HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[heku80]

kuulin että hiluksin tehostetun ohjauksen saisi kevyemmäksi kääntää poraamalla jonneen isomman reiän pitääkö paikkaansa ja minne se täytyy porata

[LCHJ61]

-88 hiluxi: käynnistäminen rupesi temppuilemaan. kun yrittää käynnistää niin kuuluu vaan napsahdus (kuuluu hyvin sisään) pellin alta eikä startti pyöri. startti ja virtapohja on uusittu vuoden sisällä. välillä lähtee ekalla yrityksellä käyntiin ja välillä joutuu käänellä avainta edestakaisin jopa 30kertaa. Olisko kenelläkään hyviä ideoita viasta?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

-88 hiluxi: käynnistäminen rupesi temppuilemaan. kun yrittää käynnistää niin kuuluu vaan napsahdus (kuuluu hyvin sisään) pellin alta eikä startti pyöri. startti ja virtapohja on uusittu vuoden sisällä. välillä lähtee ekalla yrityksellä käyntiin ja välillä joutuu käänellä avainta edestakaisin jopa 30kertaa. Olisko kenelläkään hyviä ideoita viasta?

Joko se startti on alunperinkin ollu aika paska tai apusolenoidi eli semmonen rele menny epäkuntoon. Siin jarrutehostimen vieressä jossain on semmonen pelti aski,siin ei lue mitään erikoista niinku hehkunreleessä lukee glowjotain.. Neljä johtoo siihen menee/tulee. Kokeilet piipparilla ni toinen paksuista karvoista menee startin solenoidille. Yks ohkasista menee maihin ja toinen ohut johto virtalukolle. Tarkista se.

[metsienmies]

Pikku hiljaa pitää alkaa ropaamaan autoa kevättä silmällä pitäen kuntoon ja ennen isompia pakkasia nesteet uusittava kokonaan jäähdytysjärjestelmään ja mieluusti huuhdeltavakin kanavat edes suht puhtaaksi... ja siitä kysymys... auto on siis hiluksi mutta moottori LJ:stä... mistä löytyy roppu josta saa kaikki liemet poistettua lohkosta... ja huuhteluun riittääkö jos useamman pelkän veden ajaa läpi muutaman kerran vai onko suuri kansa käyttänyt jotain ainetta millä esim pikkaset pinttymät lähtee myös irti... kiitti neuvoista jo etukäteen..

[-Jallu-]

Ite putsailin jollain stp:n jäähytys järjestelmän puhistus liemellä oman hiluksin röörit viime talvena. Aineet syyläriin ja ajelua joku tovi, sitten vaan vanhat pihalle alavesiletkusta ja pari satsia puhasta vettä järjestelmän läpi. Tuli puhasta. En tosin tiiä miten puhas ois tullu ilman puhistus ainetta mutta pelasin varman päälle. Paljo ainakin ruoste paskaa tuli vesien mukana.

[heku80]

jos ei ole öljy että on vaan rostetta yms ni kidesooda liuos putsaa yhtä hyvin ku kalliimmat aineet kikkaa käytettiin yhdessä traktori korjaamossa jonka jälkeen olen itsekin käyttänny tänä syksynä hiluxin ja astron syyläri putsattu

[kokkare]

BF Triangle White 7x16 Jako: 6x139,7 Et: -16 Onkos nuo passelit 235 leveille renkaille ja tosiaan hiluxiin?

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja heku80

jos ei ole öljy että on vaan rostetta yms ni kidesooda liuos putsaa yhtä hyvin ku kalliimmat aineet kikkaa käytettiin yhdessä traktori korjaamossa jonka jälkeen olen itsekin käyttänny tänä syksynä hiluxin ja astron syyläri putsattu

Ei ollu kallista tuo stp:n liemikään, ehkä vitosen purkki ja riittää muistaakseni pariin pesuun.

Mutta tuo kidesooda näkys kelpaavan moneen muuhunki touhuun ja on vielä halvempaa, pitääpä panna itsekin muistiin tuo eväs

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja metsienmies

Pikku hiljaa pitää alkaa ropaamaan autoa kevättä silmällä pitäen kuntoon ja ennen isompia pakkasia nesteet uusittava kokonaan jäähdytysjärjestelmään ja mieluusti huuhdeltavakin kanavat edes suht puhtaaksi... ja siitä kysymys... auto on siis hiluksi mutta moottori LJ:stä... mistä löytyy roppu josta saa kaikki liemet poistettua lohkosta... ja huuhteluun riittääkö jos useamman pelkän veden ajaa läpi muutaman kerran vai onko suuri kansa käyttänyt jotain ainetta millä esim pikkaset pinttymät lähtee myös irti... kiitti neuvoista jo etukäteen..

Eka roppu on tietty syylarin perseessä ja toinen on syöttöpumpun takana/alapuolella lohkossa,hankalassa paikassa ja semmonen 14mm kannalla oleva messinkin värinen nuppi. Älä kierrä kokonaan auki kun siin on reikä josta tulee ennenkuin on kokonaan jenkoilta pois. Lämppärin kennoa ei saa tyhjäksi muuten kuin niin et puhaltaa paineilmalla tyhjäks,ne lämppärin letkuthan on hyvin käsillä siin rintapellissä.

[LCHJ61]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Joko se startti on alunperinkin ollu aika paska tai apusolenoidi eli semmonen rele menny epäkuntoon. Siin jarrutehostimen vieressä jossain on semmonen pelti aski,siin ei lue mitään erikoista niinku hehkunreleessä lukee glowjotain.. Neljä johtoo siihen menee/tulee. Kokeilet piipparilla ni toinen paksuista karvoista menee startin solenoidille. Yks ohkasista menee maihin ja toinen ohut johto virtalukolle. Tarkista se.

Startin rele löyty mutta mulla se on konehuoneen oikealla puolella sulake/releboxin vieressä. Käytin liittimet irti ja putsasin ne, releen kärjet tuli myös hiottua vähän kiiltävimmäksi. Tämä toimenpide ei auttanut. Voihan tuo olla että tuo releen kärki ei aina vedä vaikka naksuukin. Pitänee kait tarkistaa nuo startin liittimet vielä jospa se vika löytyisi niistä.

[Hóse]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

Startin rele löyty mutta mulla se on konehuoneen oikealla puolella sulake/releboxin vieressä. Käytin liittimet irti ja putsasin ne, releen kärjet tuli myös hiottua vähän kiiltävimmäksi. Tämä toimenpide ei auttanut. Voihan tuo olla että tuo releen kärki ei aina vedä vaikka naksuukin. Pitänee kait tarkistaa nuo startin liittimet vielä jospa se vika löytyisi niistä.

mulla samaa vikaa hailuksissa.. Vikaa en oo kyllä edes vielä etsinyt. Noh ekan kerra ku sattu niin pätkäsin heti startin kylkeen niin sen jälkeen meni vähä aikaa. Eli luultavasti startin päässä vika.. Hei mitenkäs tuo jakolaatikon välitys? Onko muita keinoja ku ostaa sieltä lipposelta se trailgearin n. 500e maksava sarja? Menee liian lujaa ku 35" rattaat. Nuista keulankorotus palikoista tieten ois vähän hyötyä tuohon keukan joustoon ku nyt vaan kirrattu sauvoja.. Vähä jäykkä tällä hetkellä. Noh eihän se risu muutenkaan jousta

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Hóse

mulla samaa vikaa hailuksissa.. Vikaa en oo kyllä edes vielä etsinyt. Noh ekan kerra ku sattu niin pätkäsin heti startin kylkeen niin sen jälkeen meni vähä aikaa. Eli luultavasti startin päässä vika.. Hei mitenkäs tuo jakolaatikon välitys? Onko muita keinoja ku ostaa sieltä lipposelta se trailgearin n. 500e maksava sarja? Menee liian lujaa ku 35" rattaat. Nuista keulankorotus palikoista tieten ois vähän hyötyä tuohon keukan joustoon ku nyt vaan kirrattu sauvoja.. Vähä jäykkä tällä hetkellä. Noh eihän se risu muutenkaan jousta

Yleensä se vika on juurikin startissa solenoidin kontaktit kärähtäneet. Ja jos sul on 35" pyörät ni ei auta pelkät SDORI palikat. Ja isonpuolen vältyksiin ei jakiksen välittäminen auta,pitää perävälitykset vaihtaa tiuhempiin. Jos sul on nyt vakio perät ni mahtaa kytkin sauhuta...

[Hóse]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Yleensä se vika on juurikin startissa solenoidin kontaktit kärähtäneet. Ja jos sul on 35" pyörät ni ei auta pelkät SDORI palikat. Ja isonpuolen vältyksiin ei jakiksen välittäminen auta,pitää perävälitykset vaihtaa tiuhempiin. Jos sul on nyt vakio perät ni mahtaa kytkin sauhuta...

No milläs se keulan korotus kannattaa toteuttaa? Niin tarviikos sinne ison puolen välityksiin koskeakkaan..? Se on luultavasti maku asia? Joo kyllähän tuo pikkusen liian lujaa tahtoo mennä hitaalla ykkösellä