Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 18.02.2013, 19:47
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 4.092
Perusasetus

Taitaa kikka-kolmoset olla kuin tekohengitys anaaliin?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 18.02.2013, 19:58
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.256
Perusasetus

Tuota noinaa... Rasvaa se boori paksulti irti ollessaan ja tyrkkää takaisin. Saatta auttaa tai sitten ei. Itellä autto Bertassa tänä syksynä kun hieman pyrki juristelemaan.

Tuota hydrauliprässiä oon miettiny itekkin,ja muistaakseni Calmari hitsaamalla kutistusta mutta kokeile ihmeessä. Todennäköisesti se menee pieleen mutta ompahan kokeiltu.

Jos tuo vassu homma ei auta niin voihan sitä koittaa kääntää puolikierrosta siitä boorista jos vaikka sattuisi löytymään tiukempi kohta.

Vaan paraiten nuo säilyy pyöriessään, se ny on tullu jo itelle selväksi.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 26.02.2013, 19:50
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.097
Perusasetus

Poori on nyt välyksetön , mutta tuo jurina vaan kuuluu edelleen ...
Ei siinä nyt sitten oikeasti ollut välystä juurikaan , en tiedä mistä tai miten sain tuon hölskymään.
Rasvasin ja käänsin puolikierrosta , nyt ei ole välystä.

Enpä oikeen tiedä mistä alkaisi seuraavaksi purkamaan ...Ideoita ?
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 26.02.2013, 20:20
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.256
Perusasetus

Sitten lähetään foliohattuosastolle eli jousien puslat, kallistuksen vakaajan kumit, se pakoputken kalkatus johonkin????

En kyllä keksi miten pelkästään mukanapyörivä etukardaani näihin voi vaikuttaa mutta ei siihen pitäisi vaikuttaa moottorijarrutus muutenkaan jos ei ole etuveto kytkettynnäää???

Mites takapäästä nuo samat jutut kun etupäästäkin??? Eli takaperän U pultit ym. Ja ny ollaa juuri siellä Folio osastolla eli jos taka-akseli pääsee kiertymään moottorijarrutuksessa ja siinä kohtaa menee kardaanit keskenään epätasapainoon??? Ja tämä ei perustu mihinkään tietoon vaan on silkkaa perätöntä ammatitaidotonta arvailua.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 27.02.2013, 16:29
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.097
Perusasetus

Poissuljetaan heti tuo kallistuksen vakaaja > se on tallinnurkassa

Pakoputki on mallia lyhyt ja sivulle > ei ota kiinni mihkään

Jurina/pärinä kuuluu ainoastaan etuveto kytkettynä ...en oo saanu aikaan napalukot kii ja takaveto päällä.
No puran ny nuo napalukot seuraavaksi ...tulee putsattua samalla .
Sitte jakolaatikoa aletaan epäilemään , voiko siellä olla välystä josta ääni lähtis ?.

Tuskin tuo jurina mitään rikkoo vaikka ajaakin ...mutta nyt tuo on jo sillä tasolla että vittuunnuksissanikin "korjaan" tuo äänen aiheuttajan.
Puretaan sitten vaikka koko etupää !

Viimeksi muokannut Palde : 27.02.2013 16:31
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 28.02.2013, 12:57
Hessu888:n Avatar
Hessu888 Hessu888 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.10.07
Sijainti: Finland
Viestit: 2.960
Perusasetus

Otappa seuraasta jyristyksestä ääninauhaa talteen ja tänne jakoon, niin päästään arvuuttelemaan mistä se voisi syntyä.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 28.02.2013, 20:05
Palde Palde ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 23.09.03
Sijainti: Kuru, Finland.
Viestit: 1.097
Perusasetus

LÖYTY !

Pinionin laakeri paskana ...mutta ei siis yhtään väljää !!!
Laakerissa kolme lakerirullaa "syöpyneet"/kuluneet 1-2 mm pienemmiksi kun muut ...
putosivat laakerista kun sain koko laakerin perästä pihalle .
Ihmehomma ...perä ei ees ujeltanut taikka ylipäänsä pitänyt oireisiin sopivaa ääntä , vaan semmosta jurinaa/taikka terävää naputusta , vain vedon ja jarrutuksen rajapinnassa ...
Nyt kun saan uuden laakerin ja jos viälä jyristää , niin sitte on piru merrassa !!!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Hilux LN65 kolkottaa nelikko päällä.??? stemey Tekniikka & Jutustelu 5 10.02.2012 22:03
BJ:n ohjaus VETELEE nelikko päällä! Setä Tekniikka & Jutustelu 20 25.11.2010 14:34
blazeri vetelee nelikko päällä?? Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 9 04.11.2008 14:31
sj 410 jyristää nelikko päällä Tekniikka & Jutustelu 8 20.06.2006 19:33
Kuinka lujaa ajat nelikko päällä? Setä Tekniikka & Jutustelu 39 08.01.2006 15:48


Sivu luotu: 03:38 (GMT +2).