Yleistä jorinaa suzukeista

[Jiiäffä]

Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä

Eli siis tartten uuemman mallin akselin? Koska välityski on vanhassa akselissa hitaampi ku ostamassani, nii risteytys ilmeisen mahotonta. Akseliputket molemmissa 61mm
Ilmeni pienoisia ongelmia tuon jakolaatikon kanssa. Keppi jumi vapaalle, pienen väkivallan jälkeen alko vaihteet taas löytyä, siirtäjät loppu? Vai pystyykö niitä säätämään?

Välitystä ihmettelin. Vanhassa akselissa 4pinionin kierrosta oli pikkusta vajaa yks kierros rummussa. Uudessa akselissa noin kaks pinionin pyöräytystä on yks rummussa

[xJ-4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä

Välitystä ihmettelin. Vanhassa akselissa 4pinionin kierrosta oli pikkusta vajaa yks kierros rummussa. Uudessa akselissa noin kaks pinionin pyöräytystä on yks rummussa

Kun pyöritit uudemman akselin pinjonia niin pyörivätkö molemmat takavetarit saman verran (1 kierroksen)? (Eikös vanhassa olllut kemppi ja uudessa ei)

[Jiiäffä]

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

Kun pyöritit uudemman akselin pinjonia niin pyörivätkö molemmat takavetarit saman verran (1 kierroksen)? (Eikös vanhassa olllut kemppi ja uudessa ei)

Joo vanhassa kemppi. Eipä tullu tuota aateltua. Mutta kuitenkaa kardaani ei sovi paikoilleen.

[Dazuni]

Tervehdys! Aloitetaanpa forumille kirjoittelu kysymyksellä. Olisiko kenelläkään kokemuksia -98 Grand Vitaran rengaskokoon liittyen. Mikä mahtaa olla suurin koko, joka sopii pyörimään 2" jousikorotuksen kanssa. Aikomuksena korottaa autoa jimnybitsin procomp 2" lift kitillä ja laittaa alle vähän karkeampaa rengasta.

[SaunaMajuri]

Saako lämppärin kennon irti nätisti? Vai pitääkö purkaa koko koelauta?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja SaunaMajuri

Saako lämppärin kennon irti nätisti? Vai pitääkö purkaa koko koelauta?

Koko kojelaudan joutuu purkamaan ja lämmityslaitesysteemin kanssa jos haluaa kennon vaihtaa. Loppupeleissä ei ole niin iso homma kun voisi kuvitella.