Maasturin tuonti ulkomailta

[-MaTTi-]

Tässä tiivistelmä aiheesta:

-Henkilöauto (ei väliä onko maasturi vai mikä), vero kokonaismassan mukaan Nallen linkittämästä taulukosta. Ulosottoja tms. ei edellytetä. Veron laskentaperuste yleinen markkinahinta Suomessa.
-Pakettiauto, vero 0 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu ennen 3.5.1993. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 16 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu 3.5.1993 tai myöhemmin. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 25 % jos ei täytä autoverolain 23 § tai 21 § vaatimuksia. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin. Voidaan muuttaa henkilöautoksi verotuksen puolesta.

Tullille ilmoitettava veroilmoitusta tehdessä mikä autosta tehdään, jos se on jotain muuta edellisen rekisteröintimaan rekisteröintitodistuksella. Verotuspäätökseen edellytetään rekisteröintikatsastustodistus, josta ko. tieto ilmenee.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tässä tiivistelmä aiheesta:

-Henkilöauto (ei väliä onko maasturi vai mikä), vero kokonaismassan mukaan Nallen linkittämästä taulukosta. Ulosottoja tms. ei edellytetä. Veron laskentaperuste yleinen markkinahinta Suomessa.
-Pakettiauto, vero 0 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu ennen 3.5.1993. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 16 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu 3.5.1993 tai myöhemmin. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 25 % jos ei täytä autoverolain 23 § tai 21 § vaatimuksia. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin. Voidaan muuttaa henkilöautoksi verotuksen puolesta.

Tullille ilmoitettava veroilmoitusta tehdessä mikä autosta tehdään, jos se on jotain muuta edellisen rekisteröintimaan rekisteröintitodistuksella. Verotuspäätökseen edellytetään rekisteröintikatsastustodistus, josta ko. tieto ilmenee.

Eli jos tuon esimerkiksi normi pitkän Pajeron (tms) ensirekisteröinti vuonna 1992 ja on tuotaessa normi maasturi, mutta tullissa ilmoitan maahantuodessa, että tästä tehdään 2-paikkainen huoltoauto. Joten autoveroa ei tarvitse maksaa, mutta pitää toimittaa rekisteröinti paperit tulliin nähtäväksi? Käsitinkö oikein ja onko kukaan näin tehnyt? Entäpä jos seon uudempi vaikka 1994 otettu käyttöön?

vastauksia ja kokemuksia voi laitella mailiini, olisin todella kiitollinen fakta tiedoista ilkka-1@nic.fi

Kiitokset vastauksista etukäteen?

t: Ile

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Eli jos tuon esimerkiksi normi pitkän Pajeron (tms) ensirekisteröinti vuonna 1992 ja on tuotaessa normi maasturi, mutta tullissa ilmoitan maahantuodessa, että tästä tehdään 2-paikkainen huoltoauto. Joten autoveroa ei tarvitse maksaa, mutta pitää toimittaa rekisteröinti paperit tulliin nähtäväksi? Käsitinkö oikein ja onko kukaan näin tehnyt? Entäpä jos seon uudempi vaikka 1994 otettu käyttöön?

vastauksia ja kokemuksia voi laitella mailiini, olisin todella kiitollinen fakta tiedoista ilkka-1@nic.fi

Kiitokset vastauksista etukäteen?

t: Ile

Käsitit oikein ja näin on tehty. Tee huoltoautomuutokset ennen kuin kiikutat autoa tulliin nähtäväksi (jos ne ny viittii sitä katsoa). Jos uudempi kuin 2.5.1993 niin sitten menee veroa tuo 16 %, mitä jo tuossa aiemmin mainitsinkin.

[IironSika]

Ensin tulliin ilmoitus että olet tuonut maahan HUOLTOAUTON, sen jälkeen katsastuskonttorille laittamaan rekiteröintikatsastus vireille huoltoautomuutokset tehtynä. Konttuurin paperin kanssa takaisin tulliin tekemään veroilmoitus (tai mikä sen virallinen nimi nyt onkaan). Konttorin paperista siis ilmenee että auto täyttää huoltoautokriteerit. Tullissa eivät edes nähneet autoa kun minä sen toin maahan. Veron osalta nollapäätös tuli kahdessa päivässä.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Käsitit oikein ja näin on tehty. Tee huoltoautomuutokset ennen kuin kiikutat autoa tulliin nähtäväksi (jos ne ny viittii sitä katsoa). Jos uudempi kuin 2.5.1993 niin sitten menee veroa tuo 16 %, mitä jo tuossa aiemmin mainitsinkin.

Eli meneekös tuommonen huoltoautoksi tehty pitkä pajero nyt tuon 21§ vai 23§ mukaan ja minkä ehdon se sit oikein täyttääkään? Pikkasen vaikea selkoista tuo lakiteksti lukea...


Ja lisäksi tuosta huoltoatoksi tekemisestä löytyykös mistä ne tarkat säännökset niille ehdoille mitä pitää tehdä/täyttyä...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Eli meneekös tuommonen huoltoautoksi tehty pitkä pajero nyt tuon 21§ vai 23§ mukaan ja minkä ehdon se sit oikein täyttääkään? Pikkasen vaikea selkoista tuo lakiteksti lukea...


Ja lisäksi tuosta huoltoatoksi tekemisestä löytyykös mistä ne tarkat säännökset niille ehdoille mitä pitää tehdä/täyttyä...

"Autoverolain 21§ 2 mom. mukainen huoltoauto" -teksti pitäisi rekisteriotteelle tulostua.

Huoltoauton määritelmä: http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...Huoltoauto.htm
Ja tuo kiloraja on 1800 kg ennen 1.1.1995 käyttöönotetulla. Ja varustus on: "tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu" eli kiinteästi asennettu säilytyspaikka työkaluille ja laite mikä soveltuu ajoneuvojen ja koneiden huoltoon.

Pakettiautosäännökset verotuspuolella ovat muuttumassa maalis-huhtikuussa: http://217.71.145.20/TRIPviewer/show...unta.fi&f=WORD

21 §. Pykälässä säädetään eräistä verovapauksista
ja alennetusta verosta. Pykälän
2 momenttia muutettaisiin siten, että siitä
poistettaisiin erityissäännökset huoltoauton ja
painavien henkilöautojen alennetusta verosta.

Niin jos tuommosen vähän uudemman pajeron. esim. 95-97 vuotisen tuo, niin minkälaisiahän on kokemuksia noista sovelletuista markkina-arvoista?

Mietin että kannattaako tuollaisen noin 16% veron omaavaa huoltoautoa lähteä tuomaan?

Eli kiinnostais noin yleensä mitä tuollaisesta on mennyt autoveroa, jos jollakin olisi kokemuksia...

Kiitokset, etukäteen!

t: Ile

[panzer]

Katso tullin sivuilta. Siellä on tehtyjä veropäätöksiä. Sieltä haarukoit suurimman päätöksen etkä voi ainakaan pahasti pettyä.

[L-200]

Sanoisin ettei kannata, ei ainakaan jos meinaat sen myydä joskus eteenpäin.
Huoltoautoa kun ei muuteta henkilöpirssiksi ilman mittavia veroseuraamuksia.

Tuon 16% kun maksaa niin sen voi rekata 2 hlö pakuksi ilman huoltoautovarusteita, tällöin kv-verot on pakun verot. Voi myös rekata 5 hlö pakuksi jolloin kv-verot on kovat mutta liikennevakuutus on hiukka halvempi.
Verotetun pakun voi palauttaa muutoskatsastuksella takas henkilöbiiliksi toisin kuin huoltoauton. Jos huoltoauton palauttaa henkilöbiiliksi niin verottaja läppäsee autoveron 100% mukaan, eli sit maksaa hunajaa.....

Noissa uudemmissa tuota jälleenmyntiä kannattaa harkita etukäteen ennenkuin rekkailee niitä huoltoautoiksi, toisin kuin "vanhoissa" autoissa jotka menevät pelkästään harrastuspeleiksi....

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tässä tiivistelmä aiheesta:

-Henkilöauto (ei väliä onko maasturi vai mikä), vero kokonaismassan mukaan Nallen linkittämästä taulukosta. Ulosottoja tms. ei edellytetä. Veron laskentaperuste yleinen markkinahinta Suomessa.
-Pakettiauto, vero 0 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu ennen 3.5.1993. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 16 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu 3.5.1993 tai myöhemmin. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 25 % jos ei täytä autoverolain 23 § tai 21 § vaatimuksia. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin. Voidaan muuttaa henkilöautoksi verotuksen puolesta.

Tullille ilmoitettava veroilmoitusta tehdessä mikä autosta tehdään, jos se on jotain muuta edellisen rekisteröintimaan rekisteröintitodistuksella. Verotuspäätökseen edellytetään rekisteröintikatsastustodistus, josta ko. tieto ilmenee.

Onko vielä tietoa päivämääristä mihinkä mennessä huoltoauton tuonti pitää olla tehtynä, että saa vielä nolla verolla tehtyä?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Onko vielä tietoa päivämääristä mihinkä mennessä huoltoauton tuonti pitää olla tehtynä, että saa vielä nolla verolla tehtyä?

Huhtikuun lopussa on näillä näkymin ratkaiseva päivä

AKE:n koulutuspäivältä:
-Uudessa laissa huoltoauto poistetaan autoverolain 21 §:n 2 momentista mutta huoltoauton määritelmä säilyy edelleen vanhan ARVAn 19 §:ssä
→ auton voi edelleen ensirekisteröidä huoltoautoksi kuten nykyisinkin mutta x.x.2009 ja sen jälkeen ensiverotettava -huoltoauto verotetaan kuten tavallinen henkilö- tai pakettiauto
-huoltoautolla edelleen alempi käyttövoimavero
-Ennen x.x.2009 ensiverotettuihin ajoneuvoihin sovelletaan vanhoja säännöksiä, joten mm. vanhoja maastohenkilöautoja voi edelleen muutoskatsastaa huoltoautoiksi
-x.x.2009 ja sen jälkeen ensiverotettujen huoltoautojen ajoneuvo-ryhmän muutoksilla ei ole vaikutusta autoveroon

[Matias]

Ja vielä jos joku kertois, että saako maahantuodusta Defe 90:stä, HZJ70:stä tai lyhyestä G mesestä rekisteröityä joko huolto- tai pakettiauton tuon x.x.2009 jälkeen, niin lähden tilailemaan lippuja saksanmaalle.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Matias

Ja vielä jos joku kertois, että saako maahantuodusta Defe 90:stä, HZJ70:stä tai lyhyestä G mesestä rekisteröityä joko huolto- tai pakettiauton tuon x.x.2009 jälkeen, niin lähden tilailemaan lippuja saksanmaalle.

Eikös tos just lue että ne menee täydelle autoverolle ton x.x.2009 jälkeen. Mutta voi joka tapauksessa rekisteröidä huolto- tai pakettiautoksi. Mut jos kerkeet ennen huhtikuun loppua niin onnistuu tullaus verottomana (käyttöönotto ennen 3.5.93)/pikkuverolla (käyttöönotto 3.5.93-xx).

[farmari]

Miten tuommoisen -88 Rangen rekisteröinti, saako sen kaksikäyttö pakettiautoksi ilma veroja? Vai pitäisikö takapenkit nyysiä kokonaan pois, vai vain pienentää pehmusteita? Tulisi pakettiautolla varmaan halvemmaksi vakuutuksetkin. Henkilöautona vero olisi jotain 1000€ luokkaa ilmeisesti. Ei vaan huvittas maksaa mitään. Mikä tuo vero tulee olemaan tulevaisuudessa? Ei huvita guulelta kysellä, kun täällä tiedetään.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Miten tuommoisen -88 Rangen rekisteröinti, saako sen kaksikäyttö pakettiautoksi ilma veroja? Vai pitäisikö takapenkit nyysiä kokonaan pois, vai vain pienentää pehmusteita? Tulisi pakettiautolla varmaan halvemmaksi vakuutuksetkin. Henkilöautona vero olisi jotain 1000€ luokkaa ilmeisesti. Ei vaan huvittas maksaa mitään. Mikä tuo vero tulee olemaan tulevaisuudessa? Ei huvita guulelta kysellä, kun täällä tiedetään.

Siis jos toisit ulkoota? Onnistuu 5 hlön kaksikäyttöautoksi, jos kantavuutta on vähintään 620 kg. Penkit saa olla omansa täyspehmeet.

Henkilöautona verot tulevaisuudessa samat kuin nyt. Pakettiautona kallistuu.

[HeikkiH]

Ei nyt parempaakaan topikkia löytynyt, niin kysytään tässä, eli kun kattelin tuolta viron puolelta noita autoja, niin siellä lukee Hind 5100€ ja Soolushind 3800€. Hind on tietenkin hinta, mutta entäs tuo soolushind kun tuota eroakin on 1300€?

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Huhtikuun lopussa on näillä näkymin ratkaiseva päivä

AKE:n koulutuspäivältä:
-Uudessa laissa huoltoauto poistetaan autoverolain 21 §:n 2 momentista mutta huoltoauton määritelmä säilyy edelleen vanhan ARVAn 19 §:ssä
→ auton voi edelleen ensirekisteröidä huoltoautoksi kuten nykyisinkin mutta x.x.2009 ja sen jälkeen ensiverotettava -huoltoauto verotetaan kuten tavallinen henkilö- tai pakettiauto
-huoltoautolla edelleen alempi käyttövoimavero
-Ennen x.x.2009 ensiverotettuihin ajoneuvoihin sovelletaan vanhoja säännöksiä, joten mm. vanhoja maastohenkilöautoja voi edelleen muutoskatsastaa huoltoautoiksi
-x.x.2009 ja sen jälkeen ensiverotettujen huoltoautojen ajoneuvo-ryhmän muutoksilla ei ole vaikutusta autoveroon

Eli tämä "ensiverotus" tarkoittaa juurikin sitä päivää milloin se on tuotu suomeen ja autoveroilmoitus jätetty? Eikä siis ajoneuvon ensimmäistä käyttöönottopäivää?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Eli tämä "ensiverotus" tarkoittaa juurikin sitä päivää milloin se on tuotu suomeen ja autoveroilmoitus jätetty? Eikä siis ajoneuvon ensimmäistä käyttöönottopäivää?

Jep.

[jappe]

Jos haluat jonkin auton ulkomailta. Tuo sellainen ja odottele miten käy verotuksen kanssa. Minä olen kolme autoa tuonut ja hyviä ovat hintaansa nähden olleet. Parasta on ruosteettomuus. Massata kannattaa sitten suomessa.

"Aito Suomi auto" mainoksia en tajua. Sehän tarkoittaa paljon kilometrejä suolavedessä. Minun kokemuksen mukaan samalla hinnalla saa vähemmän ajetun ja ruostettomamman auton. Aina on mahdollisuus joutua huijatuksi, myös suomessa. Minä en ainakaan tunne tulleeni huijatuksi omissa kaupoissani.

Siis jos jotain haluat. Tee Se.

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Jos haluat jonkin auton ulkomailta. Tuo sellainen ja odottele miten käy verotuksen kanssa. Minä olen kolme autoa tuonut ja hyviä ovat hintaansa nähden olleet. Parasta on ruosteettomuus. Massata kannattaa sitten suomessa.

"Aito Suomi auto" mainoksia en tajua. Sehän tarkoittaa paljon kilometrejä suolavedessä. Minun kokemuksen mukaan samalla hinnalla saa vähemmän ajetun ja ruostettomamman auton. Aina on mahdollisuus joutua huijatuksi, myös suomessa. Minä en ainakaan tunne tulleeni huijatuksi omissa kaupoissani.

Siis jos jotain haluat. Tee Se.

Joo sinä AITO SUOMI AUTO jutussa pitäsi olla AITO SUOMI AUTO... ainoastaan SODANKYLÄN yläpuolella ajettu, Suolaus loppuu Rovaniemen kaupungin rajalle.
Tottakai näissä on sitten niitä kilometreja, mutta ne on suurin osa ajettu pääteillä, eikä taajamassa, siis kunnoltaan parhaimpia mitä yleensä saa.

Niin kun et vaan osta sellaista joka on ollut POROMIEHELLÄ

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tässä tiivistelmä aiheesta:

-Henkilöauto (ei väliä onko maasturi vai mikä), vero kokonaismassan mukaan Nallen linkittämästä taulukosta. Ulosottoja tms. ei edellytetä. Veron laskentaperuste yleinen markkinahinta Suomessa.
-Pakettiauto, vero 0 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu ennen 3.5.1993. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 16 % jos täyttää autoverolain 23 §:n tai 21 §:n 2 mom. vaatimukset ja käyttöönotettu 3.5.1993 tai myöhemmin. Huoltoauto siis verotetaan samallalailla. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin.
-Pakettiauto, veroprosentti n. 25 % jos ei täytä autoverolain 23 § tai 21 § vaatimuksia. Vero lasketaan yleisestä markkinahinnasta tai vastaavan uuden arvosta ikävähennyksin. Voidaan muuttaa henkilöautoksi verotuksen puolesta.

Tullille ilmoitettava veroilmoitusta tehdessä mikä autosta tehdään, jos se on jotain muuta edellisen rekisteröintimaan rekisteröintitodistuksella. Verotuspäätökseen edellytetään rekisteröintikatsastustodistus, josta ko. tieto ilmenee.

Landcruiser KJ95 hakumatkalle loppuviikosta,muutama katottu valmiiksi vm 98-00.
Ajattelin pitkän pohdinnan jälkeen kallistua siihen HUOLTOautoon rek.jos vielä kerkis.
Kysyisin onko kellään kokemusta täältä TURUNSEUDUN asemista,huoltoautohommasta.
Soittelin tänään K1 raisio ja A kaarina,Ei mitään hajua tämmösestä hommasta.
Akats väitti että aina maksettava täysi vero ,sen jälkeen voi muuttaa huoltoautoks, käski soittaa AKEen,
Mistä taas neuvottiin TULLIIN soittaminen.
Vaikeaksi menee kun täsä on vähän hosuttu sen 1.04.2009 takia.
NYT OLIS HYVÄT NEUVOT TARPEEN. Kun olen näitä forumin keskusteluja olen seurannut niin kaikki näytti aika selvältä

Pitääkö vm. -83 ja vanhemmista maastoautoista maksaa autoveroa, kun tuo Suomeen?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Pitääkö vm. -83 ja vanhemmista maastoautoista maksaa autoveroa, kun tuo Suomeen?

Pitää nykyään. Ennen oli 1.11.1983 vanhempien tuonti verovapaata, ehdolla että ulosotto löytyy.

Harmi.

Kellään veikkauksia tai tietoa paljon menee veroa blazerista?

[R-500]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Landcruiser KJ95 hakumatkalle loppuviikosta,muutama katottu valmiiksi vm 98-00.
Ajattelin pitkän pohdinnan jälkeen kallistua siihen HUOLTOautoon rek.jos vielä kerkis.
Kysyisin onko kellään kokemusta täältä TURUNSEUDUN asemista,huoltoautohommasta.
Soittelin tänään K1 raisio ja A kaarina,Ei mitään hajua tämmösestä hommasta.
Akats väitti että aina maksettava täysi vero ,sen jälkeen voi muuttaa huoltoautoks, käski soittaa AKEen,
Mistä taas neuvottiin TULLIIN soittaminen.
Vaikeaksi menee kun täsä on vähän hosuttu sen 1.04.2009 takia.
NYT OLIS HYVÄT NEUVOT TARPEEN. Kun olen näitä forumin keskusteluja olen seurannut niin kaikki näytti aika selvältä

Käsitin että tämän uuden 01.04.2009 säännön mukaan kj95:n saa suoraan verotettua pakettiautoksi kunhan nakkaa takapenkit helkkariin..

Yksi harvoista malleista missä riittää kantavuus..

Mie verotin huoltoautoks viimekuussa yhen tollasen -01 kj:n..