Kiinanturbot tänä päivänä?

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Laita ainakin joku verkko imukanavaan, ettei kaikki siivet löydy männän päältä.

Ei nyt liity turboon mitenkään, mutta tuollainen verkko pitäisi olla kaikissa uusissa autoissa missä on muovinen imusarja. Parilla tutulla koneesta tullut entinen kun muovinen imusarja lahoaa 100tkm kohdalla..

[mikkoimp]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Ei nyt liity turboon mitenkään, mutta tuollainen verkko pitäisi olla kaikissa uusissa autoissa missä on muovinen imusarja. Parilla tutulla koneesta tullut entinen kun muovinen imusarja lahoaa 100tkm kohdalla..

sentään aika monella on jo joku suodatin turbon jälkeen, nimittäin sisärivoitettu välijäähdytin.
eipä ole eteen tullut ihan imusarjan hajoamisia, niiden läpät kyllä on lähtenyt lentoon ja tehnyt tuhojaan, sentään muutamassa tapauksess egr on holvannut paikaat niin tukkoon että on vaan tukkinut imukanavat ja auto on viety huoltoon kun on tehot lähtenyt..
mistä noita imusarjoja on hajonnut?

[..Marko..]

Sen verran tuli aikanaan turbojen kanssa pelleiltyä että voi kyllä suositella..pienellä järjen käytöllä toki ettei nyt osta ihan halvinta paskaa..kuvakin kertoo jo paljon..valusärmiä saattaa olla enemmän mutta ottaa ja hiasee ne pois ennen kiinni laittua ja kovaa ajua.. kuvassa oleva ahdinkin on malliltaan ihan toimiva paketti, ja takuuhan näissä on.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp

mistä noita imusarjoja on hajonnut?

Kas. Tuohon unohtui muinoin kommentoida. Mut Ford Focus ja jos oikein muistan niin oisko ollut vm.2006? Sekä Audi A3 ja jos oikein muistan se oli vm.08. Audin tapauksessa koko kone oli sen jälkeen entinen ja vaihdettiin uuteen. Fordista en tiedä mitä kaveri sille teki.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Kas. Tuohon unohtui muinoin kommentoida. Mut Ford Focus ja jos oikein muistan niin oisko ollut vm.2006? Sekä Audi A3 ja jos oikein muistan se oli vm.08. Audin tapauksessa koko kone oli sen jälkeen entinen ja vaihdettiin uuteen. Fordista en tiedä mitä kaveri sille teki.

taitaapi bmw olla kans muovisia imusarjoja ainakin diesel koneista tuppaa hajoamaan jos vähän ruuvailee enempi tehoja ulos ainakin mut taitaapi tänä päivänä kaikki olevan niiin heikkoa tekoa ettei mikään tuote kestä pitkään.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Ei nyt liity turboon mitenkään, mutta tuollainen verkko pitäisi olla kaikissa uusissa autoissa missä on muovinen imusarja. Parilla tutulla koneesta tullut entinen kun muovinen imusarja lahoaa 100tkm kohdalla..

... tästä mäkin haluaisin lisää faktaa

[Häänrik]

Itsehän en mitään mistään tiedä ja olen ihan nobo, mutta isot pojat on käyttäny tuola jykylän suunnalla supperturbomeseissä noita kiinanvehkeitä ja ihan yhtä hyvin toimineet. Enkä anna puheilleni mitään takuuta tässä asiassa

[mäksä]

no mul on ollu noita kinuski puhaltimia useampi ja hyvin ovat toimineet,, hojossa +1,0bar ahdoilla ja VIRI VIRI sierroissa no siepassa ahdot oli siinä n2.5 paineissa,, ja hyvin ovat ahtaneet,, toki poikkeuksia varmasti on..

[Krisse]

Asiaa foorumeilta tutkailtuani tulin siihen tulokseen että ne joilla on omia kokemuksia asiasta ovat olleet pääosin tyytyväisiä ja epäonnistumisista kertovat yleensä ne jotka ovat kuulleet tai lukeneet että jollain on hajonnut :-) Muutenkin näyttäisi siltä että kiinanturbokeskustelut ovat olleet kuumimmillaan tuossa 2008-2009 ja eiköhän sen jälkeen ole vielä jotain kehitystäkin tapahtunut.

Tästä kaikesta rohkaistuneena aloitusviestissäni mainittu aparaatti on nyt jossain Kajaanin ja Kotkan välillä tulossa, kerron sitten miten menee.

------------

Joskus jos motivaatio ja tekemisen puute on tapissaan niin sitä voisi tilata vaikka iipeistä tuollaisen muutaman kympin korjaussarjan ja katsoa tuleeko tosta mitään ensikertalaiselta kotikonstein ja myydä sitten jollein halvalla kuukauden takuulla, totuutta peittelemättä tietysti.

Ja mitä tulee yllä spekuloituihin imusarjajuttuihin niin niissä lienee kyse niistä läppäsysteemeistä (joilla kai säädellään imukanavaston pituutta?) mitkä joissain merkeissä laukeavat ja lähtevät liikkeelle.

[Krisse]

Turbo kiinni, pelaa aika lailla toisella tavalla kuin vanha.

Ahtaa pikkasen liikaa ja yhteensopivuus ei ollut ihan 100%, niistä tarkemmin weppisaitillani kun en viitsi kirjoittaa tähän kaikkea uudestaan.

[jyrze]

Tuota ns. painepuolta voi kääntää oikeaan asentoon niin paljon kuin kellon tanko antaa myöten niin saa ahtoputken kulmat kohdilleen!

Mulla myös tuo ct20 kopio 2l-t kyljessä nyt n.10tkm ajan eikä vielä mitään valittamista.