Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 12.09.2016, 19:22
Jiiäffä Jiiäffä ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 25.07.16
Sijainti: Piippola
Viestit: 6
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mutis Näytä viesti
Jos uusi akseli on vm-85(?) tai vanhempi, niin niissä oli jotain eroja. Eli mallista missä ohut kardaani eikä valollista jakista.

Edit. Tuolta löytyy mittoja
http://www.suzukiclubuk.co.uk/index....hp&f=12&t=2801
Eli siis tartten uuemman mallin akselin? Koska välityski on vanhassa akselissa hitaampi ku ostamassani, nii risteytys ilmeisen mahotonta. Akseliputket molemmissa 61mm
Ilmeni pienoisia ongelmia tuon jakolaatikon kanssa. Keppi jumi vapaalle, pienen väkivallan jälkeen alko vaihteet taas löytyä, siirtäjät loppu? Vai pystyykö niitä säätämään?


Viimeksi muokannut Jiiäffä : 12.09.2016 19:27
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 12.09.2016, 21:01
Nivaar-6:n Avatar
Nivaar-6 Nivaar-6 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 29.06.14
Sijainti: Hyvinkää
Viestit: 236
Perusasetus

Kiitoksia jarruletku vinkeistä. Täytyy ekana tutkia että saako paikkaa siirrettyä.
__________________
Offroad Team Kolibri
FJDC

Videoita
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 14.09.2016, 07:59
Jiiäffä Jiiäffä ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 25.07.16
Sijainti: Piippola
Viestit: 6
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä Näytä viesti
Eli siis tartten uuemman mallin akselin? Koska välityski on vanhassa akselissa hitaampi ku ostamassani, nii risteytys ilmeisen mahotonta. Akseliputket molemmissa 61mm
Ilmeni pienoisia ongelmia tuon jakolaatikon kanssa. Keppi jumi vapaalle, pienen väkivallan jälkeen alko vaihteet taas löytyä, siirtäjät loppu? Vai pystyykö niitä säätämään?
Välitystä ihmettelin. Vanhassa akselissa 4pinionin kierrosta oli pikkusta vajaa yks kierros rummussa. Uudessa akselissa noin kaks pinionin pyöräytystä on yks rummussa
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 14.09.2016, 17:57
xJ-4x4 xJ-4x4 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 28.01.05
Sijainti: Turku
Viestit: 93
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä Näytä viesti
Välitystä ihmettelin. Vanhassa akselissa 4pinionin kierrosta oli pikkusta vajaa yks kierros rummussa. Uudessa akselissa noin kaks pinionin pyöräytystä on yks rummussa
Kun pyöritit uudemman akselin pinjonia niin pyörivätkö molemmat takavetarit saman verran (1 kierroksen)? (Eikös vanhassa olllut kemppi ja uudessa ei)
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 15.09.2016, 19:32
Jiiäffä Jiiäffä ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 25.07.16
Sijainti: Piippola
Viestit: 6
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4 Näytä viesti
Kun pyöritit uudemman akselin pinjonia niin pyörivätkö molemmat takavetarit saman verran (1 kierroksen)? (Eikös vanhassa olllut kemppi ja uudessa ei)
Joo vanhassa kemppi. Eipä tullu tuota aateltua. Mutta kuitenkaa kardaani ei sovi paikoilleen.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 15.10.2016, 14:19
Dazuni Dazuni ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 15.10.16
Sijainti: Suomi
Viestit: 1
Perusasetus

Tervehdys! Aloitetaanpa forumille kirjoittelu kysymyksellä. Olisiko kenelläkään kokemuksia -98 Grand Vitaran rengaskokoon liittyen. Mikä mahtaa olla suurin koko, joka sopii pyörimään 2" jousikorotuksen kanssa. Aikomuksena korottaa autoa jimnybitsin procomp 2" lift kitillä ja laittaa alle vähän karkeampaa rengasta.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 18.10.2016, 01:57
SaunaMajuri SaunaMajuri ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.09.15
Sijainti: Isokyrö
Viestit: 122
Perusasetus

Saako lämppärin kennon irti nätisti? Vai pitääkö purkaa koko koelauta?
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 18.10.2016, 05:19
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.324
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja SaunaMajuri Näytä viesti
Saako lämppärin kennon irti nätisti? Vai pitääkö purkaa koko koelauta?
Koko kojelaudan joutuu purkamaan ja lämmityslaitesysteemin kanssa jos haluaa kennon vaihtaa. Loppupeleissä ei ole niin iso homma kun voisi kuvitella.
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 19.09.2016, 09:45
patrik:n Avatar
patrik patrik ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.09.16
Sijainti: sodankylä
Viestit: 179
Perusasetus

-Jakolaatikko


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä Näytä viesti
Ilmeni pienoisia ongelmia tuon jakolaatikon kanssa. Keppi jumi vapaalle, pienen väkivallan jälkeen alko vaihteet taas löytyä, siirtäjät loppu? Vai pystyykö niitä säätämään?
-Jakolaatikon kepissä alaspäin pyöreä pallo ja ylhäällä jousi mikä sitä painaa (lyhyt ja ruostunut ) niin olet varmaan nostanut keppiä samalla ko vaihtanut nii lähti paikalta. Onnistuu päältäpäin meisselillä laittaa siirtäjät(kö?) kohille. Itse käytin laatikon irti ja kepin puolen avasin.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 23.09.2016, 18:39
Matti_ Matti_ ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.08.15
Sijainti: Lehmo/Joensuu
Viestit: 47
Perusasetus

Sain tuon vuosi sitten säkissä ostamani sj410 katsastettua ja auto pelaa kuin kello muuten paitsi voimansiirto ääntää aivan jumalattoman kovaa.

Onko näissä ollut takaperissä/ jakolaatikoissa ongelmia? Uudet öljyt on vaihdettu joka paikkaa. Takaperä oli ainut missä oli harmaat öljyt.

Ääni alkaa heti liikkeelle lähtiessä ja kovenee vauhdin mukaan. Takaperästä tuntuisi kuuluvan, mutta voiko olla myös jakolaatikko?
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 23.09.2016, 21:40
artsi777:n Avatar
artsi777 artsi777 ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.05.07
Sijainti: Salo, Finland.
Viestit: 3.136
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Matti_ Näytä viesti
Sain tuon vuosi sitten säkissä ostamani sj410 katsastettua ja auto pelaa kuin kello muuten paitsi voimansiirto ääntää aivan jumalattoman kovaa.

Onko näissä ollut takaperissä/ jakolaatikoissa ongelmia? Uudet öljyt on vaihdettu joka paikkaa. Takaperä oli ainut missä oli harmaat öljyt.

Ääni alkaa heti liikkeelle lähtiessä ja kovenee vauhdin mukaan. Takaperästä tuntuisi kuuluvan, mutta voiko olla myös jakolaatikko?
Jakolaatikon laakerit, takapyöränlaakerit, noista kannattaa lähteä tarkistamaan
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 24.09.2016, 09:00
Matti_ Matti_ ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 26.08.15
Sijainti: Lehmo/Joensuu
Viestit: 47
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja artsi777 Näytä viesti
Jakolaatikon laakerit, takapyöränlaakerit, noista kannattaa lähteä tarkistamaan
Tein äsken tuossa vikaselvitystä ja viaksi paljastui oikea takapyörän laakeri. Jakolaatikko ja takaperä ihan hiljaisia, päälaatikko ääntää vähän 1-3 vaihteilla eli pitäs jossain vaiheessa sekin aukaista

Viimeksi muokannut Matti_ : 24.09.2016 16:13
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 26.09.2016, 09:59
ruxu:n Avatar
ruxu ruxu ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 14.04.09
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 252
Perusasetus

SJ410 kaasutinkysymys


Alkaa katsastuksessa vanha kulunut Aisin kaasutin tuottaa ongelmia päästömittauksessa.

Vaihtoehdoksi on tarjottu korvauskaasutinta Zenith-Stromberg 125:ttä. Tämä kuulemma parantaa hieman vääntöä alakierroksilla mutta vaati melkoisen paljon sovitustöitä.

Onko jollakin palstalaisella kokemusta ko. kaasuttimesta ja sen sovitustöistä?
__________________
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
---- MutantRhino by www.SirRai.com ----
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Kaikki mikä kannattaa tehdä kannattaa tehdä hyvin - mutta vasta huomenna...
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 27.09.2016, 07:38
sikke:n Avatar
sikke sikke ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 23.05.15
Sijainti: Kittilä
Viestit: 419
Perusasetus

Onko jimnyissä käytetty samaa vaihdelaatikko kuin samuraissa? Jimny on vm2001 ja 1.3l bensiini
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 27.09.2016, 10:25
Heguli:n Avatar
Heguli Heguli ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 22.06.06
Sijainti: Espoo / Suomusjärvi
Viestit: 7.324
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ruxu Näytä viesti
Alkaa katsastuksessa vanha kulunut Aisin kaasutin tuottaa ongelmia päästömittauksessa.
AIka isot päästöt näille vanhoille autoille sallitaan, luulisi sen vanhan kaasarin saavan riittävästi säätöihin Onko sulla kaasarissa koska viimeksi laitettu korjaussarjaa sisälle ? Mitkä arvot sulle mitattiin katsastuksessa ?
__________________
Tumpula Racing Team
Vastaa lainaten
Vastaus

Luokat
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


Sivu luotu: 19:38 (GMT +2).