HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Ambula]

No niin.. Nyt on termari vaihdettu. Genuiinia Toyotaa suoraan marmorilta hintaan 44,90 tjsp.. En tiedä onko ihan korvien välissä, mutta ihan kuin koko auton luonne käyntiääntä myöten olisi hieman muuttunut.. Voiko termari muka vaikuttaa..?

Samalla sitten vaihtelin 31" fillarit alle. Kun ottaa tiukkoja käännöksiä, niin rengas pyyhkäsee sisälokarin takakulmaa alhaalta. Onko jotain lääkettä, paitsi helman "prässäys" läjään.. Olen joskus kuullut vääntösauvojen kirraamisesta. Miten / mistä se tehdään..? Ei tosiaan ole kiinni kuin muutamasta millistä oikealla, ja vasemmalla vähän isommasta (taitaapi olla vanha kolaripeli tuo meikäläisen pirssi..)

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

No niin.. Nyt on termari vaihdettu. Genuiinia Toyotaa suoraan marmorilta hintaan 44,90 tjsp.. En tiedä onko ihan korvien välissä, mutta ihan kuin koko auton luonne käyntiääntä myöten olisi hieman muuttunut.. Voiko termari muka vaikuttaa..?

Samalla sitten vaihtelin 31" fillarit alle. Kun ottaa tiukkoja käännöksiä, niin rengas pyyhkäsee sisälokarin takakulmaa alhaalta. Onko jotain lääkettä, paitsi helman "prässäys" läjään.. Olen joskus kuullut vääntösauvojen kirraamisesta. Miten / mistä se tehdään..? Ei tosiaan ole kiinni kuin muutamasta millistä oikealla, ja vasemmalla vähän isommasta (taitaapi olla vanha kolaripeli tuo meikäläisen pirssi..)

Onko 170 mallin auto?
Mulla oli samaa tautia, pistin sdorin palikat (2,5cm muistaakseni) ja taakse pidemmät riiput, vääntösauvojakin hieman kiristetty.
Laittelin vielä 3cm korinkorotuksen ettei ota kiinni joustossa jos ajaa pyörät käännettynä.
Alkuun koitin noita sisälokareita lämmitellä ja painella mutta tuo milli-pari tuntui olevan se mikä ottaa kiinni ääriasennossa.

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Onko 170 mallin auto?
Mulla oli samaa tautia, pistin sdorin palikat (2,5cm muistaakseni) ja taakse pidemmät riiput, vääntösauvojakin hieman kiristetty.
Laittelin vielä 3cm korinkorotuksen ettei ota kiinni joustossa jos ajaa pyörät käännettynä.
Alkuun koitin noita sisälokareita lämmitellä ja painella mutta tuo milli-pari tuntui olevan se mikä ottaa kiinni ääriasennossa.

Juu, on 170 sarjanen malli..

Pitääkin lähteä keräilemään roipetta, jos nostais sitten kotteroa kerralla vähän korkeammaksi. Ensiapuun pitää tolle lokarille yrittää tehdä jotain. Tänään työmatkalla kuulostelin vähän tarkemmin, raapii kiinni kun ratti on karvan vajaa ääriasennossa.

[2,4TD]

Kuumailmapuhaltimella lämmittää sisälokaria ja jollakin painelee niin saa sen millin kaks lisää tilaa

[pahvi_]

joo taikka päästää sisäloksun irti ja pistää helmaa vasten latan pätkän. sit pari napakkaa napsua siihen lattaan ja tadaa, tuli puol senttii lisätilaa
jos riittää vara nii voihan niillä sauvoillakin yrittää sen verran nostaa keulaa ettei kiinni ota. Eli penkin takalaidan kohdalla (noin) auton alla runkopalkin vieressä on sellanen pultti (osottaa alaspäin) ja lukitusmutteri jotka on kiinni vääntösauvan päässä. Niitä saman verran puolelta ja toiselta kiinnipäin kääntämällä menevät tiukemmalle, keula nousee jos iskareissa varaa.
Älä nosta liikaa noin, loppuu ulosjoustovarat ilman noita 2,4TD:n mainitsemie SDOR palikoita niin ja kiristys hyvä tehdä etupyörät ilmassa, saattaa muuten iskee kierrekato noihin pultteihin

[tekniikkamies]

Mullahan tossa LN170 Hiluxissa on 235/85/16 nakit ja miettiny jos tuliski 255/85/16, muuta huolestuttavaa joka vois ottaa kiinni en ole keksinyt muuta kuin pesunestesäiliön. Ainakin se tulee lähelle rengasta.

Etukuraläpän kiinnitysruuvi piti poistaa 235/85/16 nakkien tieltä. Alkuperäiset kuraläpäthän voi korvata toisenlaisessa jos sellaisia edes kaipaa.

Sisälokasuojat on ollut irti siksi kun olen maalaillut ruostesuojatarkoituksessa. Kuraläpän takaa voi hakata vähän jos haluaa lisää tilaa.

Onkos muilla käteviä ratkaisuja tuolle pesunestesäiliölle, pitääkö ottaa kokonaan pois alkuperäisestä paikasta jos isompia renkaita laittelee?

[pahvi_]

en ite kyl ees kiinnittäny huomioo tohon säiliöön..tosin liekö eroo ku miula oli kdn170..
alla oli siis 31x10,5 r15 ja 33x12,5 r15 (korinkorotuksen jälkeen et -12 vanteilla) eikä ottanu muuhun kii ku kallistuksenvakaajan tankoon sillee et näki ku on kumi käyny ja just tuohon kuraläppään..vakiokorkeella kopalla kävi myös sisälokariin tietyssä asennossa..

[hitoy]

Miten onnistuu d4d -02 löpö puolen ilmaus? käsi pumppu ei kovene kuin hetkeksi.. Onko tämä normaalia? pumppaa paine ---> minuutti ja taas on lutkutin löysä.

[pahvi_]

tolleensa se menee, siula vuotaa nyt jostain ilmaa sinne..lähteekö käyntiin normaalisti ja jos lähtee nii mites pidemmältä seisonta-ajalta??

[hitoy]

Tänään joutu sahaa pidempään. Yleensä kuin palmun alta. Toki seisonut taas viikon..

[pahvi_]

no ei kai tuo nyt niin rajusti sit vuoda jos ei tarvinnu pumpata..? paitsi et vuotaakos tuo nyt sit ilmat tuonne suotimen ja pumpun väliin? se ei oo kovin hyvä juttu noissa d4d koneissa..

[Harri81]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

no ei kai tuo nyt niin rajusti sit vuoda jos ei tarvinnu pumpata..? paitsi et vuotaakos tuo nyt sit ilmat tuonne suotimen ja pumpun väliin? se ei oo kovin hyvä juttu noissa d4d koneissa..

Pariin viikkoon ei oo hilux käynnistyny. Määräventtilin uusiminen ei auttanu mitään. Seuraavaksi vaihtuu kampiakselin asentotunnistin. Sen huomasin suodattimen vaihdon yhteydessä että lutkulla pumppas linjan täyteen ja vähän ajan päästä se oli taas löysänä. Onko tuosta haittaa?
Startatessa siis hörähtää mut ei käynnisty. Kulun puutumista oli ennen tuota käynnistymättömyyttä, ja lopulta sammu parkkipaikalla eikä sen jälkeen oo käynnistynyt. Icarsoft kapulalla ei saanut yhteyttä autoon. 2003 d4d koneella

[MURSKAAJA]

Alkuperäinen kirjoittaja Harri81

Pariin viikkoon ei oo hilux käynnistyny. Määräventtilin uusiminen ei auttanu mitään. Seuraavaksi vaihtuu kampiakselin asentotunnistin. Sen huomasin suodattimen vaihdon yhteydessä että lutkulla pumppas linjan täyteen ja vähän ajan päästä se oli taas löysänä. Onko tuosta haittaa?
Startatessa siis hörähtää mut ei käynnisty. Kulun puutumista oli ennen tuota käynnistymättömyyttä, ja lopulta sammu parkkipaikalla eikä sen jälkeen oo käynnistynyt. Icarsoft kapulalla ei saanut yhteyttä autoon. 2003 d4d koneella

Mulla oli 2003 vuoden hiluxissa samanlainen vika,tuli muutaman viikon ajamattomuuden aikana.Käytin trailerilla toyotan huollossa jossa koittivat lukea vikakoodeja,mutta eivät saaneet yhteyttä autoon.Eli ecu tai piuhasarjavika.Takasin kotitalliin ecu pöydälle ja auki,oli hapettunu aika pahasti(vettä päässyt sisälle).Purkaamolta käytetty ja kiinni autoon.Avaimesta käyntiin ja toimi moitteettomasti.Ei välttämättä sama vika mutta kannattaa tarkastaa.

[454SS]

Mistä halvalla toimiva kaasari 22R moottoriin? Onko joku sovittanut fordin Weberiä, miten eroaa Tojotaan tarkoitetusta versiosta?

[HiLu_]

Juu elikkäs onko kokemuksia omen alustasta kun sellasta kovaa tuppaavat kaupittelemaan kun olisi tarkoituksena laittaa alle 32/11,5 kummit ja vähä tarvisi maavaraa saada lisää korotuksen myötä ilman, että ajo-ominaisuudet vallan unohtuisivat jonnekkin? kyseessä n170 mallinen hilux.

[kojo7]

Eteen ois 1.5 tuuman palikkat pallonivelen alle ja pitemmät iskarit ln 110 hiluxiin. Mutta millaset nämä ois, et kannattaako ees harkita ku pitäs perää saada kanssa ylös? Vai laittaako vaan lehtijousen alle lisää palikkata? http://www.r-racing.fi/webshop/produ...ils.php?p=1928

[ärjy]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Mistä halvalla toimiva kaasari 22R moottoriin? Onko joku sovittanut fordin Weberiä, miten eroaa Tojotaan tarkoitetusta versiosta?

www.roadlessgear.com tuolta tuli joskus tilattua kaasari omaan bensacruiseriin.. oli valmiit palikat ja ohjeet jotta sai sen oman korvattua.. olin todella tyytyväinen lopputulokseen..

[2,4TD]

170 mallin kamppeessa outoa kipua, virrat kun laittaa päälle niin ei varoitusvalot syty, hehkun merkkivalo, jarrun merkkivalo syttyy.
Muut varoitusvalot syttyy / välähtää kun lyö rattaat tulille...
Mahtaako alkaa olemaan virtalukon pohjassa kipua?
Vai mistä alkaa kipua katsomaan, normitoimintaahan tuo ei haittaa, tiedä sitten katsastuksessa...

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

www.roadlessgear.com tuolta tuli joskus tilattua kaasari omaan bensacruiseriin.. oli valmiit palikat ja ohjeet jotta sai sen oman korvattua.. olin todella tyytyväinen lopputulokseen..

Ebaysta löyty sama setti sata taalaa halvemmalla, tilasin sieltä. Katotaan kuin äijän käy kun setti saapuu.