Pajerot tänne

[Jonkki]

Nyt olis kaks pajeroa talossa ja tuota pitäs alkaa korotteleen vielä. Ero on niinku yöllä ja päivällä ku toinen on pitkä malli ja ilman nuita 12.5"x33 renkaita
tuo ainaki menee joka paikkaan mihin hiluxit ja kinkäpit

[Jax_KiBez]

Tuli itsekin aloitettua offiharrastus tommosella puoli-rakennellulla pajerolla.
Heti läks vakaajat ja pohjaanlyöntikumit edestä, johan rupes risukeulaankin tulee joustoo. Vaikka ei kiinteän keulan voittanutta?

Tuntui offisharrastelijatkin ihmettelevän Pajeron maastokykyä kun kävin ajelemassa, itsekin kyllä yllätyin positiivisesti.

[neulavuori]

vakaajat vielä paikoillaan kun pitäisi enskuussa leimalla käyttää...
varaosa autossa olisi patrollin jouset ja pidemmän iskarit odottamassa

[Korpikumpu]

Tovin kesti, että sain tuon koneen nokalta pois. Ei paljon jaksanu asian eteen tehdä.

Nyt aamulla tuossa irrottelin uudesta koneesta vaparin rojuja pois ja laittelen tilalle noita apulaitteita vanhasta koneesta. Nuo eri pumput vaan mietityttää sen verran, että voikohan tuosta pajeron pumpusta ottaa vaan tuon "kannen", jossa on nuo paineenalasen syötön hilut, ja siirtää sen l300 pumppuun? Tuo l300 kun on reilusti vähemmän rullattu, niin jospa se ois vähemmän kulunukkin.

Vesipumppu oli hajonneessa koneessa melkein uusi, joten se siirtyy uuteen. Ohjaustehostin oli käytännössä sama, mutta pajerossa on se säiliö hitsattuna siihen tehostimen kannattimeen, joten siirrän senkin. Sampin vesipumpun putket.

Samalla vaihdan tuohon jakohihnat.

Niin ja muuten tuo öljynsuodattimen lohkon kyljessä kiinni oleva kanta piti vaihtaa. l300:ssa oli erillainen. Ei olis saanu suoraan turbolle öljyjä.

Ja kannattaa muuten ensin avata myös se toinen suojapellin takana oleva pultti lohkon ja laatikon välistä. Kone lähtee paljon helpommin irti Pitkään piti pähkäillä, että miksi ei hievahda

[Tomppaa_]

Itse vaihtaisin koko pumpun kun kerran purat jakopään. Samalla kun ajotat sen heittokellolla niin hyvä tulee ja on helppoa kun kone irti.

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Itse vaihtaisin koko pumpun kun kerran purat jakopään. Samalla kun ajotat sen heittokellolla niin hyvä tulee ja on helppoa kun kone irti.

Niin meinaatko, että ihan uusi pumppu vai se pajeron koneessa kiinni oleva? Pitää vissiin kanssa opetella se pumpun ajotuksen laitto

[Tomppaa_]

No jos perse kestää ni uus vaan , mut tarkotin kuitenki sitä mitsun vanhassa padassa ollutta

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Niin meinaatko, että ihan uusi pumppu vai se pajeron koneessa kiinni oleva? Pitää vissiin kanssa opetella se pumpun ajotuksen laitto

Ajoitus on tosi helppo laittaa,jopa koneen ollessa paikoillaan. Perusennakko tais olla 0,84 0kohdassa,itselle laitoin 0,94 kun aluksi se oli 0,72