Wj Jeeppi

[Jeepp]

Eli kertokaapa kokeneemmat että mitä mun pitäs tähä 2001vm wj:hin tehä ett saan jotkut 31" tai isommat kunnon mutiaset alle ja tietenki sillee että kääntyy vielä eikä osu joustoissa lokareihin.

Sii paljo tarvii korotusta? Mikä ois hyvä ja halpa korotus sarja 4"?

Entä vanne 16" tuumanen pitää olla ku ei mahu pyörii pienempi (osuu jarrusatulaan)

Entä pitäskö laittaa Spacerit?

Ja levikeetkin varmaan joutuu laittamaan.

Semmonen setti pitäs olla että kuitenkin saa vielä katasettua niille renkaille ja kororutkselle.

Voiko tämä olla edes mahdollista? Vai kasvaako hinta niin korkeeksi?

[Joukka]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Eli kertokaapa kokeneemmat että mitä mun pitäs tähä 2001vm wj:hin tehä ett saan jotkut 31" tai isommat kunnon mutiaset alle ja tietenki sillee että kääntyy vielä eikä osu joustoissa lokareihin.

Talvi kun on tulossa, niin laita Nokian kitkat 265/70-16 (vastaa 31") Jeepin vakiovanteelle, niillä voi ajella kesälläkin. Kääntyy eikä osu lokareihin.

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Sii paljo tarvii korotusta? Mikä ois hyvä ja halpa korotus sarja 4"?

Ei tarvitse korotusta, mutta etupäätä vois nostaa tuuman, jotta ei oo niin etukenossa, kuten vakio.
Jos korotat 4", niin samalla menee vaihtoon ainakin etukardaani, koska cv-nivelessä loppuu liikevara jokasuuntaan. Tiukkaa tekee jo 2" korotuksella, ainakin hajottaa suojakumin.

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Entä vanne 16" tuumanen pitää olla ku ei mahu pyörii pienempi (osuu jarrusatulaan)

Käytä Jeepin vakio 16" aluvannetta. 15" mahtuu myös, mutta pitää olla peltivanne offset kutakuinkin 0. Tällöin kuvio tulee sentin pari ulos, mutta ei haittaa. Katsastukseen ei tietenkään kannata mennä noilla vanteilla.

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Entä pitäskö laittaa Spacerit?

Ei tarvitse, mutta ulkonäöllisesti paras ois laittaa +30mm/puoli spacerit. Tällöin rengas tulee justiinsa oikeaan kohtaan. ei tarvi edelleenkään levikkeitä. Spacerien kanssa joutuu kolmen millin hienosäätöön etupuskurin alareunan kanssa, pikku homma.

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Ja levikeetkin varmaan joutuu laittamaan.

Ei Joudu eikä tarvi.

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Semmonen setti pitäs olla että kuitenkin saa vielä katasettua niille renkaille ja kororutkselle.

265/70-16 ei tarvi eikä pysty katsastamaan, koska leveys ei kasva yli 30mm eikä korkeus yli 51mm. Maksimi korotus lain mukaan on 3". Riippuen katsastuskonttorista vaativat näihin uudempiin autoihin TUV tai E-hyväksynnän. Trailmaster sarjalla on TUV-hyväksyntä. Kadulle ihan ok jouset jos tykkää jämäkästä, mutta metsäkäyttöön laittaisin löysemmät jouset vaikkapa Rubicon Express. Jos päädyt Trailmaster pakettiin, niin ota taakse löysemmät comfort iskarit. Sport iskarit on turhan jäykät. Tai sitten käytä alkuperäisiä ja siirrä iskarin alakiinnikettä 5cm ylöspäin, jotta ei nypytä mutkissa ulosjoustoa vastaan. Voi toki käyttää ihan vakiokiinnikkeilläkin. Omaani Trailmaster sarjan tuolta: www.offivaruste.com. Saahan ne sieltä valmiiksi alle laitettunakin, jos on perjantai illalle muuta touhuo mielessä, kuin paskaset kädet.
Jeepin tosin jo myin poies ja siirryin Vani aikaan takaisin käyttis puolella.

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Voiko tämä olla edes mahdollista? Vai kasvaako hinta niin korkeeksi?

On mahdollista, minimi hinta on nuo 265/70-16 renkaat. + etujousien venytys pari senttiä vaikkapa tuolla: www.vallilantakomo.fi/

/Joukka

[Jeepp]

Selvä.

Jos laitan tuomosen 2" trailmaster uretaanikoropala sarjan ja 265/70-16 ei oo oikee mitää kunnon maastorengasta.. Mulla on nyt general grabberin A/T 245/70-16 eikä niillä pääse tasasella savellakaan eteenpäin kun kuvio on tukossa.
Pitäs varmaa laittaa 15" peltivanne joka 4"backsapcillä etä mahtuu pyöriin ettei jarrusatula otakinni. ois rengas valikoima vähä erilainen.
Mitkä koot sitte mahtuis alle? merneekö joku 31"x11.50?