki oikealle ja kytkin ylös. Auto liikkuu ja avoimesta ovesta tarkkaillaan vasemman etupyörän liikkeitä. Pyörä pyörii, mutta vajaan kierroksen jälkeen jumittuu hetkeksi ( tämä näkyy siis selvästi kun vauhtia on todella vähän ja kun alustana on lumi). Jumitus irtoaa lähes samantien ja pyörä pyörii vapaasti.

Vaihe 2. Takaveto päälle, samoin kun vaiheessa 1, ruori styyrpuurin ja tarkkailemaan pyörää. Ei jumita tällä kertaa.

Vaihe 3: kokeillaan samaa käännöstä, mutta huomattavasti vähäisemmällä käännöllä. Ei jumita.

Ja nyt seuraa kysymys:

Voiko olla murros, joka jumittaa vaikka ilmiö esiintyy vain 4-vedolla? Kuvittelisin itse, että murros ei tiedä onko vetoa vai ei. Onko etutasauspyörästö mulla jotenkin kiristetty, koska siihen tuo käytös myös viittaa. Vaiko onko tämä vaan murroskysymys? Vääntösauvat on melko ylhäällä. Lörtsykumit murroksen ympärillä on ehjät.

Loppuun pakollinen vastuuvapaus- ja moderaattorin iloiseksi tekevä lauseke: hakua on käytetty ahkerasti

Kuten tuossa jo todettiin, niin "vika" on juurikin tuo geometria, siis kun sinulla on paljon painoa lavalla(?), niin jäykällä nelivedolla on se ominaisuus, että kun eturenkaat kiertää kääntyissä ulompana, niin ne kulkee pitemmän matkan; ja kun tuo jäykkä neliveto kirjaimellisesti pyörittää sekä etu, että- takaperää samalla nopeudella, niin joko takarenkaat (jossa kitkalukko jumittaa ne pyörimään samaa nopeutta, niin sisäkurvin puoleinen renkaan jälki on pikkasen lipsunut--) ja jos/kun tuon tekee /sulalla/puhtaalla/kuivalla asfaltilla, niin ainakin hilux -88 LN-65 alkoi panemaan vastaan kunnolla, ja voiman edessä alkoi kunnolla "hytkymään" (käytiin keväällä hakemassa yhdeltä mökiltä "ylijäämä-" kivet pois....) ja jos olisi löyhä, niin olisi mennyt rikki!
Siis tuo vetonivelen kuormitus vastaa sutimista...

Ja tuohon OFFIPALSTA:n hakuun: Minäkään en löydä sillä mitään, EN edes ohjeita (jos jollain on tietoa, miten k.o hakukoneeseen pitää syöttää hakuja/hakusanoja, niin toivon apua esim. yksityisviestin muodossa....)