CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja mparty

Saishan tuota syvemmälle jos alkais tuon syylärin siirtämään mutta on sen verran iso homma ettei millään jaksa tässä vaiheessa...

Ei kait paljon ole varaa siirtää vaikka vaihtaisi mahdollisimman ohuet sähköflektit viskon tilalle (vai joko sulla on?), kun ei siellä moottorin ja syylarin välissä montaa senttiä turhaa ole.. Itsellä mittasin sähköflektien kanssa koneen ja syylarin väliin jäävää tilaa, taisi siinä olla 2cm

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei kait paljon ole varaa siirtää vaikka vaihtaisi mahdollisimman ohuet sähköflektit viskon tilalle (vai joko sulla on?), kun ei siellä moottorin ja syylarin välissä montaa senttiä turhaa ole.. Itsellä mittasin sähköflektien kanssa koneen ja syylarin väliin jäävää tilaa, taisi siinä olla 2cm

Johan siellä sähköflektit on tilalla. Kyllä siellä tässä kiisselissä sellanen reilut 15cm jos ei enemmänkin ylimäärästä tilaa on.
Ongelmaksi muodostuu tuo syylärin leveys, vaatii isompia muutoksia kun se on mm. sisälokareita leveämpi +
simpukka tulee heti vastaan, jne...

Normi vinssi mahtuu tulemaan ylös flektien ja koneen välistä tälläkin hetkellä.

Edit: tuossa vielä kuva kuinka paljon tilaa:

[454SS]

Oot sie pilannu hyvän katukelpoisen Jeepin ku tähä topikkiin on liitetty joku kuletusautoa?

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Oot sie pilannu hyvän katukelpoisen Jeepin ku tähä topikkiin on liitetty joku kuletusautoa?

No ei nyt vielä sentään, leimassahan tuo ainakin vielä on Volvolla on vain paljon helpompi käydä
pitempiä reissuja kun ei tartte rengasjumpata eikä turhaa pelätä että paskoo vehkeet maastoon, riittää
että saa raadon tien varteen ni saap nakattua kyytiin ja kotimatka voi alkaa

[mparty]

No niin, maskit silputtu vinssin tieltä poies ja ohjauksen lauhdutin siirretty keskeltä laitaan:



Tuohon pitää vielä väännellä tuo kiertävä tanko jäykisteeks noille verkon leukatuille kohdille, mutta muuten pitäs maski olla selvä.

Sitten enää releboksin sijoitus joko konehuoneeseen tai maskiin + sähköjen veto, maalia ja vinssin huolto
niin siinäpä se taitaa olla tässä vaiheessa.

Jos sitä nuo sais vlopun aikana vielä tekastua (paitsi huollon ku ei oo vielä osia), laitettua ne suojakumet noille
nivelille ja ehkä ainakin aloteltua noita long armeja niin eiköhän se taas tästä...

[mparty]

Aamusesta tuli tekastua jäykiste tuohon maskin leikatun verkon reunoille, eipä enää revi käsiä tuohon.
Iltapäivästä kun kotiutui niin releboksi löysi uuden paikkansa ja tekasin uudet johdot vinssille, releboksille tulee akuilta suoraan
70mm2 kaapeli, boksilta menee vinssille 50mm2 kaapelit, samoten 50mm2 maajohto. Eiköhän noilla pärjää.



Sitten peti ja vinssi irti, petin maalaus ja vinssi tuli räjäytettyä osiksi osien uusimista varten. Jarrua en vielä
purkanut, pitää se huoltaa sitten joskus myöhemmällä ajalla. Samalla tuli irroteltua katkenneet kiinnityspultit uusien tieltä.

Nyt sitten odotellaan osia enklannista....




Jos sitä illasta/aamusta laittelis nuo nivelten suojakumit paikoilleen ja ehkä alottelis noita long armeja...

[mparty]

Laiska päivä, ei saanu aikaseks kuin: nivelien suojakumit paikoilleen + vaseliinit sisälle, molemmat etujarrut käytettyä auki kun
vänkärin puoli oli täysin jumissa, etujarrujen letkuja paranneltu.

Jotenkin koko aamu meni tuomoseen hieromiseen eikä motivaatio riittäny alkaa noita long armeja
väsäämään eli purkamaan etujouset ja iskarit pois mitotusta varten, katellaan joku toinen päivä