Mopomuisteloita..

[smgt]

täälläki ikävä keltaista ässää mulla oli semmonen korkee tankkinen monojousella
60 läppis ja 18mm dellortto.

matkalla mökille

kuvassa taitaa vielä olla vakio kaasari mutta läppis kiinni

[JJ90]

Miksi oi miksi.

[Tailsthefox]

Ite kävin parikin tuollaista parin tuhannen km "lenkkiä" tekemässä ympäri suomea kesällä... Ja hyvin kesti kiinalainen mopokin ( Kinroad GY )

[Kääkkä]

Kyllähän nuo kiinalaisetki jotenki kestää kun vaan huoltaa. Skootterit vielä paremmin varmaan kun tuo manki. Tuo manki kiertää tasan tarkkaan sinne asti kun kuuluu pamaus Ei ole vakiona kierrosten rajoitinta..

[pee]

tuommonen keltanen solifer (suzukin kone) nauratti 80 luvun loppupuolella, käy nimittäin takaperin melkeen yhtä hyvin kuin oikeinkinpäin, eli vaikkapa 2 vaihde tupaan, pikku nykäsy taaksepäin ja kytkin ylös, voipi peruutella mopetilla jos pää / tasapaino kestää... useimmilla vaan ei kestä

[Reetu]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tuommonen keltanen solifer (suzukin kone) nauratti 80 luvun loppupuolella, käy nimittäin takaperin melkeen yhtä hyvin kuin oikeinkinpäin, eli vaikkapa 2 vaihde tupaan, pikku nykäsy taaksepäin ja kytkin ylös, voipi peruutella mopetilla jos pää / tasapaino kestää... useimmilla vaan ei kestä

Ja sit viimeeks särkee kytkimen alt polittimen rattaan...

Kolme niit aikanaan vaihdoin, yks men peruttelun takia, kaks viallisten sytkävehkeiden takia. Saatto lähteä ihan polkimest nurinpäin käymään, aiheutti välillä yllätyksiä...

[kivinen]

Hih, mulla on nykyään ton keltaisen banaanimopon seuraava kehitysversio S1. Ton smgt:n banskukuvan kilpi on väärin kirjoitettu: Fukc you.

[smgt]

joo, koitin olla nuoriso kriminaali mutta epäonnistuin

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tuommonen keltanen solifer (suzukin kone) nauratti 80 luvun loppupuolella, käy nimittäin takaperin melkeen yhtä hyvin kuin oikeinkinpäin, eli vaikkapa 2 vaihde tupaan, pikku nykäsy taaksepäin ja kytkin ylös, voipi peruutella mopetilla jos pää / tasapaino kestää... useimmilla vaan ei kestä

Kokeitu kanssa tuota.
Mutta lähtee yllättävän helposti ketjut pois päältä tuolla tyylillä.

[Mikko_L]

hienoja aikoja oli. Mankilla mentiin milloin milläkin virityksillä... Huvittavin oli kun kylille piti päästä ja oli just isot kamat leikanneet kiinni... Varastoja penkomaan ja sieltä joku pytty ja joku mäntä mikä meni sylinteriin silleen suht sopivasti. Tönärit oli kyllä tuolloin piilotettu minulta hyvinkin tarkaan... Navetanvinttisillalta sai sen verran vauhtia et sai virityksen käyntiin ja siitä sitten ajelee kylille päin 10km n.20km/h. Ylämäissä joutui hieman auttamaan jaloilla No normaali setti oli vakio pytystä isän sorvaama 73cm3 isolla kannella ja gianellin tehoputkella ja olikohan 22mm lortto. en muista mitä kulki mut niin kovaa et hikituli et sai pidettyä tiellä... Oli kiva kiusata vanhempia mopoilioita ja sanoo et on vakio pata ku oli sylinterissä vakio merkinnät... Kyllä sitten joutui suht usein ajelee karkkilan harjua ylös alas puolelta toiselle rekkari kaksinkerroin ku oli siihen aikaan yks virkaintonen joka yritti aina vilkutella jotain punavaloa...

[SamiN]

Tällästä saapi sitten näkkilän suunnalla varoa..



Käy jo ja liikkuu..

tosin jotain pientä vielä ennen kilvitystä:
-vakiokaasari
-vakioputki jossa kuristukset (kuvassa lainamalli)
-takavalo + jarruvalo
-toimiva valonvaihdin (kuinka tarkkoja lienevät konttorilla?)

Kerpeles, kun tuli toi mopo-sportin pytty haettua, noita vakioita näköjään on netti pullollaan ja ei olis tota ylinopeus ongelmaa.. Menee tolla yli-isolla orton 20mm kaasarilla 60km/h..

[Lerssinen]

No hui hai... Mopoja käyny liki kymmenkunta.. Yks viimeisimpiä oli


Eikä ne näy jutut vanhenevan yhtään Jokapojan mopo meni vähintään 80km/h ja kovimmilla julleilla aina se yli sata vaikka OIKEASTI suurin osa päristeli kovien äänten kera maksimissaan kuuttakymppiä lippis vinossa ja luuli ajavansa lujaa..