|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
22.01.2016, 19:21
|
|||
|
|||
Eikö lie räikkä shifteriä ainakin löydy normaalillekkin laatikolle Muistelen joskus kuvan nähneeni jossain häristimessä missä vaihdelaatikko oli kovalla kepillä ja coe hytti, siinä oli vaijeri/tankovältteinen räikkä ja kepin pätkä lavan alla pystyssä Vai tarkoitatko sellaista jossa vedetään keppi kokonaan taakse kuten polkupyörissä tangossa oleva vipu Sellaisiakin on ainakin ralli autoissa, mutta varmaankin vaatii jos enemmän lootaa sisälle kuin vain kanteen kulissit
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. 
|
|
#3
22.01.2016, 23:10
|
||||
|
||||
|
Selvittelin asiaa pitkin iltaa ja jos ei halua maksaa 1400€ 200sx vaihteiston muunnos osista, mitkä passaa tohon, niin ainut vaihtoehto on tehä ite. Selvitin hiukan lisää ja mahdollista toteuttaa joko pnematiikalla ja helvatanmoisella määrällä antureita -> ei hyvä. Eli pakko toteuttaa kahdella hiukan kestävämmällä karamoottorilla ja jollain ohjauspoksilla. Ohjaus sillein, että pakin saa suorilla silmään ilman mitään erillistä vipua -> todella nopea pakki-ykkönen onnistuu. Sama laulu vapaa aseennolla eli miltä tahansa vaihteelta saa laatikon vapaalle. Kaveri uhkas tehä piirikortin vaihdenäyttöineen, jos hoidan ite mekaniikkapuolen. Katsotaan mitä tulee, kuhan saan nyt ensikuussa moottorihuoneen kondikseen.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
|
|
#5
23.01.2016, 11:19
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
|
|
#6
23.01.2016, 12:30
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
------------------------------------ Etelä-Suomen Offroad ry ------------------------------------
|
|
#7
23.01.2016, 13:36
|
||||
|
||||
|
Kokeilin kännykällä selaa hiukan laihoin tuloksin
 Kaavio on vaan väärä ja hiukan hankala sovittaa tohon lootaan. No eipä mitään, mallinnan idean ohjelmalla tos iltapuhteena ja katotaan, milta näyttää raadin mielestä. Alustava idea ois ristin muotoinen kaavio, missä eteenpäin tökkäys on isompi vaihde, alas pienempi, vasemmalle vapaa ja oikealle pakki. Laskin vaihtoajan olevan luokkaa puoli sekunttia esim vaidettaessa 1->2 ja 2->3 hiukan vajaa sekuntti riippuen vaihtajan jäykkyydestä.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään.
|
|
#8
23.01.2016, 20:12
|
||||
|
||||
|
Hitaalta kuulostaa ja sitähän sähkökeppi aina on. Mutta mites raaka mekaniikka? Eli esim. Pyörivä putki mihin on leikattu kaikille siirtäjille oma ura joka aina pyöräytyksestä tekee uuden jutun...lienee paskempi idea kuin sähkö...
 Ja sähkö mahdollistaa automatiikkaa myös että sikäli parempi...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
Hybrid Mode