Blaserin rohjo ja HJ60

[jabe]

Alkuperäinen kirjoittaja Juippa

Lämpeekö startille menevä johto startatessa?

Toi vanha kiisseli tarttee rivakan starttauksen et lähtee hyvin käyntiin.

Jos akut huonot tai kontakti akun ja startin välillä niin saattaa tehdä noin.

Mulla tippunut kerran startin päästä johto ajossa, oireili just samanmoisesti ennen sitä. Kaapelikenkää startissa kiinnipitävä mutteri oli löystynyt ja tippunut pois.

Noihin startteihin saa korjausarjoja. Vanha startti parempi kuin uus välitetty.
Alkuperänen startti on puolet painavempi kuin välitetty startti. Erottaa kokonsa puolesta helposti.

Ja noista napalukoista, jos ovat kokonaan metallia sisuskaluineen niin hyvät. Joissain löytyy muoviosaa sisältä ne ei välttis kestä yhtä kovaa käyttöä.
Tosin en ole omasta saanut rikki automaattinapiksia vaikka niitäkin haukutaan. En tosin offaa omalla, toimii käyttöautona.

Hyvän näkönen vekotin.

ei lämmenny eikä ees kun syötettiin 24v starttikin oli kylmä.
tarvii viel paremmin kattoa niin piuhoja startin persiistä.

juu isolta mötikältä näytti startti olevan.

en tierä viel napalukkojen sisuskaluista,mut tarttis käyttää auki piruuttaan.

mistäs kannattanee kysellä startin korjaussarjaa?

[Juippa]

Jenkkilästä...

Voi olla että suomen ameriikan vauhtiputkillakin olisi, mutta luulen että myyvät mielummin noita välitettyjä kiinalaisia startteja.

Kurkkaa summit tai rockauto, noista oon itelle tilannu vaikka ja mitä...

[jabe]

ok kiitos

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja jabe

mistäs kannattanee kysellä startin korjaussarjaa?

South West Trade Hämeenlinna ja sitte pääkaupunkiseudulla on kans South West Trade petikon nurkilla, US Parts Herttoniemessä. Ja sit tietty netti tilailu, mutta niissä kun tilaa väärin, niin osan vaihtaminen ei olekkaan niin helppoa




Sit muutenki siihe käynnistelyyn, niin hehkut jos on mykät, niin on sit juur vaikee saada käymään. Siihen kyl auttaa esim tehokas kuumailmapuhallin imusarjaan tohottaan. Starttipilottia ei suositella!!!!!!!!!!!!!!!!

Sit ilmaus kannattas ehkä suorittaa kans. Erillistä ilmausruuvia ei ole, joten suuttimien päästä putket löysälle ja kaasu pohjaan ja startilla ympyrää. Ja jotta startti ei ressaannu, niin kannattais vielä hehkut ottaa irti sen starttailun ajaks. Samalla näkis myös onks hehkutulpat poikki, eli rikki.

[jabe]

Kiitos! Tarvii alkaa kyseleen hilppeitä noista paikoista!
Juu ilmaus on tuttua ton vanin kans!
Hehkut kyl pitää tarkistaa ja kokeeilla et toimiiko kunnolla!

[jabe]

Olipas mukava purkaa startti pois kun oli yhdellä pultilla kiinni
Puhdaskin oli joten ei varmaan kauaa ku on ollu pöydällä!

[jabe]

Ja tässä se vika tais olla
Oli korjattu liimalla ja nippusiteellä
Startin hommaan uuden tai jostain käytetyn!
Tai tähän hätään solenoidi jostain!
Saa tarjota jos jollain ylimääränen

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja jabe

Ja tässä se vika tais olla
Oli korjattu liimalla ja nippusiteellä
Startin hommaan uuden tai jostain käytetyn!
Tai tähän hätään solenoidi jostain!
Saa tarjota jos jollain ylimääränen

on sentää toi tukirauta tallessa....

[kelervotti]

Eiks noihin diiseleihin kannata vaihtaa sellanen välityksen kanssa oleva startti mitä itse purin tuossa keväällä 3 kpl kiisseli blazereita niissä kaikissa oli vaihteiston kassa oleva startti, tuntu startaavan pikkupakkasessakin yhdellä 60A akulla ihan hienosti.