![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
U-pultin "uppoaminen" vaijeriin heikentää vaijeria, joten myös sen takia u-pulttien tulee olla siellä lyhyellä puolella, kun siellä vaijeriin kohdistuu pienempi voima. Voima tulee vinssiltä, joten pitkällä puolella on täydet 100% voimaa, koussin kautta kiertäessä osa voimasta muuttuu kitkaksi koussin ja vaijerin välillä, joten voima tosiaan on pienempi lyhyellä puolella. Olisko uskottava selitys? Saa ja pitää todistaa vääräksi!Lainaus:
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hei, tästähän saadaan mielenkiintoinen keskustelu ja ihan rakentavassa hengessä ettei kenenkään tarvitse vetää herneitä nenäänsä.
Nämä ovat aika hankalia selitettäviä ja kuvat kertoisivat paremmin, ymmärrettävästi väärinkäsityksiä voi tapahtua. Tässä vielä samaa asiaa eri sanoin. U-pultti aiheuttaa vaijeriin muodonmuutoksen jolloin syntyy eräänlainen muotolukite. Eli vaijeri ei pääse luistamaan ilman että sen muoto muuttuu, mielestäni tämä voisi olla liitoksen suurin voima. Lisäksi tietysti vaikuttaa vaijeri/vaijeri ja vaijeri/lukko kitkavoimat Tilannetta mutkistaa venymät ja muodonmuutokset jolloin myös koussiin voi aiheutua kitkavoima, silloin koussi kääntyy ja vinssin vaijeri poikkeaa vetolinjalta muodostaen vastavoiman koussin kitkavoimalle. Tämä voima on mielestäni merkityksettömän pieni. vrt.että käyttäisit koussia pylpyränä, kitkaa on mutta kyllä siitä vaijeri kulkee. mielestäni on mahdollista että koussi on täysin suorassa ja kitkavoimat kumoavat toisensa ja vinssin sekä lyhyenvaijerin voimat ovat yhtäsuuret. |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Miten perustelet ,että voimat olisivat yhtä suuret? |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Ymmärsin esimerkkisi mutta koitin vääntää vielä esimerkin koussiin kohdistuvasta kitkavoimasta.
Silloin kun vaijerit eivät luista niin lukkojen kitkavoimat ovat yhtäsuuret kuin vinssin vetovoima ja se jakautuu tasan molemmille vaijereille. Eli voimat ovat yhtäsuuret mutta vastakkaissuuntaiset, olisiko oppikirjassa voinut lukea näin: levossa olevan suljetun systeemin voimavektorien summa on nolla. Puu vetää autoa yhtäsuurella mutta vastakkaissuuntaisella voimalla kun auto vetää puuta. Viimeksi muokannut helmapelti : 05.02.2009 16:57 |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Pleissaamalla vaijerista tulee siistimpi ja kestää. Tosin askartelemisessa menee aikaa.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Varmasti pitää. Sittenhän on näitä valmiiksi puristettuja "päitä" johon saa sellaisen pikalukon kiinni. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Sähkövinssin vaijerin kiinnitys | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 29.11.2011 21:48 |
| miten tv-vaijerin kiinnitys 350dx:n päällä | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 07.11.2007 19:42 | |
| Vaijerin kiinnitys rumpuun, ABT 8000?? | Revolver | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 15.02.2005 08:06 |
| vinssin kiinnitys?! | las-c | Tekniikka & Jutustelu | 38 | 04.01.2005 20:17 |
| vinssin vaijerin jatke.. | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 24.05.2003 21:47 | |