Yleistä jorinaa suzukeista

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä

Nonni. Pitäs saaha tietoa että mitäkä eroja on 410 ja 413 akseleissa. Ostin varmuuella 410 taka-akselin koska edellinen omistaja oli hitsannu kempin tuoho edelliseen. Vanhassa akselissa kardaanin laippa 45mm ja uudessa 42, raideleveydessä vanha akseli n.1cm lyhyempi. Jarrurummut samankokoset mutta erimalliset. Vanhassa jarrukilpi,tai mikälie paljon isompi ja välissä joku irrotettava renkula. Uudessa akselissa tätä ei ole. Onko siis tämä vanha akseli ja kardaanit peräisin 413 suzukista. Auto on 89vm 410. Kardaanin paksun osan halkaisija 51mm. Kardaanin laippojen pulttijako vanhassa 78mm ja uuessa 74.

Jos uusi akseli on vm-85(?) tai vanhempi, niin niissä oli jotain eroja. Eli mallista missä ohut kardaani eikä valollista jakista.

Edit. Tuolta löytyy mittoja
http://www.suzukiclubuk.co.uk/index....hp&f=12&t=2801

[Ville77]

Moi.

Ostin joku aika sitten kauan haaveilemani Suzuki Samurain vuosimallia -89. Auto on alkanut pitämään laahaavaa/rohisevaa ääntä ajaessa, enkä ole onnistunut paikalistamaan mistä ääni johtuu.

Onko kokeneemmilla alan harrastajilla vinkata pajaa/asiantuntevaa harrastajaa jonka luona voisi suzukia käyttää arviossa mikä on rikki ja mitä kaikkea mahdollisesti kannattaa korjata?

-Ville

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Ville77

Moi.

Ostin joku aika sitten kauan haaveilemani Suzuki Samurain vuosimallia -89. Auto on alkanut pitämään laahaavaa/rohisevaa ääntä ajaessa, enkä ole onnistunut paikalistamaan mistä ääni johtuu.

Onko kokeneemmilla alan harrastajilla vinkata pajaa/asiantuntevaa harrastajaa jonka luona voisi suzukia käyttää arviossa mikä on rikki ja mitä kaikkea mahdollisesti kannattaa korjata?

-Ville

Jarrut ne kai yleensä alkaa ekana laahaamaan. Tuossa on jo levyt edessä, takana lienee rummut ja ne olis mun listalla ekana. Eli rummut auki, putsaus ja kattoo mitä sieltä löytyy. Sitten käsijarru, ei jaksa alkaa kuukkeloimaan mutta onkos näissä Samuraissa vielä erillinen rumpu siellä auton keskellä heti jakiksen perässä ? Se tuppaa likaantumaan ja alkaa kanssa pitään kahisevaa ääntä ajan kanssa. Sama juttu eli takakardaani irti, rumpu auki ja kattoo mitä löytyy. Jos nyt noi ekana kattoisi.

[UAZtatu]

^ Kiitos 4WD jakolaatikon momenteista!

[Pajares]

Samuraissa ei oo kardaani käppäriä,Vaan ne on pyörissä.

Ota pyörä kerrallaan ilmaan ja pyörittele niin kyllä se sieltä löytyy.

Jos ääni pahenee jarruttaessa,Niin on pinta jostain loppu.

Jos menee käsi kädessä nopeuden kanssa,Niin kääntyisin pyöränlaakerin puoleen.

[Ville77]

Alkuperäinen kirjoittaja Pajares

Samuraissa ei oo kardaani käppäriä,Vaan ne on pyörissä.

Ota pyörä kerrallaan ilmaan ja pyörittele niin kyllä se sieltä löytyy.

Jos ääni pahenee jarruttaessa,Niin on pinta jostain loppu.

Jos menee käsi kädessä nopeuden kanssa,Niin kääntyisin pyöränlaakerin puoleen.

Moi.

ei liity jarruihin sen verran tutkin. ääni alkaa tasaisesti kun lähtee liikkeelle ja jarruttaessa ei pahene.

Mites tuo pyörienlaakereiden vaihtaminen? Ei taida ilman prässiä onnistua? Ajattelin vaihtaa/vaihdattaa eteen ja taakse samalla kertaa.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Ville77

Moi.

ei liity jarruihin sen verran tutkin. ääni alkaa tasaisesti kun lähtee liikkeelle ja jarruttaessa ei pahene.

Mites tuo pyörienlaakereiden vaihtaminen? Ei taida ilman prässiä onnistua? Ajattelin vaihtaa/vaihdattaa eteen ja taakse samalla kertaa.

Ei kai niitä laakereita huvin vuoksi kannata vaihdella.

-Hiljeneekö ääni jos kääntää jompan kumpaan suuntaan ajossa?

[Jiiäffä]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Jos uusi akseli on vm-85(?) tai vanhempi, niin niissä oli jotain eroja. Eli mallista missä ohut kardaani eikä valollista jakista.

Edit. Tuolta löytyy mittoja
http://www.suzukiclubuk.co.uk/index....hp&f=12&t=2801

Eli siis tartten uuemman mallin akselin? Koska välityski on vanhassa akselissa hitaampi ku ostamassani, nii risteytys ilmeisen mahotonta. Akseliputket molemmissa 61mm
Ilmeni pienoisia ongelmia tuon jakolaatikon kanssa. Keppi jumi vapaalle, pienen väkivallan jälkeen alko vaihteet taas löytyä, siirtäjät loppu? Vai pystyykö niitä säätämään?

[Nivaar-6]

Kiitoksia jarruletku vinkeistä. Täytyy ekana tutkia että saako paikkaa siirrettyä.

[Jiiäffä]

Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä

Eli siis tartten uuemman mallin akselin? Koska välityski on vanhassa akselissa hitaampi ku ostamassani, nii risteytys ilmeisen mahotonta. Akseliputket molemmissa 61mm
Ilmeni pienoisia ongelmia tuon jakolaatikon kanssa. Keppi jumi vapaalle, pienen väkivallan jälkeen alko vaihteet taas löytyä, siirtäjät loppu? Vai pystyykö niitä säätämään?

Välitystä ihmettelin. Vanhassa akselissa 4pinionin kierrosta oli pikkusta vajaa yks kierros rummussa. Uudessa akselissa noin kaks pinionin pyöräytystä on yks rummussa

[xJ-4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä

Välitystä ihmettelin. Vanhassa akselissa 4pinionin kierrosta oli pikkusta vajaa yks kierros rummussa. Uudessa akselissa noin kaks pinionin pyöräytystä on yks rummussa

Kun pyöritit uudemman akselin pinjonia niin pyörivätkö molemmat takavetarit saman verran (1 kierroksen)? (Eikös vanhassa olllut kemppi ja uudessa ei)

[Jiiäffä]

Alkuperäinen kirjoittaja xJ-4x4

Kun pyöritit uudemman akselin pinjonia niin pyörivätkö molemmat takavetarit saman verran (1 kierroksen)? (Eikös vanhassa olllut kemppi ja uudessa ei)

Joo vanhassa kemppi. Eipä tullu tuota aateltua. Mutta kuitenkaa kardaani ei sovi paikoilleen.

[Dazuni]

Tervehdys! Aloitetaanpa forumille kirjoittelu kysymyksellä. Olisiko kenelläkään kokemuksia -98 Grand Vitaran rengaskokoon liittyen. Mikä mahtaa olla suurin koko, joka sopii pyörimään 2" jousikorotuksen kanssa. Aikomuksena korottaa autoa jimnybitsin procomp 2" lift kitillä ja laittaa alle vähän karkeampaa rengasta.

[SaunaMajuri]

Saako lämppärin kennon irti nätisti? Vai pitääkö purkaa koko koelauta?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja SaunaMajuri

Saako lämppärin kennon irti nätisti? Vai pitääkö purkaa koko koelauta?

Koko kojelaudan joutuu purkamaan ja lämmityslaitesysteemin kanssa jos haluaa kennon vaihtaa. Loppupeleissä ei ole niin iso homma kun voisi kuvitella.

[patrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Jiiäffä

Ilmeni pienoisia ongelmia tuon jakolaatikon kanssa. Keppi jumi vapaalle, pienen väkivallan jälkeen alko vaihteet taas löytyä, siirtäjät loppu? Vai pystyykö niitä säätämään?

-Jakolaatikon kepissä alaspäin pyöreä pallo ja ylhäällä jousi mikä sitä painaa (lyhyt ja ruostunut ) niin olet varmaan nostanut keppiä samalla ko vaihtanut nii lähti paikalta. Onnistuu päältäpäin meisselillä laittaa siirtäjät(kö?) kohille. Itse käytin laatikon irti ja kepin puolen avasin.

[Matti_]

Sain tuon vuosi sitten säkissä ostamani sj410 katsastettua ja auto pelaa kuin kello muuten paitsi voimansiirto ääntää aivan jumalattoman kovaa.

Onko näissä ollut takaperissä/ jakolaatikoissa ongelmia? Uudet öljyt on vaihdettu joka paikkaa. Takaperä oli ainut missä oli harmaat öljyt.

Ääni alkaa heti liikkeelle lähtiessä ja kovenee vauhdin mukaan. Takaperästä tuntuisi kuuluvan, mutta voiko olla myös jakolaatikko?

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Matti_

Sain tuon vuosi sitten säkissä ostamani sj410 katsastettua ja auto pelaa kuin kello muuten paitsi voimansiirto ääntää aivan jumalattoman kovaa.

Onko näissä ollut takaperissä/ jakolaatikoissa ongelmia? Uudet öljyt on vaihdettu joka paikkaa. Takaperä oli ainut missä oli harmaat öljyt.

Ääni alkaa heti liikkeelle lähtiessä ja kovenee vauhdin mukaan. Takaperästä tuntuisi kuuluvan, mutta voiko olla myös jakolaatikko?

Jakolaatikon laakerit, takapyöränlaakerit, noista kannattaa lähteä tarkistamaan

[Matti_]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Jakolaatikon laakerit, takapyöränlaakerit, noista kannattaa lähteä tarkistamaan

Tein äsken tuossa vikaselvitystä ja viaksi paljastui oikea takapyörän laakeri. Jakolaatikko ja takaperä ihan hiljaisia, päälaatikko ääntää vähän 1-3 vaihteilla eli pitäs jossain vaiheessa sekin aukaista

[ruxu]

Alkaa katsastuksessa vanha kulunut Aisin kaasutin tuottaa ongelmia päästömittauksessa.

Vaihtoehdoksi on tarjottu korvauskaasutinta Zenith-Stromberg 125:ttä. Tämä kuulemma parantaa hieman vääntöä alakierroksilla mutta vaati melkoisen paljon sovitustöitä.

Onko jollakin palstalaisella kokemusta ko. kaasuttimesta ja sen sovitustöistä?