Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes:
Terve.
Sovittelen Discon jakolootaa Jeeppiin ja kaipaisin kuvaa jakolootan halintavivuista kun ei oo mitään käsitystä millaset ne on.
käsijarru kahva, hidas/nopea alue vipu ja lukon vipu.
-paikallaan keskikonsolissa
-irtona jos on
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67:
Kenes panssari toi on, siis mistä tilattu - Briteistä varmaan, mutta ihan mielenkiinnosta mikä firma....
Paddockilta tuo tuli hankittua. Ihan asiallista työnjälkeä ja mittatarkkuus juuri sopiva. Paksuutta on silleen sopivasti, että luulisi kestävän kevyen safaroinnin.
Kyseinen puhelintolppa on korjattu jo tovi sitten mutta vasta tänään tuli vakuutusyhtiöstä postia. Tolpan uusinta on maksanut tasan 3000,77 euroa ja allekirjoittaneen bonusmenetys 2088,35 e vuosien saatossa. Ihanan halpaa :-) [Vastaus]
njoo, kaikki on halpaa kun henkiä ei mene, eikä tule kasveja
muttamutta, kurkkaapa huvikseen pop-vakuutus, tänään nappasin itelle sieltä uusimpaan tulokkaaseen vakuutuksen, oli liikenne + osakasko yhteensä 330 € yhteensä, kun seuraavaks halvin oli 420 €
(pukkasivat jonkun extra 15% liikenteeseen, eli kertynyt 55% kasvoi 70% ksi) [Vastaus]
Auto on nyt seisonnassa mutta tarkoitus on siirtää se tonne pop-vakuutukseen. Keväällä vertailin hintoja ja pop on selkeästi halvin. Nyt vakuutukset on Pohjolassa eikä sieltä luvattu tinkiä yhtään hinnoista.
Pääasiahan tossa tapauksessa tosiaan on se, että selvittiin pelkällä rahalla. Sinänsä en tajua miksi "syyttömän" pitää maksaa mutta olkoot. [Vastaus]
Eilen tuli väkästeltyä moottoritilaan päävirtakatkaisin mallia Moponetti. Meinasin ensi vetää kaapelit ja kytkimen ohjaamon puolelle mutta laiskuus iski. Taitaa akku olla elinkaarensa päässä, kun purkaa varausta pikku hiljaa. Meinasin alunperin laittaa tähän 2 akkua mutta toisen paikan varasti toi snorkkelin imuputki. Eli mennään sitten yhdellä isolla akulla.
Sitten sarjassamme tuning uudet hienot penkinpäälliset samasta kaupasta, mallia "sopii kaikkiin autoihin" :-) Tiedossa oli, että varsinkin Discon etupenkit on erikoisen muotoiset mutta melko hyvin noi kuitenkin istuu, pikkusen tosin joutui käyttämään saksia ja ompelukonetta. Apparin jakkarasta näemmä vielä puuttuu niskatyynyn suojus. Takapenkille sopivat paremmin. Onhan noi pikkusen rimpulat mutta katotaan kauanko kestää.
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli:
Eilen tuli väkästeltyä moottoritilaan päävirtakatkaisin mallia Moponetti. Meinasin ensi vetää kaapelit ja kytkimen ohjaamon puolelle mutta laiskuus iski. Taitaa akku olla elinkaarensa päässä, kun purkaa varausta pikku hiljaa. Meinasin alunperin laittaa tähän 2 akkua mutta toisen paikan varasti toi snorkkelin imuputki. Eli mennään sitten yhdellä isolla akulla.
Sitten sarjassamme tuning uudet hienot penkinpäälliset samasta kaupasta, mallia "sopii kaikkiin autoihin" :-) Tiedossa oli, että varsinkin Discon etupenkit on erikoisen muotoiset mutta melko hyvin noi kuitenkin istuu, pikkusen tosin joutui käyttämään saksia ja ompelukonetta. Apparin jakkarasta näemmä vielä puuttuu niskatyynyn suojus. Takapenkille sopivat paremmin. Onhan noi pikkusen rimpulat mutta katotaan kauanko kestää.
Alkuperäinen kirjoittaja Harriko:
Meneekö Sulla myös vinssivirta ton pääkytkimen kautta, hieman huolestuttaa ton pääkytkimen kestävyys, vinssistä riippuen noin 500A.:-)
Meneehän se. Vastaava kytkin oli suikassa aikanaan samalla tavalla kytkettynä ja hyvin toimi. Tosin nyt vinssi on eri merkkinen ja vähän isompi. Tuolle kytkimelle luvataan 250 A, pitää kokeilla kestääkö. Tai voisi hankkia suosiolla tuhdimman kytkimen. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli:
Meneehän se. Vastaava kytkin oli suikassa aikanaan samalla tavalla kytkettynä ja hyvin toimi. Tosin nyt vinssi on eri merkkinen ja vähän isompi. Tuolle kytkimelle luvataan 250 A, pitää kokeilla kestääkö. Tai voisi hankkia suosiolla tuhdimman kytkimen.
Minä vaihtasin heti suosiolla isompaan, noiden kanssa on ollut ongelmia jo pienempien bensakoneiden kanssa.
Ja sitten kun mystiset "ei lataa kunolla-" "startti pyörittää laiskasti-" jne ongelmat alkavat, niin ohita/poista ensimmäisenä tuo päävirtakytkin.
(jo 100 amppeerin virralla tuommoiseen rimpulaan tulee huomattava jännitehäviö, mittaappa varsin vinssatessa raskasta vetoa)
-> ainakin puuilosta löytyy sitä järeämpää versiota, olikohan 500 A? mutta jokatapauksessa kestää monin kertaisesti virtaa. ja maksaa vaan reilut tuplat. Biltemassa sika kallis. [Vastaus]
-> ainakin puuilosta löytyy sitä järeämpää versiota, olikohan 500 A? mutta jokatapauksessa kestää monin kertaisesti virtaa. ja maksaa vaan reilut tuplat. Biltemassa sika kallis.
Mites kun muistelin että se Bilteman venepuolen päävirtakytkin jonka ostin oli jotain luokkaa 14 egeä tai ainakin alle kolmekymppiä, vai muistanko ihan väärin?
Ja virran kesto tais olla jatkuva 350A ja hetkellistä 500A, mulla 9000 Superwinchin maksimivirta tais olla ton 300-350A... luokkaa. [Vastaus]
Speksien mukaan kestää tuplamäärän virtaa verrattuna nykyiseen.
Samannäkösiä ollaan käytetty ja hyvin on kestänyt ahkerassakin vinssauskäytössä. Jos asentaa kahva ylöspäin, niin vesi menee ja jää sisälle, tuskin kyllä noin konepellin alle asennettuna kun sukellusta ei varmaan tällä autolla harrasteta. Ja vaikka meniskin vesi sisään, pystyy purkamaan ja pinnat viilaamaan puhtaaksi. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Harriko:
Juu. Nyt näyttää hyvältä. Tossa pysyy savut sisällä:-)
Näin toivomme :-)
Tänään ehdin ottaa keulilta vinssin irti ja kiikuttaa tallin pöydälle. Siitä on vapautusvipu jumissa ja releboksissa jotain kontaktihäiriöitä, toimii satunnaisen epäsäännöllisesti. Eli auki koko masiina ja tutkimusta missä vika. [Vastaus]
Sähkö ja meikäläinen ei sovi samalle tontille, tuli taas kerran todettua.
Nyt siis irrotettu vinssi keulilta ja avattu vaan vaihteiston pää. Solenoidiboksin avasin ja paineilmalla vähän puhaltelin ja koppa takasin kiinni. Kikkailin se risan vaihteistonpäädyn paikoilleen ja heitin vinssin paikoilleen, piti testata miten se vapautusvipu pelittää. Siitä vaihteiston päädystä kun on jumissa se vivun lukitustsyneemi.
Kaapelit kiinni vinssiin, kauko-ohjain kiinni ja päävirrat päälle. Tässä vaiheessa ei vielä näkynyt savumerkkejä. Kaukkari toimi silleen, että ulospäin tuli normisti vaijeria mutta sisään ei toiminut, mikähän sillekin tuli ? Aikani ihmettelin kunnes huomasin ilmassa savua. VTF :-):-)
Virrat pois ja lisää ihmettelyä. Savut tuli solenoidiboksista. Siellä en siis tehnyt mitään, putsailin vaan paikkoja. Ja tossahan ei plussaa ja miinusta oikein edes saa kytkettyä väärin, eli nekin oikein päin. Laitoin vielä virrat päälle ja kokeilin uudemman kerran. Nyt inkkarien viestejä tuli solenoidiboksista ja jostain moottorin alta. Jep jep.
Virrat pois, vinssin piuhat irti ja koko romu takaisin talliin. Ei innostanut tehdä sille mitään, mieli teki viskata jorpakkoon. Olisko kenelläkään ideoita, mitä tossa on voinut tapahtua ? Vinssi siis toimi ennen irrotusta normaalisti, vain se vapautusvipu oli jumissa. [Vastaus]
Solenoidiboksin maajohto oli nirhautunut poikki ja kapulan pistokkeesta oli yhden nastan tinaus irronnut. Noi löytyi pikaisesti tutkimalla. Korjataan nyt ensin nuo ja katsotaan savuaako vielä.
EDIT: hyvin tuntuu toimivan. Tein uuden alkuperäistä paksumman maajohdon ja koekäytön jälkeen se oli melkoisen kuuma. Varmuuden vuoksi johtoja on nyt kaksi rinnan. Lukitusvivulle pitää järkätä joku lukitus, se ei enää pysy kummassakaan asennossa ilman pitelemistä. [Vastaus]
Tuo päävirtakatkaisin tuli vaihdettua, melkoisen järeä kapistus se uusi verrattuna tuohon vanhaan. Myös virtalukko meni vaihtoon, kun vanha oli jo melkoisen väljä.
Näiden vaihdon jälkeen kaikki muu toimii normaalisti mutta hehkut meni pimeäksi :-) Ei siis toimi merkkivalo eikä tule virtaa hehkuille. Mystinen auto tämä Disco, alkaa pikku hiljaa avautumaan näiden sielunelämän pimeä puoli :-)
Eli kenties hehkujen rele pimeänä, sammutussolenoidi jostain syystä päällä, uudessa virtalukossa jotain poikkeavaa, muuta ? [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Heguli:
Tuo päävirtakatkaisin tuli vaihdettua, melkoisen järeä kapistus se uusi verrattuna tuohon vanhaan. Myös virtalukko meni vaihtoon, kun vanha oli jo melkoisen väljä.
Näiden vaihdon jälkeen kaikki muu toimii normaalisti mutta hehkut meni pimeäksi :-) Ei siis toimi merkkivalo eikä tule virtaa hehkuille. Mystinen auto tämä Disco, alkaa pikku hiljaa avautumaan näiden sielunelämän pimeä puoli :-)
Eli kenties hehkujen rele pimeänä, sammutussolenoidi jostain syystä päällä, uudessa virtalukossa jotain poikkeavaa, muuta ?
Vaihda se vanha virtalukko, tai virtalukon pohja takaisin. Jos kaikki toimii niin vika on uudessa lukossa, ei tarvi turhaan koko autoa purkaa.:-) [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Harriko:
Vaihda se vanha virtalukko, tai virtalukon pohja takaisin. Jos kaikki toimii niin vika on uudessa lukossa, ei tarvi turhaan koko autoa purkaa.:-)
Tarvii koittaa. Oli ne johtoniput vaan silleen pöljästi pujotettu että vedin ne pihdeillä poikki kun irrotin vanhan lukon :-) Saahan ne tietty tinailtua kiinni tilapäisesti.
Niin ja auto ei myöskään lähde enää käyntiin :-):-) Että varsinaista elämystä tämä Discoilu. [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67:
Eihän sulla ole vaan se avaimen patteri sipannut?
Ainakin se mokkula jaksaa keskuslukon avata ja sulkea, eli olettaisin olevan virtaa tallella. Kokeilen toisella avaimella, josko auttaisi. Tänään auto hörähti käyntiin normaalisti startista mutta sammui 3-4 sekunnin jälkeen itsekseen. Ilmeisesti ajonesto jotenkin kenkkuilee, eli on päällä. Mitenkähän ton sammutussolenoidin saisi ohitettua ? [Vastaus]
:-)
:-)
:-)
:-)