Roverin "swivel seal" tiiviste 8mm vs 12,5mm

[maddis]

Mä Rangeen vaihdoin noi stefat ja muutaman kk meni kuivana kunnes taas alkoivat vuotamaan. Sen jälkeen laskin öljyt pois ja ruuttasin kuulan täyteen vetonivelrasvaa. Ei oo vuotanut sen jälkeen.

Toki murros on sottasempi vaihtaa joten jos meinaa murroksia hajotella ahkerasti niin ei kannata tehdä noin. Itsellä on hajonnut vain kerran murros joten olen kokenut hyödyn haittoja suuremmaksi.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Mä Rangeen vaihdoin noi stefat ja muutaman kk meni kuivana kunnes taas alkoivat vuotamaan. Sen jälkeen laskin öljyt pois ja ruuttasin kuulan täyteen vetonivelrasvaa. Ei oo vuotanut sen jälkeen.

Toki murros on sottasempi vaihtaa joten jos meinaa murroksia hajotella ahkerasti niin ei kannata tehdä noin. Itsellä on hajonnut vain kerran murros joten olen kokenut hyödyn haittoja suuremmaksi.

Tossa on vielä niin, että jos ne akselin tiivarit ei pidä, niin peräöljyt huuhtelee niitä murroksen rasvoja, eli jos ne on väljät niin kannattaa vaihtaa. Jotkut tosin kuulemma jättää ne tarkoituksella jopa pois > kuulat ja perä lillii samassa ölpässä....tiedä sit onko se hyvä vai huono...

[maddis]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tossa on vielä niin, että jos ne akselin tiivarit ei pidä, niin peräöljyt huuhtelee niitä murroksen rasvoja, eli jos ne on väljät niin kannattaa vaihtaa. Jotkut tosin kuulemma jättää ne tarkoituksella jopa pois > kuulat ja perä lillii samassa ölpässä....tiedä sit onko se hyvä vai huono...

Mulla kyllä akselin stefa pitää, mut kuula on ilmeisesti sen verran karkea että söi stefan huonoksi, vaikka silmällä katseltuna näyttivät ihan kiiltäviltä ja sileiltä kummatkin. Ja vaikka sinne kuulaan hieman öljyä tuliskin niin ei se ainakaan ulos ole tullut joten siitäkin päättelisin että akselin stefa pitää.

Ja mulla ei ihan vähän 'hikoillu' ne kuulan stevat vaan renkaat oli kummatkin märät alaosasta, kun auto oli seisonut muutaman päivän.