Kahden akselin ohjaaminen

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Mä ostin omaan vekottimeeni pitkän yksipäisen sylinterin. Se maksoi uutena noin satasen. Kaveri koneisti sen läpivetäväksi. Kustannus siis oli satanen+ tiivisteet ja toisen pään holkki. Eli ei mitään älyttömän kallista...

Okkeei.. ei sulla olis kuvaa siitä kun se on palasina?

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Okkeei.. ei sulla olis kuvaa siitä kun se on palasina?

Ei valitettavasti ole kuvaa sylkystä palasina, tai koneistuksesta Käsittääkseni se on tehty siten, että pitkä varsi on katkaistu keskeltä kahtia ja mäntä istutettu siihen väliin. Sitten vaan sylinteriputki oikean mittaiseksi ja holkille sopivat kierteet päähän. Jotain sinne päin ect.

[Villeri]

Se lähinnä kiinnostaiskin miten se mäntä on sielä varsien välissä.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Se lähinnä kiinnostaiskin miten se mäntä on sielä varsien välissä.

Jos siinä varressa riittää matsku, niin tekee sisäkierteen siihen. O-rengas on jo siellä toisella puolella mäntää niin sitäkään ei välttämättä tarvitse.

edit/ Mutta jos se varsi on halkaisijaltaan kovin pieni, niin sitten pitää tehdä sopiva sisäkierteellinen holkki (vrt. pitkä mutteri) millä ne varret yhdistää. Täytyy vaan muistaa lisätä sen holkin pituus putken pituuteen ettei isku jää vajaaksi. Tämä on parempi vaihtoehto verrattuna varren sisäkierteeseen, parempi ohjaus kappaleille ja tukevampi rakenne.

[Eskimo]

Ääni linkulle ja kahdelle taka-aksulalle.
Säästyy murrosjumpalta ja saa vaikka kuinka pienen kääntöympyrän...

[Villeri]

Ei pajerosta murrokset hajoo. Se on toyotan ongelma linkku oli päällimmäinen ajatus mutta samassa kasassa kun taka-akselistopari tulee niin tulis pajeron retkukeulakin ja omasta lavapätkästä on takarunko aika haperoa niin siihen vois sovittaa sen toisen etuakseliston ei ois joka talossa 4x4x4 pajeroa saati niin idioottia että semmosta edes suunnittelis

[Jörmelö_2]

Ääni kääntyvälle kiinteälle taka-akselille




Kolmilinkkinä ja kierrejousi/ ilmajousi yhdistelmällä, ja tietty panhard tanko. Senkin voi tehdä muuttuva pituuksisena kun ei saa Suomen suunnistus kisoissa käyttää kääntyvää taka-akselia (tai ainakaan ennen saanut)


saa käyttää, ei oo pakko.