Maasturin tuonti ulkomailta

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Miten tuommoisen -88 Rangen rekisteröinti, saako sen kaksikäyttö pakettiautoksi ilma veroja? Vai pitäisikö takapenkit nyysiä kokonaan pois, vai vain pienentää pehmusteita? Tulisi pakettiautolla varmaan halvemmaksi vakuutuksetkin. Henkilöautona vero olisi jotain 1000€ luokkaa ilmeisesti. Ei vaan huvittas maksaa mitään. Mikä tuo vero tulee olemaan tulevaisuudessa? Ei huvita guulelta kysellä, kun täällä tiedetään.

Siis jos toisit ulkoota? Onnistuu 5 hlön kaksikäyttöautoksi, jos kantavuutta on vähintään 620 kg. Penkit saa olla omansa täyspehmeet.

Henkilöautona verot tulevaisuudessa samat kuin nyt. Pakettiautona kallistuu.

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön
No tuota niin onko huoltoauto sitten tuo 16% ja tuo 2-paikkainen paku 25%, vai ...?

Ja jos tuo 2-paikkaisena pakuna suomeen niin siinä on se pakun kv-vero ja tulli perii joko sen 16% tai 25% autoveria (+alv)

Eli maksut pysyy samana toi huoltona tai pakuna, mutta pakun voi muuttaa takaisin ilman vero seuraamusta.

Ymmärsinkö tämän ny oikein?

Ei niinkään muuten, mutta olisi tarkoitus huomenna lähteä hakemaan ja mahdollisesti samalla reissulla käydä tullissa, niin tietäisi kannattaako se nyt kummaksi laittaa....

NM matti vastasi:
Aivan näin.

Ja huoltoauton jos muuttaa normipakuksi tai henkilöautoksi niin autoveron erotus menee maksuun sen päivän taksojen mukaan kun auto on verotettu Suomessa.

Onnea reissuun. Ja onnittelut autovalinnasta jo etukäteen.

Edittiä vielä sen verran että tosiaan se veron määrä mikä tulisi maksuun esim. muutettaessa huoltoauto kaksikäyttöpakettiautoksi (josta voi muuttaa sitten vaikka henkilöautoksi), on tuollaisessa 90-luvun lopun 90-sarjan Cruiserissa alle pari tonnia.


Pari kysymystä noihin edellisiin:
1.1.2009 poistui alv autoverosta. Miten vaikuttaa vanhojen maastureiden tuontiin ulkomailta?

Eikö kaikki huoltoautot ole pakettiautoja?

Kaksi käyttö autoista ei ole mitään kysyttävää koska eihän tosi (köyhät) offarit
aja niin uusilla autoilla.

Ismo

[farmari]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Siis jos toisit ulkoota? Onnistuu 5 hlön kaksikäyttöautoksi, jos kantavuutta on vähintään 620 kg. Penkit saa olla omansa täyspehmeet.

Henkilöautona verot tulevaisuudessa samat kuin nyt. Pakettiautona kallistuu.

Ei taida riittää kantavuus. Äkkiä kuuklella löytyi yksi -83, jossa kantavuus 590 kg. Siis jos yksi paikka pois ja nelipaikkainen kaksikäyttöauto, niin penkit pehmeinä pakun 16% verolla kilpiin ja pienellä vakuutusmaksulla sekä laillisilla työvaloilla liikenteessä.

Kiitos tästä tiedosta. Näin toimin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Ei taida riittää kantavuus. Äkkiä kuuklella löytyi yksi -83, jossa kantavuus 590 kg. Siis jos yksi paikka pois ja nelipaikkainen kaksikäyttöauto, niin penkit pehmeinä pakun 16% verolla kilpiin ja pienellä vakuutusmaksulla sekä laillisilla työvaloilla liikenteessä.

Kiitos tästä tiedosta. Näin toimin.

Muuten tolleen paitsi kaksikäyttöautosta menee autoveroa 25 %.

Pari kysymystä noihin edellisiin:
1.1.2009 poistui alv autoverosta. Miten vaikuttaa vanhojen maastureiden tuontiin ulkomailta?

Eikö kaikki huoltoautot ole pakettiautoja?

Kaksi käyttö autoista ei ole mitään kysyttävää koska eihän tosi (köyhät) offarit
aja niin uusilla autoilla.

Ismo

Ei vaikuta alvin poisto koska se lisätään perusveroon. Ei vaikutusta vanhojen maastureiden tuontiin, kaikista menee henkilöautona täysi autovero ilman mitään alennuksia.

Kaikki huoltoautot eivät ole pakettiautoja, esim. kaupungeilla on henkilöautoja huoltoautoina, mutta niitä ei yksityishenkilö saa omistaa (pitää olla kunta, vesilaitos, puhelinlaitos tai jotain, googleta)