Jäykkä akselinen pajero?

[piparix]

No jaa... tää idea taitaa olla käyty läpi jo, ja teen tämän ilman jippoja mutta seuraavaan projektiin joskus tulevaisuudessa kehitetään jotain jännempää, mutta siitä ei enempää.

Niin! jos otetaan patrollin runko, akselit, moottori + apulaitteet, vaihteisto ja pajeron kori niin kumpikohan auto meillä on tämän jälkeen papereiden mukaan? oliskohan kuitenkin patrolli...

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja piparix

Niin! jos otetaan patrollin runko, akselit, moottori + apulaitteet, vaihteisto ja pajeron kori niin kumpikohan auto meillä on tämän jälkeen papereiden mukaan? oliskohan kuitenkin patrolli...

Ei prosentit enää pelasta, m1- ja n1- luokan autoissa korin vaihdon yhteydessä uuden korin tulee olla saman mallisarjan autosta. Ei siis leimalle...

[offroadjouni]

Selvititikö AKEsta mahdollisuutta poikkeuslupaan? Mun mielestä toi olis ihan mielenkiintoinen swappi, ja itsekin olen vastaavan tapaista joskus suunnitellut. Kyllä minä luulen että luvan saa läpi kunhan asiallisesti esittää asian ja pitää huolta että jarrut yms. ei huonone swapissa. Perusteena vois mun mielestä käyttää ihan kestävyyden parantamista.

[piparix]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Selvititikö AKEsta mahdollisuutta poikkeuslupaan? Mun mielestä toi olis ihan mielenkiintoinen swappi, ja itsekin olen vastaavan tapaista joskus suunnitellut. Kyllä minä luulen että luvan saa läpi kunhan asiallisesti esittää asian ja pitää huolta että jarrut yms. ei huonone swapissa. Perusteena vois mun mielestä käyttää ihan kestävyyden parantamista.

enpä ole kysellyt kun muistaakseni se tekninen puoli on auki vielä sellaseen aikaan että oon töissä sillon eikä pääse soittaan. eikä nuo jarrut voi ainakaan minusta huonompaa suuntaan mennä jos patrollin on muutenkin isompi jolla ja molemmissa on levyt eessä ja rummut takana.

no, pääsishän tässä jos rupeis kuiteskii väsäämään niin hiekkapuhaltaan jo hitsatun ja maalatun rungon uudestaan ja aloittaa rungon alusta.

[Jeep-Ukko]

Terve.

En aivan sanasta sanaan lukenut juttua läpi.

Mutta tiedän ainakin yhden -97 Hiluxin, joka siis on retku keula tehtaalta tullessa.
Kaveri haki poikkeus lupaa.
Aluksi siihen oli tarkoitus vanhemman Hilun akseli lehti jousilla, mutta AKE hylkäsi koska kantavuus ei piisannut.
AKE:n poikkeus luvalla lopulta siihen vaihdettiin alle HDJ:n akseli kierrejousilla. LJ:n tuki varret.

No, vanhempaa Hiluxia on jäykällä akselilla, mutta en ole nyt ihan varma, pystyikö/saako sitä käyttää vertailuna, koska kyseessä oli jo huomattavasti uudempi, eri tyyppi hyväksyntä.
Josta päästään siihen, että oliko mitään varsinaista vertailu kohdetta???? En itse osaa sanoa.

Koska Pajerolle ei voi olla vertailu kohdetta, kun ei ole jäykällä akselilla tehty.

Joka tapauksessa AKE:n erikoislupa oltava.
-----------------------------------------

Mites UAZ-Janne.
Onko siihen muutokseen mitään estettä.
Lähden perjantaina tai lauantaina irrottaan sulle sen akselin, tuu hakemaan, joskus kun kerkeet, niin pääset rakentaa jäykkä etuakselisen Pajeron, ja pääset näitä muita kyykyttämään ja kertomaan miten homma oikeasti tapahtuu =D

[jkholma]

Pitikö ne suunnitelmat täällä paljastaa
Ei siihen mitään teknistä estettä ole, eikä vaikuta muutenkaan miltään ameriikan tempulta.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja uazJanne

Pitikö ne suunnitelmat täällä paljastaa
Ei siihen mitään teknistä estettä ole, eikä vaikuta muutenkaan miltään ameriikan tempulta.

Kait sää nyt tiedät, että puhun ohi suuni kaiken