WJ vaihteisto lämpenee? Auto kasassa ja kohti uusia tutkimuksia.

[Jeepp]

metalli joo oli... pultti tntu olevan aika jämäkässä niin annoin olla. jos se on joku säätö..

Ei oo mersu tämä vaan 3,1TD ihan jeepin lootalla.
ei löytyny selitystä tuolle osalle mutta aika oudolta tuntuu että ylipäätään jostakin on pääsyt sinne tipahtaan.
joku piruttaan laittanu sinne :-O

4.5l sain öljyä menemään takasin, saman verran tuli pois.
autokäynnissä ei saanut mittatikusta mitään tolkkua mutta samulleen lämpimänä oli Hot:in ylärajassa. En tiedä kumpi mittaus tapa se oikea.

Auto kukkuu ja vaihteet toimii jopa pehmeämmin kuin ennen.. Saapa nähä mistä se leviää nyt :-)

[Timo_L]

Jos tuossa on moparin loota, niin voisi olla että oikea tapa katsoa on ajaa laatikko lämpimäksi, etsit tasaisen paikan ja törkkäät vaihteen vapaalle ja katsot silloin. Tosin en muista oliko noissa uudemmissa laatikoissa jo öljynkierto myös P- asennolla. Yleensähän mittatikussa kyllä lukee miten tarkastetaan öljyntaso

Kyllä tuollainen suikero voi ihmeellisestäkin välistä lähteä pois. Varmaa on kyllä se, ettei palasen kuulu siellä olla.

[vmt]

Tuossa esim olisi tuon 45RFE vaihteiston korjausmanuaali, josta voisi vaikka räjäytyskuvista katella, mikä tuo pultti voisi olla ja mikä lukkorengas sieltä voisi olla katkennut.
http://files.jeep.org.ua/jeep/manuals/45RFE.pdf

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Tuossa esim olisi tuon 45RFE vaihteiston korjausmanuaali, josta voisi vaikka räjäytyskuvista katella, mikä tuo pultti voisi olla ja mikä lukkorengas sieltä voisi olla katkennut.
http://files.jeep.org.ua/jeep/manuals/45RFE.pdf

Pikkasen erin näköne loota tuo :/.. En saan katottua muitten laatikko mallien kuvia..

[Jeepp]

[QUOTE=Timo_L;935234]Jos tuossa on moparin loota, niin voisi olla että oikea tapa katsoa on ajaa laatikko lämpimäksi, etsit tasaisen paikan ja törkkäät vaihteen vapaalle ja katsot silloin. Tosin en muista oliko noissa uudemmissa laatikoissa jo öljynkierto myös P- asennolla. Yleensähän mittatikussa kyllä lukee miten tarkastetaan öljyntaso

Siis autokäynnissä?

[Timo_L]

Jep, näin se Chryslerin lootissa yleensä menee että kone käynnissä vaihde vapaalla laatikko käyttölämmössä.

Tosin katsoin tuota aiemmassa linkissä postattua 45RFE:n korjausopasta, kuvien mukaan en oikein löytänyt mitään yhteneväisyyksiä sinun kuvasi kanssa. Olisiko tuon 3.1 dieselin perässä vielä joku vanhempi Chryslerin loota, joku 42RE/RH tai 44RE/RH? Veikkaisin jommankumman RE- versiota (sähköohjattu)..

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

JOlisiko tuon 3.1 dieselin perässä vielä joku vanhempi Chryslerin loota, joku 42RE/RH tai 44RE/RH? Veikkaisin jommankumman RE- versiota (sähköohjattu)..

Wikipedian mukaan siellä on 45RFE tai 545RFE. Lootat on mekaanisesti samoja, mutta jäljemmässä erilainen ohjelma. Kts. tarkemmin täältä:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Gr...2.80.932004.29

RE42:n kuului 4L kuutosen perään.

[vmt]

Tosiaan, pienellä google kuvahaulla näyttää olevan tuo 42RE ja siinä tosiaan näyttää ainakin tuollainen sojottava pultti kuuluvan olla venttiilirungon kyljessä..! Sen tarkoituksesta ei kyllä mitään tietoa ja niin pitkälle ei jaksa nyt tutkia. Yllätys kyllä, että tuon koneen kanssa on jätetty tuo vanhempi laatikko.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Wikipedian mukaan siellä on 45RFE tai 545RFE. Lootat on mekaanisesti samoja, mutta jäljemmässä erilainen ohjelma. Kts. tarkemmin täältä:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Gr...2.80.932004.29

RE42:n kuului 4L kuutosen perään.

Juu sen tiedän että 45RFE ja 545RFE on samat lootat.

Mutta se vaan kun tuo 3.1TD:n perässä oleva loota mikä alkuperäisen postaajan kuvasta löytyy ei miltään osin muistuta sitä miltä 45RFE/545RFE:n öljypohjan sisällä pitäisi näyttää niiden kuvien mukaan mitä tuossa korjausoppaassa on. Toki voi olla että kuvakulma on sellainen että hämää.

Wikipedia on myös antanut ainakin joskus sellaista "tietoa", että WJ:n 2.7CRD:n perässä olisi 545RFE, vaikka niissä on mersun loota..

[JAMANT]

Lukkorenkaan pätkä ihan selvästi, varsinkin kun olen sellaisia ennenkin löytänyt noista laatikoista, joka ei ole 45RFE eika 545RFE, vaan ihan sama aski kuin on ZJ:n bensakoneen (olikohan kuutosen perässä myös WJ-mallissa), taitaa vaan olla vähän eri kuorella ja eri suodattimella, kun tossa on sama suodatin kuin on ZJ 360:lla varustetuissa, eli öljypohja vähän syvempi!! Mikä tyyppi se laatikko oikeasti on, niin se on epäselvää, ihan niinkuin kaikki noi saman tyypin laatikot, ei niitä mistään erota, muutenkuin öljynsuodattimet vaihtuu vuosimallin ja moottorin mukaan osin ristiin keskenään... Perustuu tuo laatikko vanhaan Moparin TF-laatikkoon, johon on lisätty OD- ja lukkoturbiini -ominaisuudet lisäksi!!