Pajerot tänne

[Korpikumpu]

Kuuluuko tosiaan olla niin, että kun tuo pidempi hihna on rullineen merkeillä, niin lyhyemmän hihnan merkit ei osu kohdalleen?

Ja tuo alimman rullan merkki jää tuohon hihnan taakse, mutta se on kohdallaan.

https://www.dropbox.com/s/nurd4n6qvf...2011.28.18.jpg

[Korpikumpu]

Jaa se alin rulla olikin väärin päin uuuu

[Korpikumpu]

Vaihdoin alimman rullan oikein päin. Eipä se lyhyen ja pitkän hihnan merkkien paikkansapitävyyteen vaikuttanut, eli ne ei ole yhtä aikaa kohdallaan.

Sitten kun on tuo apuhihnan rulla ja se suojamuovi paikallaan ja merkki osoittaa siihen suojamuovin 0-kohtaa, niin missä pitää muiden merkkien olla? Tuntuu hämärästi siltä, että tein vituiks. Kone kyllä pyörii käsipelissä ja ottaa välillä vastaankin kunnolla, eli paineita on?

[Tomppaa_]

Kun se dampperipyörän merkki on muovikopan 0-kohdassa pitää kaikkien muittenkin merkkien olla kohallaan. Siinä jakohihnan kampuran pyörässä on muistaakseni kaks merkkiä. voi hämätä

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Kun se dampperipyörän merkki on muovikopan 0-kohdassa pitää kaikkien muittenkin merkkien olla kohallaan. Siinä jakohihnan kampuran pyörässä on muistaakseni kaks merkkiä. voi hämätä

No stana. Pitääpä sitten vielä tutkailla.

[khn81]

Siinä remmipyörien välipellissä on ajotusmerkki.

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja khn81

Siinä remmipyörien välipellissä on ajotusmerkki.

Se oli kohdallaan kyllä.

[rewas]

Terve vaan kaikille tasapuolisesti!
Kävin paheron alla pyörimässä ja rasvailemassa kardaaneita. Siinä samalla huomasin että takakardaanissa vaihteiston puolella on noin 5mm välys. Siinä aikani sitä vääntelin ja ainakaan ristikossa ei ole väljää vaan vika on todennäköisesti laatikon pyrstössä sijaitsevassa takimmaisessa laakerissa. Auto pitää tietyillä kierroksilla hieman resonointi ääntä, varmaan johtuu tästä tai sitten siitä että vaihteiston kannatin kumi on vaihtokunnossa ja loota pääsee täristämään runkoa. Kysymys kuuluukin että kun auto ei mitään isompiä ääniä pidä ja paljon tuolla välykselläkin on kilometrejä menty niin pysyykö tuommoinen välys yleensä samanlaisena ja vaan on siellä eikä niinkään haittaa mitään, vai voiko se särkyä täysin ja hajottaa kaiken ympäriltään vai kuluuko se ajanmittaan lisää? Aika paljon mitä oon näistä lukenu ja puhunut muiden kanssa kenellä samanlaisia vehkeitä on niin tuntuu että vähän kaikissa vanhemmissa vehkeissä kyseistä kuluumaa löytyy. Ei viitsisi turhaan tuommoista ruveta ruuvailemaan jos ei hirveästi ole tavallisessa ajossa merkitystä kun rahaa menee koko ajan muutenkin joka suuntaan. Siksi kysynkin kokeneemmilta pajeromiehiltä mielipidettä asiasta. Auto on kevyessä käytössä ja sillä ei vedetä mitään, käytännössä mennään kauppaan ja takas, syksyllä jahtiajot hoidetaan mutta siinä se.
Eli auto on 2.8td vuosimallia 2000 ja ajettu noin 250 tkm.

Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[Tomppaa_]

Jakiksessa kun on tarpeeks öljyä niin ei se juurikaan kulu. Sen voitelu tapahtuu täysin roiskevoitelulla joten riittävä öljymäärä on aika tärkeä. Jos ei vuoda niin kovaa ajoa vaan