Projekti Mall Crawler #2 - Cherokee moggiakseleilla

[454SS]

Hienostihan nuo putket näyttää siuta tottelevan. Meinaatko pitää vielä kilvissä tuon?

[Timo_L]

Aikomus on.. mut ei kyllä noilla 35:illa leimaan

Kumista vaan lokarin levikkeet eteen ja taaksekin, niin ei puliisisedät valittele tien päällä noilla isoilla renkailla ajaessa ehkä ihan niin paljon. Tosin eipä ne oo koskaan niihin täällä Helsingin alueella puuttuneetkaan..

[Timo_L]

1½ viikkoa sitten tiistaina putkentaivutustelineen tolppa irtosi, kun betoniin rakennusaikana valettu teräslätkä otti ja petti. Raksa- ukot perkele oli hitsannu lätkän pohjaan vain parilla räkäpisteellä u-mallisen raudoitusraudan. Kappas ihmettä ettei kestänyt putken taivutusta. Vittu... Tuloksena vajaa 2vkoa sairaslomaa kun oik. nilkan eturistiside repesi osittain ja nilkka nyrjähti. Onneksi frendi tuli jeesaamaan taivutuksen kanssa, niin sai jotain edes tehtyä.


Kipeällä nilkalla tuli tehtyä sitten enemmän tollaisia pikkuhommia, mm. tuohon etukaareen hitsasin vahvikelevyt, ja samalla vahvistin alapäät hoopista koriasian päihin:




..vähän lähempää:




Alaosan vahvikkeet, kolmion mallinen pelti on 2mm tavaraa. Pitää säästää painoa missä voi!




Sitten tuli kaveri auttamaan niin sai ton etupään kaaret jokseenkin loppuun asti. Pitää vielä lisätä pyöräkaaren ylä-ja alaputken väliin yksi pystyputki tukevoittamaan. Jäljelle jäävät aukot peitetään ohuella pellillä, jotka kiinnitän ruuveilla. On sitten helppo vaihtaa jos sattuvat metsässä ottamaan osumaa.

Etumaski on vielä muokkauksen alla ja valot uupuu, ei se ollenkaan noin roisin näköiseksi keulasta jää






Näistä sitten näkyy miten tulee helmoihin (50mm x 100mm x 4mm palkkia) kiinni ovia suojaavat putket. Nyt on pukkien päällä, mutta paikka on ihan oikea.

[niko69]

laitahan se ajokuntoo ni pesen sut taas 3" korolla 31llä
näyttää hyvältä!!

[Taisto]

Hyvännäköstä. Hienosti onnistunut muotoilu.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja niko69

laitahan se ajokuntoo ni pesen sut taas 3" korolla 31llä
näyttää hyvältä!!

Ai mitenniin taas? ..sehän oli vain yks jäinen kallionousu..

[Timo_L]

Sain helmaputket tehtyä, tolta näytti ennen kiinnitystä:




Sitten kemppiliimalla kiinni, ja takalokarien putkien tekoon. Samalla tuli vähän avarrettua kaaria niin mahtuu vielä 37":kin pyörimään tarvittaessa ihan kohtalaisesti. Sovittelua:




..ja räkäpisteillä kiinni. Oli todella vittumainen hitsata, Jeepin takakylkien pelti on ihan käsittämättömän ohkasta tavaraa. Jälki sen mukaista ja paikkaa sai tehdä. Tolta näytti ennen siistimistä




Sitten uudet takalokarit, samalla leikkasin renkaiden takaa kyljestä jonkin verran pois, saa tuon osan sitten viistoksi viettämään koripalkkeja kohden.




Siihen sitten putki kiinni kun oli pellit leikelty takaa sopiviksi:




Sen jälkeen vähän pystypeltien lisäystä. Sen verran oli pieniä noi varastosta löytyneet pellinpalat ettei pysty yhdestä palasta tekemään. Samapa tuo, toisaalta helpompi noin.






..ja sitten loppui puhti, huomenna jatkuu

[Timo_L]

Putken taivuttelussa on nyt tauko, saatanan putkuentaivuttimen teline ei vain tahdo pysyä kiinni betonimuurissa mihin alusta on porattu neljällä 12mm pultilla. Betoni murtuu. Harkinnassa on hieman toisentyyppisen taivuttimen osto (JD2 Model3 taivutin + adapteri hydraulisylinterille), alkaa vituttaa tää touhu muuten


No mutta, jotain muuta saanut tehtyä. Ohjaus ja jarrut vaihtuu järeämmiksi, eli siis olkavarret ja jarrut tulee WJ- mallin Grand Cherokeesta. Huomattavasti tehokkaammat tuplamäntäiset jarrut, ohjaus suoraan cross-over tyyppiä, ja raidetangon saa nostettua akseliputken yläpuolelle. Ei ole niin pahasti enää tiellä. Tämän jälkeen pitäisi pysähtyä 35" kumeillakin loistavasti.

Tossa olisi olkavarret ja satulan kiinnikkeet puhallettuna & pulverimaalattuna. Pitäisi irrottaa vanhat pallonivelet ja asentaa uudet. Vanhoissa oli väljää vain vajaa sentti!





Bensatankkia nostan ylemmäksi niin, että pohjasta tulee tasainen. Hitsasin uuden kontin lattian 3mm pellistä, lisäksi sisäpuolelle tulee vahikkeita pitkittäin ja poikittain niin oskaltaa tiputtaa kivien yms. päälle jos on tarve. Tankille tulee sitten "hattu" takakontin puolelle, niin on virallisesti eri tilassa kuin matkustamo ja saa siis leimalle.

Uusi pohja heppailtuna paikalleen, nyt on pohja aivan tasainen hieman taka-akselin etupuolelta loppuun asti:




Sitten takapuskurin tekoa, tästä tulee mallia kiinteä. Turha sitä on irrottaa kun auto on jo muutenkin sen verran reilusti rakennettu.

Kiinnike (6mm levyä + 50mm x 100mm x 5mm palkkia) hitsattuna takapään poikkitukeen:




Putki heppailtuna kiinni:




..lisää mutkia:






Tuota sitten vielä hieman leikellään, liimaillaan ja vahvistellaan sieltä sun täältä. Ideana mahdollisimman kevyt mutta kestävä. Tulee myös lisäämään mukavasti korin vääntöjäykkyyttä kunhan tuo integroidaan kunnolla koriin ja kaariin.


Tässä vielä kuva takapuskurista ylävinkkelistä: