Peltipoliisin ennakkovaroitus

[Timo_L]

Eihän cruise pitoa takarenkaiden alta vähennä liukkaassa mäessä, samalla tavalla se auto missä ei ole cruisea lähtee luistelemaan kun mäkeen tullessa lisää itse kaasua

Mutta onhan se toki niin, että cruisea ei kannata todellakaan käyttää huonoissa olosuhteissa. Vähentää tuntumaa jalan/ perseen alla mitä renkaan ja tien välillä tapahtuu. Jos cruise päällä ajaa kolarin, niin peiliin sitä voi taas kerran katsoa. Ei kannata ajaa jalat ratin vieressä ylhäällä tuulettuen, niinkuin välillä rekkamiehillä näkee

[SisuFin]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei kannata ajaa jalat ratin vieressä ylhäällä tuulettuen, niinkuin välillä rekkamiehillä näkee

Saattaapi olla että rekassa lukee perseessä RUS

[sos]

Millä minä ajanu ni puottaa kruisen päältä kun ruopasee, raskaasta kalustosta en tiedä, kun ei ole vielä pito hävinny.
Olis kyllä kiva nähdä se pykälä mikä cruisen käytön kieltää, on mulle ihan uusi tieto

[SisuFin]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

Millä minä ajanu ni puottaa kruisen päältä kun ruopasee, raskaasta kalustosta en tiedä, kun ei ole vielä pito hävinny.
Olis kyllä kiva nähdä se pykälä mikä cruisen käytön kieltää, on mulle ihan uusi tieto

Veikkaanpa, että oli lähinnä varote uusille kuskeille. Ota noista nyt sitte selvää..

[vartiainen]

Kesällä tuli ajeltu Ruotsissa ristiin rastiin niin siellä huomasin että puuttuu kokonaan tuo jojottaminen vaikka kameroita on aika paljon, varmaankin enemmän kuin Suomessa. En tiedä sitten vaikuttaako ruotsalaisten nopeusporrastus asiaan mutta tyypit ajaa siellä aika tarkkaan 90 alueella 90-95 ja 110 alueella 110-115. Suomessa ajetaan samoja vauhteja mutta rajoitukset ovat 80 ja 100...
Lisäksi lähes aina ennen kameratolppaa on nopeusrajoitusmerkki.

Suomessahan vaihdellaan rajoituksia hullun raivolla milloin mistäkin syystä ja mistään ei voi päätellä pitkillä taipaleilla oliko se nyt 80 vai 100 lätkä mikä oli tienpielessä kun edellisestä kylästä 40km sitten ajeli ulos. Sitten se kamera pönöttää siellä keskellä metsätaivalta ja kaikki himmaa siitä satasesta kaheksaankymppiin kun eivät ole varmoja paljonko sai ajaa. Ruotsissa oli tämmöttis aina ennen kameraa:

Ei tullut jojotusta.

[sos]

on muutenki ruotsissa parempi autoilu kulttuuri, omien kokemusten perusteella ei ole minä minä minäensin meininki

[Bänkster]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

on muutenki ruotsissa parempi autoilu kulttuuri, omien kokemusten perusteella ei ole minä minä minäensin meininki

Ei niin, siellä on Ghost Rider Getaway Stockholm- meininki!

[SisuFin]

Suomessa kun on lähes kaikki kiellettyä/ valvottua/ rajoitettua, niin kuinkahan kauan kestää, että autot kulkevat max. sen 120km/h. Eihän sitä tehdä, eikä viinaakaan kokonaan kielletä. Loppuisi poliisilta äkkiä työt, valtion tienesteistä puhumattakaan

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Bänkster

Ei niin, siellä on Ghost Rider Getaway Stockholm- meininki!

Ja Suomessa Getaway with Nissan 1.4 .... http://www.youtube.com/watch?v=ohB-D7az7KY

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Suomessahan vaihdellaan rajoituksia hullun raivolla milloin mistäkin syystä ja mistään ei voi päätellä pitkillä taipaleilla oliko se nyt 80 vai 100 lätkä mikä oli tienpielessä kun edellisestä kylästä 40km sitten ajeli ulos. Sitten se kamera pönöttää siellä keskellä metsätaivalta ja kaikki himmaa siitä satasesta kaheksaankymppiin kun eivät ole varmoja paljonko sai ajaa.

Joskus aikanaan oli juttua, et joku olisi menettänyt työpaikkansa kameratolpan takia. Oli pollareilta "unohtunut", että kesärajoitukset on jo voimassa ja sakkohan pamahti
Kyseinen virka vaati nuhteettoman historian ja ylinopeus sakko rekisterissä niin työpaikka lähti alta
Sillä ei kaiketi ollut merkitystä, että se sakko kumottiin kun merkintä oli jo ilmi tullut. En ole varma mutta käsittääkseni merkintä rekisteriin jää vaikka sakko poliisinkin toimesta ilman tuomioistuinta kumottaisiin.