Huono käynnistyvyys gr patrollissa ja muita pikkuvikoja.

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Ei kuullosta kovin lupaavilta paineilta...Ite kun en alta yhen paineita mittarissa ole nähnyt edes kuumalla koneella. Tarkista se anturin liitin ja johtosatsi siitä vierestä. Minulla ainakin oli se liitin aika heikossa kunnossa. Niin ja haiskahtaa kansi vauriolta. Nesteet kanavissa. Tai suuttimet ehtoo puolella. Mut helppo ja halpa tarkistaa se liitin, ja onko syylärin korkissa mitään ylimäärästä.

Missä toi liitin sijaitsee?

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Missä toi liitin sijaitsee?

eikös gr ö-paine mittarissa viivanväli ole 2.bar.ja jossakin tekniikka kirjassa oli 0.75 paine normaali tyhjäkäynnillä lämpöisenä.minulla patrolissa joka minulla n.4v ollut koko ajan paineet kylmänä 6-7 ja lämpöisenä n.1 bar.se kylmä valkoinen savu normaalia jos ei haise imelälle,gr hehkutus aika on liian lyhyt vanhuuttaan,nappihehku alkuperäisen rinnalle niin lähtee tasaiseen.napista 4.sek lisää.

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja ISE

eikös gr ö-paine mittarissa viivanväli ole 2.bar.ja jossakin tekniikka kirjassa oli 0.75 paine normaali tyhjäkäynnillä lämpöisenä.minulla patrolissa joka minulla n.4v ollut koko ajan paineet kylmänä 6-7 ja lämpöisenä n.1 bar.se kylmä valkoinen savu normaalia jos ei haise imelälle,gr hehkutus aika on liian lyhyt vanhuuttaan,nappihehku alkuperäisen rinnalle niin lähtee tasaiseen.napista 4.sek lisää.

Nappihehku siinä nytkin on itseasiassa uudet hehkut on pajerosta kuulemma paremmat kuin grrän ???

Kylmänä mulla paineet on kolmen viiva neljän välillä ja alle ykkösen lämpösenä ja jos antaa kaasua niin nousee ykköseen taikka vähän yli. En tiedä onko niin vakavaa kun kaikki käy normaalisti. Okei no ehkä savuttaa alkuun vähän (paljon) valkosta mutta kai nyt tämän ikäiset savuttaa vähhän (paljon)... uusia patukoita saa toisella ellei kolmannella kymmenellä tonnilla... Eli tuntuu pelaavan silti hyvin ehkä välijäähyä kaipais. En varmaa rupee entisöimään rumaa maasturia jos edes jotenkuten pelaa

Mistähän saa öljypumppuja patukkaan entäpä yleisesti osia?

[_Jape_]

toi huono käynnistyvyys ja se että käy kylmänä huonosti johtuu ihan vaa että nappihehku käytössä eli ei oo jälkihehkutusta.
onko vielä sellasta ongelmaa että joutuu vähä kaasulla avittaa käytiin kylmänä?

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

toi huono käynnistyvyys ja se että käy kylmänä huonosti johtuu ihan vaa että nappihehku käytössä eli ei oo jälkihehkutusta.
onko vielä sellasta ongelmaa että joutuu vähä kaasulla avittaa käytiin kylmänä?

Kyllä joutuu. Muuten pätkii sillai että sammuu.

[Kala92]

Se anturi on moottorin oikealla puolella lohkossa siinä öljynsuodattimen jalan takana. Semmonen lieriö halkaisija 5cm. Liitin on vesiletkun kylessä kiinni jollain nippusiteen tapaisella. Paljos sil on rulattu? Kun meinaan minulla ole mitään nappihehkua ja hehkut kaks kertaa uusittu auton elämä aikana ja eiole mitään ongelmaa käyntiin lähdössä edes 30 pakkasilla.

[tapsa4x4]

Ite aloittaisin hehkujen uusimisella ja suutin remontilla. 600tkm ajettu 3.3 teki samaa ja loppui kun teki suutin pokan ja pumppu olis kannattanut huoltaa jossain alan liikkeessä mutta jäi silloin tekemättä.

[_Jape_]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Kyllä joutuu. Muuten pätkii sillai että sammuu.

juu eli totuttelemis kysymys vain..

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

no ehkä savuttaa alkuun vähän (paljon) valkosta mutta kai nyt tämän ikäiset savuttaa vähhän (paljon)...

Jos dieseli on kunnossa niin ei se savuta (ellei ole joku -60 museopeli puolipuristuksella)

Valkonen savu on palamatonta polttoainetta (on höyrystynyt, muttei syttynyt), joka viittaa viallisiin suuttimiin (vuotaa/pisaroi), joka johtaa edulliseen kansi+moottori remonttiin. Pisaroiva polttoaine kun palaa sitten etukammiossa halkaisten sen ja männän päälle joutuessaan (ja siinä syttyessään) rikkoo männän laen. Helposti kuultavissa voimakkaana kilkatuksena.

Suosittelisin suuttimien huollattamista mahd. pikaisesti!

[ärjyy70]

Asiasta toiseen juuri pajalta soiteltiin kun vein sinne pyränlaakeria vaihtamaan niin eivät nekään osanneet aukasta lukkopesää tai mikälie oikea nimi... Vaatii kuulemma nissanilta jonkun avaimen siihen????

Laitan tänne myöhemmin kuvastusta niin saadaa selvitettyä toi vitun lukkopesä juttu.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Asiasta toiseen juuri pajalta soiteltiin kun vein sinne pyränlaakeria vaihtamaan niin eivät nekään osanneet aukasta lukkopesää tai mikälie oikea nimi... Vaatii kuulemma nissanilta jonkun avaimen siihen????

Laitan tänne myöhemmin kuvastusta niin saadaa selvitettyä toi vitun lukkopesä juttu.

onks se sun murhe jos korjaamolla ei oo työkaluja