Polttoainemittari ja turbon hukkaportti

[Machist]

Jaha.. päivitelläänpä tilannetta tännekkin..
Lohkolämmitin pasana, mutta vaihdatin sen korjaamolla kun ei tossa pihamaalla tule mistään mitään (vettä sataa + pimeää.. talli 300km päässä)

Ekalla kerralla ihmettelin jo että toimiikohan se ollenkaan ja tässä kun mittailtiin niin ei sellä kierrä virta

Johdot on kunnossa, mutta se uus vastus oli rikki. Isotöinen oli vielä vaihtaa korjaamon mukaan, kun on niin ahtaassa paikassa.

Tänäänkin taas satakunta kilometriä tuli mittariin, joten tuota lohkolämppäriä lukuun ottamatta toimii hienosti.

Ens kesää varten hommattu Kempin mikki talliin

[Machist]

Mikähän voisi olla kolahduksen syynä?

Kun lähtee liikkeelle niin kuuluu kolahdus, joka tuntuu kuuluvan kuskin kohdalta (välillä tuntuu kuin ovesta kuuluisi)..
Jarruttaessa tai monttuun ajaessa ei kuulu mitään epätavallista.

Eli aina kun lähtee liikkeelle se kolahdus kuuluu takaa ja selvimmin kuskin puolelta kun äsken kuuntelin ajaessa (roikuin ovesta ulkona). Pysähtyessä tuntuisi kuuluvan toiselta puolelta? Mutta jostain taka-akselin kohdalta se kuuluu..
Aina kun veto on päällä (kytkin ylös) kolahtaa ja kun painaa kytkimen pohjaan kolahtaa uudelleen kun veto loppuu.

Ainakin kallistuksenvakaajan kumit on heikossa hapessa ja se antaa hieman periksi kun käsin nykii. Voisikko se olla syyllinen vai olisikko jotain voimansiirossa ?

Muuten kulkee tosi siististi ilman kolinoita ja natinoita..

Lohkolämppärin kohtalosta sen verran että maahantuoja kuulemma kovaa vastuksen hinnan + ensimmäisen asennuksen, jos vika on vastuksessa.
Huomenna Pajero pajalle, ja ihan sopivaan aikaan kun alkaa nuo pakkaset tulla.

EDIT: Olisikko kenelläkään noita penkin säätövipuja joutavia? Emäntä särki toisen vivun pelkääjän penkistä ja nyt kun yrittää ulos autosta repii housun persauksen siihen tynkään

[Machist]

Tänään kun katselin pellin alle niin huomasin että paisari on nestettä piripintaan?
Syylärin korkin avasin ja huomasin että siellä taas on aika kuivan näköistä?

Lorautin koko paisuntasäiliöllisen melkein syyläriin.

Lämpöjä ei ole nostanut kertaakaan joten ilmeisesti siellä on nesteet lämpimänä kiertänyt.

Miten tuon kuuluu toimia, kun paisarille menee yksi letku niin pitäskö sen työntää ylimääräset sinne?

Ajelin tossa päivällä hieman ja huomasin että oli tuon täytön jälkeen korkista fuskannut hieman nesteitä pihalle, joten tuli mieleen olisikko se paisarin letku tukossa?

[Machist]

Nesteet on näyttäny olleen ok eikä ole vajunut ja paisarin letkunkin tarkistin että on ok.
Tänään vaihdettu kaikki öljyt ja samalla tarkistettu mistä mottoriöljyä tulee pihalle.
Vika näyttää kuulemma olevan kampiakselin stefassa, kun laatikon puolelle vuotaa öljyä. Tällä hetkellä pudjetti ei riitä tuota laittamaan, joten täytyy joskus myöhemmin katsoa. Vuoto on sen verran vähäistä että ei pitäisi haitata ajoa.

[opro]

Pistä valvolinen stop leakkia purkillinen ensiavuks. Pitäs lopettaa vuoto.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja opro

Pistä valvolinen stop leakkia purkillinen ensiavuks. Pitäs lopettaa vuoto.

Tätä voisi tietysti kokeilla jos kenelläkään ei ole huonoja kokemuksia ko aineesta?

Tänään kävin hakemassa auton ja kuulemma jakolaatikon tarkistusroppu oli auki, joten osa öljyistä tullut pihalle. Tilanne ei onneksi sen vakavammaksi kerennyt muuttumaan.
Korjaamolle joka tarkisti öljyt viime keväänä, on sattunut useastikkin "unohduksia", joten enpä siellä ole kevään jälkeen käynytkään enää.

En tiedä onko mahdollista, mutta tuntui jurinat häviävän kun uudet öljyt perissä ja laatikossa? Nelivedolla ajaessa oli niin tasasta kyytiä jotta..

[Nikuzai]

Kerrohhan paikan nimeä tai edes sijaintia, et tietää muutkin varoa "unohtelevaa" puljua