lisäakulle maandoitus

[hojo85]

Hep..miten päin se meni et sai laturin pyörimään nopeammin eli onko se isompi vai pienempi hihna pyörä? Ja onko säätimessä vika kun ei rupea latamaan kerraan sain 13, 6V ja pitää antaa kieroksia et saa lataamaan?

[HeikkiH]

Joko suurentaa vetävää pyörää tai pienentää vedettävää, lopputulos sama. Mutta helpointa on pienentää laturin pyörää.

[hojo85]

jeps..paljonkos se oli se 12v järjestelmän lataus virta et onko toi mykkä kun se lataa sen 13,6V vai liekkö normaali ? ja mikäs sitten on vikana kun on biltemasta ostettu merkkivalo niin se on siinä akun ja latruin välissä niin laturi ei rupee latamaan ja sit kun ottaa sen pois ja liittää johot yhteen niin lataa sen 13,6V?

[Bj Andy]

Tuo 13.6 on sopiva. Se merkkivalo saisi olla kai jotain 3-5 wattia että se riittäisi herättämään sen laturin. Joku ledi ei riitä alkuunkaan.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

jeps..paljonkos se oli se 12v järjestelmän lataus virta et onko toi mykkä kun se lataa sen 13,6V vai liekkö normaali ? ja mikäs sitten on vikana kun on biltemasta ostettu merkkivalo niin se on siinä akun ja latruin välissä niin laturi ei rupee latamaan ja sit kun ottaa sen pois ja liittää johot yhteen niin lataa sen 13,6V?

Latausjännite 13.6V on ok, mutta kannatta seurata sen jännitettä, hivenen alhainen jo on. Bosch:n uusi säädin 14.0-14.4V välillä, tarvikkeilla mitä sattuu...

Herätevirtaan et lediä voi laittaa kun se on diodi, joten ei toimi, mutta lampuksi kelpa mikä tahansa, mieluiten 2W tai max 5W koska laturihan tarvitsee vain herätteksi jännitteen, ja lamppu on vain virankuluttaaja välissä (huono kontakti, niin valo alkaa herkemmin hehkumaan isommalla wattimäärällä).

Jos pystyt elämään sen isomman hihnapyörän kanssa, että herää vasta kierroksilla, niin käytä sitä mielummin, koska laturi taas pyörii melko vinhasti ajon aikana ja se taas rasittaa laakereita / hihnaa / hiiliä ja kollektoria...

Ja edellisissä huomautuksissa epäilitte pään sisällä olevasta viasta. Oikein arvattu, ei näitä juttuja muuten tulis tehtyäkään, ellei tietäisi nappuloiden olevan vika-asennossa...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

jeps..paljonkos se oli se 12v järjestelmän lataus virta et onko toi mykkä kun se lataa sen 13,6V vai liekkö normaali ? ja mikäs sitten on vikana kun on biltemasta ostettu merkkivalo niin se on siinä akun ja latruin välissä niin laturi ei rupee latamaan ja sit kun ottaa sen pois ja liittää johot yhteen niin lataa sen 13,6V?

Jos merkkivalon johto on suoraan akun + navassa, ja akku "kaukana" ja vähäkään köykäisen latausvirtakaapelin päässä, puhumattakaan aukinaisen päävirtakytkimen takana silloin kun kone käy: niin ns. magnetointivirtadiodit (mikä on virallinen nimi) ottaa herkästi itseensä, siis palaa.
Ja jos tuo merkkivalon johto käy käydessä maissa, niin samantien palaa k.o magnetointivirtadiodit. (poltin yhdet 115 Ampeerin boschista, ja ei tarvinnut kuin alta sekunnin maadoitus ; käärin tuota 30 cm herätepiuhaa paremmin suojaan, ja räpsähti pakosarjaan)

ja kun magnetointivirtadiodit (?) ovat palaneet pois, niin jos tuodaan akun + navalta latausjännite tieto, ja myös magnetointivirta, niin se on noin 0,7v (magnetointivirtadiodien kynnysjännitteen verran) liian suuri; siis säädin pyytää tuon 13,6V lisäksi myös 0.7V, eli 14,3 Volttia, mikä on hivenen liikaa näillä keleillä, Jos kyseessä on pelkkä akun ylläpito; mutta jos on vinssiä tms. niin aikalailla sopiva... siis tuo 14,3 V tai vois olla jopa pikkasen isompi, jos on kalsium akku ja puretaan/ladataan paljon,

p.s Nuo halvat yleismittarit, mukaan lukien nuo jälkiasenteiset jännitemittarit, VOI heittää yllättävän paljon, varsinkin JOS paristo alkaa vetää viimmeisiä.
(tayteen ladattu irtoakku; jos jännite on esim. 12,8 V, niin vois olla lähes uuden veroinen, mutta 12,5 V olisi todennäköisesti romu.... ja nollakelillä latausjännitteellä 13,6 Volttia Akku ei koskaan tule täyteen, 14,6 volttia jatkuvasti aiheuttaa taasen nesteen häviämistä pitkällä tahtäimellä.....)

[Bj Andy]

Ja se latausjännite mitataan kierroksilla. Jos tuo 13.6 löytyy tyhjäkäynnilllä niin se on jees.

Millä meinasit järjestää tuon herätyksen?

[astalo]

se lataussäädin voi olla myös lämpötilakompensoitu eli lataa kylmällä kelillä enemmän.

[hojo85]

Paljonko se nyt on se latauksen merkkivalon virta mikä pitäisi herättää sen laturin? Saako se liikaa virtaa jos ottaa sen merkkivalon pois välistä ja laittaa suoraan 12v siihen laturin herätteeseen? Vai menikö mulla laturi sököksi kun kokeilien suoraan sen 12v herätteeksi? Jolla se rupes lataa..

[jubet]

Täytyis inventteri asentaa työautoon. Voinko vetää virran akulta taka tilaan ja maan suoraan koriin?
Meinasin akun päähän laittaa 100a sulakkeen väliin. 1500 inventteri.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

Paljonko se nyt on se latauksen merkkivalon virta mikä pitäisi herättää sen laturin? Saako se liikaa virtaa jos ottaa sen merkkivalon pois välistä ja laittaa suoraan 12v siihen laturin herätteeseen? Vai menikö mulla laturi sököksi kun kokeilien suoraan sen 12v herätteeksi? Jolla se rupes lataa..

Ei menny sököksi. Eikä sitä voi laittaa jatkuvaksi edes sen merkkivalon kanssa koska se tyhjentää seisoessa sen hupiakun laturin kautta.

Eli laita vaikka 5 wattinen merkkivalo ja vaikka painonappi sille . Eli sillä saa sekä herätettyä sen laturin että kokeiltua että se lataa.

Toinen vaihtoehto on virtalukolta releohjaus mutta sen vuoro lienee sen jälkeen kun savun määrä alkaa pysyä siedettävänä..

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hojo85

Paljonko se nyt on se latauksen merkkivalon virta mikä pitäisi herättää sen laturin? Saako se liikaa virtaa jos ottaa sen merkkivalon pois välistä ja laittaa suoraan 12v siihen laturin herätteeseen? Vai menikö mulla laturi sököksi kun kokeilien suoraan sen 12v herätteeksi? Jolla se rupes lataa..

Taisi kärähtää juurikin nuo mainitsemani magnetointivirta diodit.

Oireet olisi: lataa hivenen liian vähän, ja heti kun irroittaa herätejohdon +12v jännitteestä, heittää lataamasta.

-> siis kun bosch- tyyppinen laturi herätetään lataamaan, niin se lataa niin pitkään kun pyörii, vaikka herätevirtaliitin irroitetaan.

Jos lataavan laturin herärevirtaliitin maadoidetaan edes hetkeksi, niin nuo diodit kärähtää heti.