Crossiauto isoon luokkaan

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

edit:

Tuossa kun kattelin ilmatikkuja ja arveltua auton kokonaismassaa.. näyttäisi olevan 2" Foxin tikut?

Noiden ilmatikkujen tarina juontuu jo hieman pidemmälle aikavälille, eli kuten kuvastakin näkee ne eivät ole uudet. Ovat palvelleet pienen tovin eräässä aikaisemmassa autossamme.

Myönnetään että ne saattavat mennä siinä rajamailla toimivuutensa kanssa, mutta paljon ratkaisee mihin luokkaan auton paino sitten lopulta asettuu.

Siihen maailman aikaan kun noi tikut hankittiin, kyseinen offisfirma ei toimittanut kuin tuota kyseistä kokoa ja mallia. (Muistaaksemme vuosi 2007 tai 08) Toki olisi pitänyt avartaa katsetta ulkomaille ja nettifirmoihin mutta silloin ei ollut kokemusta niin omatoimisesta kaupankäynnistä.

Eli noilla mennään kun sellaiset on kerran tullut joskus hankittua. Ostetaan vasta sitten uudet ja sopivammat mikäli noi ei ihan oikeasti olleet riittävät tähän toteutukseen. Tässä kohtaa voi sanoa että toi kokeilu ei maksa enää mitään kun vahinko on jo tapahtunut eli ostettua on tullut. Ajatuksena tässä projektissa on muutenkin se että ei hankittaisi uutta kuin vain ääritarpeessa. Muuten hyödynnetään omia varastoja, purkaamojen aarteita sekä sitä itse tekemisen iloa.
Jos niillä ei sitten pärjää, mietitään vasta käytännön kokemuksen kautta pitäisikö investoida parempaan ja kalliinpaan.

[Timo_L]

Juu, sitä vähän arvelinkin että saattaisi olla vanhaa perua ja käytetään hyödyksi mitä löytyy. Toki testaminen ei tosiaan tässä tapauksessa maksa mitään, ja jos ei toimi niin noi ilmatikkujen kiinnikkeethän käy sellaisenaan myös coil- overeille

Mutta kuten todettua, hienoa rakentamista, ja jälkeäkin syntyy varsin hyvää tahtia!

[Picu]

Ossilla on jokaisen autoprojektin aikana lähtenyt mopo käsistä. Tämänkin lopputulos voi olla vielä ihan muuta mitä on nyt väitetty. Joten painostakaan ei voi vielä tehdä mitään realistisia arvioita. Eli jos paino alkaa huitelemaan reilusti yli kahden tonnin niin voi mennä moni muukin toteutus uusiksi. Luulempa ettei hän vielä itsekkään ole keksinyt kaikkea sitä mitä tuossa autossa vielä tullaan näkemään. Ideat kehittyvät rakentamisen edetessä. Toivottavasti nyt ei kuitenkaan käy niin kuin monien projektien kohdalla on käynyt: lopputulos työnnetty mahdottomien projektien osastolle odottamaan joko purkua tai jatkojalostusta.

Mutta tässä vaiheessa vielä näin ja katsotaan mitä lähitulevaisuus tuo tullessaan. Mutta tiukasta budjetista yritetään pitää kiinni, se on varma.

[FROM]

voihan niitä tikkuja laittaa vaikka 2 rinnakkain, kun veikkaan niitä sie hyllyssä olevan

[baxxter]

Ja tuo 450kg/nurkka on jousitettua massaa, tässäkin akselit ja renkaat painaa useamman sataa kiloa. Ja jos tuntuu pohjaavan, saa bumpstopeilla varmasti rauhotettua..

[LaaLaa]

Nopea on rakennustahti, ei voi muuta sanoa.
Tai itse asiassa voi sanoa: Miksi ohjaamo on tehty noin korkeaksi? Jakkarat jos/kun kannattaisi pistää about tuohon kyljen vaakaputken tasolle, niin kypärä päässä taitaa jäädä aika paljon "ylimääräistä" tilaa? Vai valehteleeko silmä niin paljon?

Ja kyllähän se pilaa hienon auton, kun a-kaari pitää olla tuollalailla pystyssä. Officrossin säännöissä sitä ei vaadita, mutta ilmeisesti joku trial-taka-ajatus laillisten kaarien tekemisessä on ollut

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Ja kyllähän se pilaa hienon auton, kun a-kaari pitää olla tuollalailla pystyssä. Officrossin säännöissä sitä ei vaadita, mutta ilmeisesti joku trial-taka-ajatus laillisten kaarien tekemisessä on ollut

Ei sitä kyllä mun mielestä mikään trial puolen sääntö estäis kallistaa taaksepäin....vai olenko mä taas lukenu liian vanhoja sääntöjä viimeks

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Ja kyllähän se pilaa hienon auton, kun a-kaari pitää olla tuollalailla pystyssä. Officrossin säännöissä sitä ei vaadita, mutta ilmeisesti joku trial-taka-ajatus laillisten kaarien tekemisessä on ollut

Makuasioita näköjään, mun mielestä pysty A-pilari/kaari/tuulilasi on vaan yrmeemmän(eli siis paremman) näköinen vs. taaksepäin kallistettu.

Hieno projekti jatkakaa samaan malliin vaan!