Peltipoliisin ennakkovaroitus
 

On salamat välkkynyt muutamaan kertaan ja nyt se pitäisi saada loppumaan. Ainahan nuo mittarit jonkun verran valehtelevat, vahingossa saattaa tulla hiukkasen ylinopeutta välillä.

Ilmeisesti uusiin puhelimiin ainakin pystyy asentamaan ohjelman joka näistä etukäteen hälyttää. Entäpä navi?

eiks kaikki navit rimputa siitä poliisista?

Tom tomissa ei vissiin tarvitse kuin käydä asetuksista laittamassa päälle.. sama taisi olla garminissa ja navigonissa.. muista en sitten tiedä..

Ainakin tomtomiin saa ladattua tiedöt pöntöistä.
En tiiä miten tarkkoja ja ajantasaisia on kun en laittanu viimekesän reissulla kertaakaan virtoihin lainassa ollutta laitetta.

Nykyinen tomtomi ei ainakaan inahdakaan. Pitää vissiin sitten noita asetuksia tarkastella taikka päivittää kokonaan koneen kautta.

Netistä selailin aiheeseen liittyvää ja tämmöinen tuli vastaan:

http://www.stara.fi/2011/04/23/mies-...autoilijoilta/

Nythän mää vasta muistinki että siihenkin tomppaan piti ladata tietokoneella tolpat.

Laita navi päälle ja kato todenmukaisempi nopeus siitä. Sit ku ei aja ylinopeutta nii loppuu räpsytys?

Niinhän se oppikirjan logiikka ainakin kertoo :D

Vakionopeuden säädin
 

Sekä tietoisuus siitä mikä on nopeusrajoitus.
Ei räpsy kamerat.
Ehkä mä olen tulossa "vanhaksi" :D.

Ite ainakin höllään vaikka navi ikkunalla onkin ei se mitään pyllistä et olit oikeemmas jos sakko lappu on kourassa ja poliisi-"oikeus"valtio vastassa

Tomppa helpottaa kun varoittelee useimmat tolpat niin tietää höllätä

Joskus ajatellut kanssa pelle naamaria tai shemag;ia ja etukilpi takakonttiin :D

Tuolta löytyy kameratolpat Suomeen ilmaiseksi. Toimii vapaaehtoispohjalta. Käytännössä päivitykset ovat samat kuin TomTomin maksulliset. Ohjeet asennukseen löytyy tuolta keskustelupuolelta.

http://www.tomtompoi.fi

Ja lataus siitä "Lataa tästä ilmainen" kohdasta. Se viereinen "lataa" on joku mainos.

Kyl on tarkkaavaisuus huipussaan, jos ei ees peltipoliisia nää tien sivussa. Tekevät ainakin tehtävänsä tässä kohtaa. :D

Voi vitun lamppu.. Ajatteles asiaa hiukkasen pidemmälle.

a)
Suomen teillä nopeutta valvovat kameratolpat havaitsevat ylinopeuden jokaisesta ajoneuvosta, mutta sakkoja ei kaikkien perään laiteta.

b)
Sakottamiseen vaaditaan onnistuneen nopeusmittauksen lisäksi tunnistettava kuva sekä ajoneuvon rekisterikilvestä että kuskista.



c)
Mikä meni pieleen kun on jäänyt sakot saamatta?

(välähdyksiä kyllä, mutta en ole missään vaiheessa puhunut sakoista mitään)
-Parempi, että jäävätkin saamatta, myös tulevaisuudessa.

B saattaisi selittää miksei tuttu kuorma-autolla saanut sakkoa kilpi ei mahda ihan ehtiä luettavana kameran kuvaan


Joillain teillä on kaiketi kokeilussa/käytössä keskinopeus valvonta eli kamera kuvaa ja seuraava kamera kuvaa jos "aika linjaan" osuu auto kameralle

Joku puheli et hänet ja sit seuraavalla tolpalla olisi kuvattu 100m edellä 70kmh ajava auto, niin joku siihen ehdotteli tota keskinopeus teoriaa

Jotkut keskittyy liikenteen ei peltipoliisien seuraamiseen


Itteä ainakin vituttaa kun pitää seurata nopeutta ja niitä peltipollareita liikenteen sijaan

Helpoin ratkaisu on ajella rajoitusten mukaan, ei ole kertaakaan räpsähtänyt.. mutta kehä 3:lla on melkoinen disko kun työmatkaa ajelee :)

Joskus vuosia sitten tuli hankittua ActiveGPS, ja on vieläkin kojelaudalla käytössä kiinteällä virtapiuhalla varustettuna.
Löytyy myös useampi navigaattori, joissa on tullut kokeiltua maksullisia ja maksuttomia tolppakantoja ja ihan hyvinhän nuokin pelittävät, mutta uein vaan turhaan piipittävät vastaantulijoiden puolella sijaitsevista tolpista tai rajoitus on väärin. Nykyään käytän tuohon vain tuota ensinmainittua, kun hankintahintaan kuuluvat ajantasaiset päivitykset sijainneista ja nopeusrajoituksista.

Aikaisemmin kun ajoin enemmän (noin 50tkm vuodessa) kamera räpsähteli aika useinkin.
Saldona viimeisen viiden vuoden ajalta 6-7 "soo soota" ja yksi sakko.Mutta tämä tapahtui täällä harvaanasutulla periferialla,joten tilanne ruuhkasuomessa olisi ollut varmaan eri.
Ylitykset oli 60-80km/h alueilla 5-6km/h ja sakon tuottanut oli 8km/h ylitys 80 rajoituksella.

Sitä en vaan ymmärrä,että poukkoillaan kahdeksankympin alueella yli satasta ja sitten lyödään liinat kiinni kameratolpan kohdalla.

Isot pojat kerto, et välillä räpsii satunnaisotannalla ja sit jos joku sattuu ehtimaa kattoo kuvia niin tarkastellaa esimerkiks, että onko kännykkä korvalla tai turvavyö kiinni. Esimerkiks kaverilla välähti 87km/h 80 alueella ja sakko tuli siitä, että oli puhelin korvalla. Ja itelläki on välkytelly monesti vaikka oon ajanu aika tarkalleen rajotuksen mukaan eikä oo mitään jälkiseuraamuksia näkyny.

Kyllä se kamera on sen verran tarkka et kuvasta näkee myös et millasilla pulteilla kilpi on kiinni ;)

Itellä kamerat räpsyy joka viikko mut viimeisin huomautuskin on tammikuulta. Eli vyöt kii, hands free käyttöön ja nopeus alle 83 km/h nii voi räpsytellä huoletta.

Semmoinen sovellus puhelimeen kuin Telkkä, ilmoittaa kameratolpista, vaatii jonkinverran potkua puhelimesta, oma puhelin meni ihan jumiin tolla sovelluksella ja työpuhelimessa toimii ihan täysiä.
Patu925 tästä sovelluksesta kertoi kahvikupin äärellä. Kannatti käydä Parikkalassa sumpilla!

Pari viikkoa sit välähti savonlinnassa vt 14 kamera vaikkei omasta mielestä juuri ollu ylinopeutta. Viime perjantaina postipate toimitti kirjallisen huomautuksen tekstillä.

"Poliisi kehottaa tapahtumahetkellä kyseistä ajoneuvoa kuljettanutta henkilöä noudattamaan nopeusrajoituksia,koska vähäinenkin ylinopeus on turvallisuusriski"
Sallittu nopeus 80km/h Mitattu nopeus 83km/h.

Melko pienestä huomauttelevat,mut syystä toki.

Eikös ne jokunen vuosi sitte päättäny, että yli 3kmh ylityksistä pitäis pysäyttää ja sama tulkinta ympäri suomea, kun sitä ennen oli eri piireillä omat rajat pysäytyksien suhteen

Joo, mutta se kilpipä taitaa olla sellaisessa paikassa ettei välttämättä näy :rolleyes:

Vituttaa noi tolpat sen takia kun joutuu isommalla autolla jarruttaan aina kun nopeus tippuu esim. risteyksissä ja tolppa on heti rajoitusmerkin jälkeen.

Varsinkin jos alamäkee niin ei hidastu tarpeeksi vaikka löysää kun näkee merkin.

Just kun tuli käytyä direktiivi kurssi taloudellisuusajosta niin nykyään maantiellä ei taloudellisesti ajeta kun pitää olla jarrutelemassa vähänväliä.