Enon "rekkakolari"

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Pahavävy

Eli jos ollaan tilanteessa että mopo on jo käsistä ja kärri linkussa niin paljonko tarvii tehoja ja pitoja että pystyy vielä kaheksan kympin vauhista vetämään kärrin suoraan. Eli joka sekunnilla mennään sen reilut 22 metriä eteenpäin??? Jos tuo onnistuu niin enemmin on kyse tuurista, ja samanhan voi tehdä rekkajarrullakin vai onko sitä enää nykyvehkeissä??

Antsa tuppaa olemaan oikeessa taas kerran. Jos yli 30 tonnia painava kärry lähtee heittelehtimään liukkaalla vajaa 90 km/h vauhdissa = paskat on jo housuissa tilanne, eli virhe on jo tapahtunut.
Kärryn saamiseen takas aisoihin vedättämällä tai jarruttamalla vaatii ammattimiehen ratin ja penkin väliin + reilusti hyvää tuuria.

Eli Enskan sanoin: Taitava kuljettaja saattaa vielä selvitä tilanteesta johon hyvä kuljettaja ei edes joudu!!

[Bj Andy]

Nii asiasta rekkajarruun??? Perhana jos kärrissä on absit ja parhaassa tapauksessa vielä ajonvakautus ja veturissa on rekkajarru hantaaki niin tuota eikö homma ole sillä hyvä että nykäisee kahvan taakse keskityy pitämään nupin tiellä????

Ja tämä on ihan kysymys???

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii asiasta rekkajarruun??? Perhana jos kärrissä on absit ja parhaassa tapauksessa vielä ajonvakautus ja veturissa on rekkajarru hantaaki niin tuota eikö homma ole sillä hyvä että nykäisee kahvan taakse keskityy pitämään nupin tiellä????

Ja tämä on ihan kysymys???

Tuossa tilanteessa pitää ihan tosissaan keskittyä pitämään nuppi tiellä, se kärry kun tahtoo viedä vetäjän mukanaan...
Joskus sattunut sekin että kärry lähtee risteyksessä työntämään nuppia poikittain eikä ole sitä "rekkajarrua"...sivuluisu on ihan kivaa henkilönkuljetusvälineillä mutta ei yhdistelmällä.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

"...sivuluisu on ihan kivaa henkilönkuljetusvälineillä mutta ei yhdistelmällä.

Eipä ollut kovin kivaa 6m akselivälisellä neliakselisellakaan...

[tikkukuski]

kyllä omassa ajokissa ainakin toimii absit kärrissä vaikka vetää kärrynjarrusta..mutta ei kyllä ole ikinä tullut mieleen vetää kahvasta jos kärry lähtee luisuun..

[Offipiru]

Kait se pitää ruveta muita hommia ettiskelemää kun kaivetaan oikein kaivamalla raskaan kaluston kuljettaja syylliseksi. Piirturi minuutin yliaikaa ni heti ollaa murhaajasta seuraava. PRKLE!

[khonkonen]

Kyllä se on väärin tuomita rekkakuski kuoleman aiheuttajaksi, jos känniääliö ajaa alle vain sen takia, että on ylinopeutta. Ylinopeudesta saa sakot tai reilusta ylinopeudesta menettää kortin, ei se vielä tappajaksi tee.

Mut se ihmetyttää raskaankaluston kuljettajissa, kun itse liikun paljon tien päällä henkilönostin pakun perässä ja koitan pitää nopeuden 90km/h navigaattorin mukaan, etten olisi tukoksi tiellä niin aina on joku rekka roikkumassa metrin kahden päässä nostimesta ja jos vaan on kaksikaistainen tie niin rekka tulee edelle?? Ei ole kerta eikä ensimmäinen kun näin on käynyt ja ajan kuitenkin n.40tkm vuodessa....

Ja toinen asia mikä ihmetyttää, kun ammattiautoilijoista on kyse niin kun minä pystytän tiellä tietyöstä varoittavat merkit ja joudun sääntöjen mukaan joissakin tapauksissa laskemaan nopeuden tietyön kohdalle niin yksi rekka kymmenestä viittii hidastaa kohdallani. On se mahtavaa olla heti valkoisen viivan ulkopuolella olevassa nostimessa 8 metrin korkeudella, kun rekka pyyhkäseen 30 sentin päästä nostimen tukijaloista 80km/h vaikka nopeusrajotus on 50km/h... En minä siellä tiellä ole teidän haitaksi vaan olen parantamassa tietä teidän hyödyksi!

Ilmeisesti tälläisten ihmisten takia, meidän tiellä työskentelevien turvaksi on nyt tulossa suuri muutos tietyömaille, mutta se tarkoittaa suuria haittoja ja hidastuksia matkan tekoon muille.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Offipiru

Kait se pitää ruveta muita hommia ettiskelemää kun kaivetaan oikein kaivamalla raskaan kaluston kuljettaja syylliseksi. Piirturi minuutin yliaikaa ni heti ollaa murhaajasta seuraava. PRKLE!

Ei nyt liity tähän kommenttiin mutta kuinka moni tarkistaa piirturin kellon ennen duuniin lähtöä???

Ja mihin tämä liittyy, no siihen että kun näitä hommia tutkitaan niin jos esim.valoristeyksessä on ajettu mälli ja toinen osapuoli väittää ajaneensa vihreillä samoin kuin rekkapekkakin niin siinä vaiheessa kun sitä kiekkoa tutkitaan sillä mikroskoopilla ja se on ollu sopivasti väärässä ajassä niin näyttö on silloin kiistaton vaikka se toinen olisi tullut punaisia päin... Siis jos sitä verrataan liikennevalojen lokiin.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

kyllä omassa ajokissa ainakin toimii absit kärrissä vaikka vetää kärrynjarrusta..mutta ei kyllä ole ikinä tullut mieleen vetää kahvasta jos kärry lähtee luisuun..

No kokeile hemmetissä joskus Ja tietysti omalla vastuulla...

[Pahavävy]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii asiasta rekkajarruun??? Perhana jos kärrissä on absit ja parhaassa tapauksessa vielä ajonvakautus ja veturissa on rekkajarru hantaaki niin tuota eikö homma ole sillä hyvä että nykäisee kahvan taakse keskityy pitämään nupin tiellä????

Ja tämä on ihan kysymys???

Ei absit toimi kärrynjarrulla jarruttaessa,se tulee sujona perässä.
pyörivä rengas on helpommin ohjattavissa ,kuin sujona tuleva.
Kyllä se pikku vara vauhdissa on pelastanut monta kertaa,
kun on pystyny vedättämään kärryn lähtiessä omille teilleen

[hj]

eli humalainen henkilöauton kuljettaja saa tehdä näköjään mitä vaan ja raskaankaluston kuljettaja on syyllinen???
kannatas varmaan b-korttilaisten pitää suukiinni kun ette tunnu tietävän raskaankaluston kuljettamisesta mitään.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja hj

eli humalainen henkilöauton kuljettaja saa tehdä näköjään mitä vaan ja raskaankaluston kuljettaja on syyllinen???
kannatas varmaan b-korttilaisten pitää suukiinni kun ette tunnu tietävän raskaankaluston kuljettamisesta mitään.

Tässä kolarissa kumpikin osapuoli on rikkonut lakia: henkilöauton kuski oli kännissä ja rekka ajoi ylinopeutta. Eli kumpikin oli osaltaan syyllinen onnetomuuteen. Suomen lain mukaan kuollutta ei voi haastaa oikeuteen, eli auton kuljettaja on jo saanut tuomionsa. RIP.

Poliisin on lain mukaan selvitettävä kummankin osapuolen toiminta onnettomuustapauksessa ja sen vaikutus seurauksiin. Nyt selvitetään sitä, mikä oli rekan ylinopeuden vaikutus onnettomuuteen. Tilannetta voi jossitella suuntaan tai toiseen loputtomiin mutta faktaa on se, että rekan ylinopeus pahensi kolarin seurauksia. Jos ylinopeus katsotaan niin suureksi, että se aiheutti kuoleman/kuolemia, on rekkakuski syyllinen. Piste.

Ei tässä ketään jahdata, sama laki koskee meitä kaikkia tien päällä liikkuvia. Ei rekkakuskin ylinopeutta voi pyyhkiä mielestä sillä perusteella, että autokuski oli kännissä. Asioilla ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa.

Ja vielä kerran sama asia uudestaan: jos rekkakuski olisi noudattanut nopeusrajoitusta ja ihmisiä olisi siitä huolimatta kuollut --> rekkakuski ei olisi oikeudessa. Kannattaisko kaikkien miettiä omaa ajokäytöstään ja ottaa tapauksesta jotain oppia ?

Niin ja mulla ei ole rekkakorttia mutta silläkään ei ole tämän asian kanssa mitään tekemistä. Varsinkin rekkamisten, eli teiden AMMATTILAISTEN pitäisi tietää lakipykälät ja osata noudattaa nopeusrajoituksia.

[tikkukuski]

moniko teistä on nähnyt piirturinkiekon??? ja moniko osaa sanoa siitä sekuntien tarkkuudella ajonopeuden??

[hj]

minä ja osaan sanoa siitä nopeuden muutaman minuutin tarkkuudella
ja ylinopeus on väärin raskaankaluston kuljettajilta jotka ajavat ammatikseen suomen maanteillä mutta kait se on väärin ajaa kännissä henkilöautollakin.