Pajerot tänne

Tomppaa_ · #1 19.07.2013, 17:33

Ne "veemäiset" pultit on tosi helppo ottaa kun ottaa sen keskipalkin askin alta irti ja tiputtaa tunkin kans askin peräpäätä alaspäin. Sitten pitkiä jatkoja monta peräkkäin ja askin perästä saa käännettyä niin startin pultit kuin yläpultit erittäin helposti auki. Startin pultit saa pitkillä jatkoilla ilman askin kallistusta, ja ne kaks ylintäkin saa jos on sellainen nuljujatko.

Nuhapumppu · #2 19.07.2013, 17:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Ne "veemäiset" pultit on tosi helppo ottaa kun ottaa sen keskipalkin askin alta irti ja tiputtaa tunkin kans askin peräpäätä alaspäin. Sitten pitkiä jatkoja monta peräkkäin ja askin perästä saa käännettyä niin startin pultit kuin yläpultit erittäin helposti auki. Startin pultit saa pitkillä jatkoilla ilman askin kallistusta, ja ne kaks ylintäkin saa jos on sellainen nuljujatko.

Näin meilläkin nuo on aina otettu irti,eikä ole veemäinen ottaa kun löytää tekniikan. Koppakoro helpottaa kuulema paljon tuota hommaa,saa nähdä kun talvella pitäis vissiin taas puottaa päävaihteisto kentälle

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Pajerot -92->	KarvaTurpa	Tekniikka & Jutustelu	13	01.07.2009 08:50
Psychobillyn ystävät tänne	T.T.T	Chit-Chat	35	25.11.2007 02:02
Mitä painaan teijän pajerot?	offipete	Tekniikka & Jutustelu	4	22.09.2006 07:01
Tänne kuvia!		Linkit	1	25.10.2004 18:21

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)