Polttoainemittari ja turbon hukkaportti

[giantti]

^ Tuo metallikynsi hässäkkä tulee vanteen ja navan väliin.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja giantti

^ Tuo metallikynsi hässäkkä tulee vanteen ja navan väliin.

Voisinpa sanoa että per****! No seuraavalla kerralla varmasti muistan

[Machist]

Nyt olisi "uusi" kello, joka on toivottavasti toimiva.
Mistähän välistä tuon sokan saa aukaistua, vai joutuuko koko turbon irrottamaan?

EDIT: Jokohan nyt menisi kuvan linkki kohilleen?

Niin ja meinasin tuota varren alapäässä olevaa sokkaa, joka on siinä varsinaisessa hukkaportissa..
Ainakin edessä on juuuri hienosti se lämpöpelti tms.. eikä taida lähteä irti ihan helpolla.

[Black Bear]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Nyt olisi "uusi" kello, joka on toivottavasti toimiva.
Mistähän välistä tuon sokan saa aukaistua, vai joutuuko koko turbon irrottamaan?


Niin ja meinasin tuota varren alapäässä olevaa sokkaa, joka on siinä varsinaisessa hukkaportissa..
Ainakin edessä on juuuri hienosti se lämpöpelti tms.. eikä taida lähteä irti ihan helpolla.

Ei välttämättä tarvi turboa irrottaa, ite oon ottanut sokan pois alhaalta päin, helposti tuo on lähtenyt. (toki tuo auton korkeus helpottaa, että on ilmavampi työskennellä.)

[Machist]

Helppohan se oli vaihtaa, mutta sen sokan kanssa tappelin hetken.
Oikeastaan se sokka oli rautalankaa ja tila oli todellla ahdas kun yksi käsi kerrallaan sopi, mutta pideillä sain nykäistyä langan pois.

Onneksi alla on nuo 32" niin mahduin juuri ja juuri auton alle

Kävin vielä testaamassa ja nyt paineet menee max 0,7 ja ei kuulu suhinoita, joten ei mennyt hukkaan 45e mitä tuosta maksoin. Vanhasta kellosta tulee ilma läpi kun puhaltaa eli kalvo on rikki.

Seuraavaksi voikin käydä polttoainemittarin ja putkien kimppuun.

[Machist]

Jotain pientä tänäänkin..



Kävin ostamassa tuon paneelin että sain soittimen kiinni. Entisestä oli sahattu tuo alemman kotelon erottava väli pois, joten oli hirviä reikä

Nyt siistiyty ohjaamokin ja ei soitin tipahtele lattialle.

[Machist]

Kilometrejä on tullut useampi tuhat ja ilman suurempia ongelmia.
Pakoputki katkesi kalareissussa, takapönttö oli täysin mätä.
Laitoin uuden takapöntön ja jouduin korjaamaan myös keskipöntön kiinnikkeet, sekä pakosarjalta lähtevän putken joka oli palanut saumakohdasta puhki.

Jakopää laitettu ennen juhannusta + muut remmit vaihdettu laturinremmiä lukuunottamatta, kun ei löytynyt sopivaa (täytyy käydä deltalta?).

Rungon ehjäystä olisi tarkoitus tehdä heinäkuussa ja syyskuussa pistän sitten polttoaineputket uusiksi