Turvakaarisäännöt

[pkarlstedt]

Tuossa on hyvä esimerkki siitä miksi anonyymit postaukset pitää sallia.

- p

[siffo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Aika lähellä, mutta tuo fysiikan tunnetuin lauseke E=mc2 muuttaa hommaa hieman

Eihän tuolla ole mitään tekemistä liikkeen kanssa. Tuo on massan ja energian välinen suhde, jossa c = vakio (valonnopeus)

Alkuperäinen kirjoittaja pkarlstedt

Tuossa on hyvä esimerkki siitä miksi anonyymit postaukset pitää sallia.

Tämähän on sitä sarkasmia, onhan?

Kyllähän sinä tuolla aiemmin olit aivan oikeassa. Homma pitää laskea näin:
Auton potentiaali energia 3m korkeudessa: m*g*h = 2000kg * 10m/s^2 * 3m = 60000J
Joten kineettinen energia on sama törmäyshetkellä: 0,5*m*v^2 = m*g*h
Tästä voidaan laskea nopeus: 0,5 * 2000kg * v^2 = 60000J -> v^2 = 60m^2/s^2 -> v ~ 7,75m/s
Kaavasta v = a*t lasketaan aika: t = v/a
Sijoitetaan kaavaan s = 0,5*a*t^2 -> 0,1m = 0,5*(7,75m/s)^2/a -> a = 300m/s^2
Eli hidastuvuudeksi tulee 30G.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja siffo

Eihän tuolla ole mitään tekemistä liikkeen kanssa. Tuo on massan ja energian välinen suhde, jossa c = vakio (valonnopeus)

niin tuon postauksen tein minä hommista (nyyppinä), mutta c=nopeus (valo, oma kävely, tai ihan mikä vaan liike, koska muutkin liikkuvat kuin valo??? Paitsi Landy:n ajaminen on ½c/10) Että se siitä sarkasmista...

ja sitten sijoitit kaavassas nopeudeudeksi g=10m/s, mutta et huomioinut nopeuden muutosta (delta)v, jolloin kiihtyvyyttä ei ole ollut, vaan nopeus on ollut vakio!!!!! Ja sen takia isku olisi ollut "vain" 30G (laskelmasi mukaan 27,9km/h)...

Tämän takia halusinkin laittaa kokonaisena laskentakaavan näkyviin, mutta olkoot, tuohan jo laskee sen ERITTÄIN lähelle, mutta hiukan pieleen...

[jnu]

Kyllähän se nyt niin vaan on että c on valonnopeus ja v on jonkun muun nopeus. Liike-energian kaava on E=1/2*m*v^2. Sensijaan kaavan E=mc^2 voi unohtaa turvakaarilaskuista

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja jnu

Kyllähän se nyt niin vaan on että c on valonnopeus ja v on jonkun muun nopeus. Liike-energian kaava on E=1/2*m*v^2. Sensijaan kaavan E=mc^2 voi unohtaa turvakaarilaskuista

Eli juuri näin !!!

[sos]

mistään näistä mitään tajua, mut ei me valon nopeudella sieltä alas tultu, vaikka kaikki suht äkkiä tapahtuki

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja siffo

Eihän tuolla ole mitään tekemistä liikkeen kanssa. Tuo on massan ja energian välinen suhde, jossa c = vakio (valonnopeus)



Tämähän on sitä sarkasmia, onhan?

Kyllähän sinä tuolla aiemmin olit aivan oikeassa. Homma pitää laskea näin:
Auton potentiaali energia 3m korkeudessa: m*g*h = 2000kg * 10m/s^2 * 3m = 60000J
Joten kineettinen energia on sama törmäyshetkellä: 0,5*m*v^2 = m*g*h
Tästä voidaan laskea nopeus: 0,5 * 2000kg * v^2 = 60000J -> v^2 = 60m^2/s^2 -> v ~ 7,75m/s
Kaavasta v = a*t lasketaan aika: t = v/a
Sijoitetaan kaavaan s = 0,5*a*t^2 -> 0,1m = 0,5*(7,75m/s)^2/a -> a = 300m/s^2
Eli hidastuvuudeksi tulee 30G.

Saako tän kaavan ajettua jotenkin esim nokia puhelimeen jotta voi joka kiven päällä nopeasti laskee onko kaarien puolesta turvallista tulla sieltä alas valon-nopeutta vai riittääkö lyhyt ykkönen.

Mä en oo mikään matematiikan tohtori, ja siks varmaan pakko kysyy miks niitä kaaria ei voi rakentaa ihan vaan sääntöjen mukaan. Ei se J-liite ole kuitenkaan mitään hepreaa.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja hpotteri

Saako tän kaavan ajettua jotenkin esim nokia puhelimeen jotta voi joka kiven päällä nopeasti laskee onko kaarien puolesta turvallista tulla sieltä alas valon-nopeutta vai riittääkö lyhyt ykkönen.

Mä en oo mikään matematiikan tohtori, ja siks varmaan pakko kysyy miks niitä kaaria ei voi rakentaa ihan vaan sääntöjen mukaan. Ei se J-liite ole kuitenkaan mitään hepreaa.

ei hepreaa mutta tulkintoja on monia ja nää autot ei ole luokiteltuja ja aika moni joutuu muuttamaan valmista autoa todella paljon, että saa riittävän määrän putkea mahtumaan sinne ja ainua mitä piti todellisuudessa lisätä oli medän autossa A pilarin vahvike ja katto ristikko, eli oltais aivan turhaa jouduttu tekemään uusi bensa tankki, joka ei mahdu ihan jokapaikkaan, eikä pikku muutoksilla. eli johto päätös minun osalta on, että selvemmätkin säännött sais olla

[hpotteri]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

ei hepreaa mutta tulkintoja on monia ja nää autot ei ole luokiteltuja ja aika moni joutuu muuttamaan valmista autoa todella paljon, että saa riittävän määrän putkea mahtumaan sinne ja ainua mitä piti todellisuudessa lisätä oli medän autossa A pilarin vahvike ja katto ristikko, eli oltais aivan turhaa jouduttu tekemään uusi bensa tankki, joka ei mahdu ihan jokapaikkaan, eikä pikku muutoksilla. eli johto päätös minun osalta on, että selvemmätkin säännött sais olla

Ymmärrän sen että jo valmiin varsinkin putkirunkosen auton muuttaminen kaarien osalta on pirullinen savotta vaikka oliskin pienestä muutoksesta kyse.

Eikö tässä topikissa ollu kuitenkin kyse siitä että rakennetaan Cherokeehen ne ensimmäiset kaaret.
Jos tyhjästä lähtee niin ei luulis olevan vaikeuksia noudattaa jo annettuja ohjeita / määräyksiä.