CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Kuriiri kantoi tällasen laatikon hipo-herkkuja räikkää varten:



Joten eiku talliin ja räikkää kasaamaan. Tässä näkyy nyt sitten tuon räikän vakioakselin ja gigglen HD akselin erot,
pari ylimääräistä uraa on poistettu:



Ensin tuli kasattua tuo uus pääakseli kasaan jarruineen kun ohje niin kerto, mutta ei olis kannattanu, jos tuon
joskus taas joutuu tekeen niin ensin pääakseli koppaan paikoilleen ja sitten vasta jarru. Helpottaa kummasti akselin
pronssihelan ja stefan laittoa...



Porattu ja kierteistetty 'spaceri' paikollaan ja lukituslevyn aukko isonnettu uutta akselia varten.



Uus pääakseli paikoillaan uudella lukitussysteemillä.



Ja koko pakka kasassa, moottorin boorihammasratas kiilaversion tilalla ja räikkä valmiina keulille...



Vähältä piti etten alkanut pulttaan keulille että olis päässy koekäyttämään Pittää malttaa huomiseen...

Eli tuli vaihdettua uus gigglepinin pääakseli ja sen myötä nuo spacerit ja uudet lukitustsydeemit + jarrun kiinnitys muuttui lukkosokasta
pulttikiinnitykseen, öljyt vaihtu, rummun pään liukuholkki vaihtu + moottoriin tiiviste uus ja booriakseille passaava hammasratas alkuperäisen
kiilaakseliversion tilalle. Myös pedin kiinnityspultit vaihtuu uusiin. Pääakselin neulalaakeri oli vielä hyvä joten uus jäi varastoon, samoten
pääakselin pronssihela.

[mparty]

No ny on räikässä naru ja räikkä keulilla



Eipä puutu keulasta enää muuta kuin pulttais keulan panssarin paikoilleen ja kattelis mitä kautta ja missä asennossa nuo assarin
hydroletkut menee järkevimmin. Sitten vain etugummit paikoilleen ja se olis valmis testiin jos ei tässä keksi vielä jotain muuta viriteltävää ennen
ens viikon reissua...

[mparty]

Keulan panssari paikoillaan ja assarin letkuja aseteltu paremmin sopimaan. Pikasella venyttelyllä tallissa näyttäs että saattas
letkut sopia olemaan tuolla, pittää valosalla venytellä paremmin ja katella miten mahtuu...

[Tuoppo]

Kylläpä tuliki siisti asennus.
Peukkuja!! tää on kyllä tosi hyvä topikki

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Kylläpä tuliki siisti asennus.
Peukkuja!! tää on kyllä tosi hyvä topikki

Kiitoksia, kiitoksia. Olishan tuota voinu tuon syylärin siirtää taaemmas jos ei olis laiskuus iskeny niin olis saanu tuon ylimääräsen etuylityksen pois,
mutta nyt mennään tällä... ainakin jonkun aikaa

[mparty]

Tässä doublerin osia odotellessa hermot ei kestä sohvalla makailua ja ulkona liian pimeää pihahommia ajatellen niin purkasin pikasesti
tuon takuuseen vaihdetun TeraLow jakolaatikon planeetan. Ajatus olis että käytän tuon atomeina, vaihdan pikkurattaiden akselit Karpiolalla
teetättyihin ja tekasen öljy'reijät' noihin neulalaakereihin että se ölppä pääsee paremmin laakereille kuin tuossa tehtaan versiossa.
Katotaan joskos se kestäis paremmin... Tarkotus olis laittaa tuo välitys jakolaatikkoon nykyisen patentoidun tilalle ja doubleriin vakio 2,7 välitys, katotaan miten käy.

Sitten niitä kuvia:

Teran välityksen uudenuutukainen planeetta ja vieressä Karpiolalla teetätetyt uudet, laakerinvalmistajan mitoilla ja kovuuksilla varustetut akselit.
Kuvassa näkyy juuri ja juuri myös pikkurattaan ajoitusmerkki alhaalla eli tuo ylösalainen "V", viimeks ku planeetan kasasin niin ekalla kerralla ei hoksattu
tuota kellottaa oikein niin meinas vähän planeettaa ahistaa ennenkuin purki uudestaan ja pisti ajotuksen kohilleen



Sisäänmenoakseli purettu irti:



Tehtaan heftaamat akselit lähtee nätisti irti kun vähän tampilla ja vasaralla auttaa:



Sieltä se akseli nätisti liukuu ulos, kuvassa näkyy myös nuo oisko pronssiset liu'ut rattaiden päässä:



Lähikuvaa pikkurattaasta, kummassakin päässä erillinen neulalaakeri:



Ja siinä koko planeetta purettuna, ottaa aikaa kaikki sen 20min kuin oikein hitaasti touhuaa



Huomenna sitten pirralla öljylle kanavat laakerien ulkokooleihin, Karpiolan akselit paikoilleen ja planeetta kasaan.
Doubleri on tulossa tuossa ison veten yllä, kunhan se saapuu niin saapa nähä kauanko sitä malttaa olla pistämättä Jeeppiä
telakalle doublerin sovitukseen...

[mparty]

Ny olis sitten doubleri tullattu eli eiköhän tuo ole täällä kotosalla joskus ens viikon alussa. Tästä inspiroituneena piti kävästä tallissa
vähän touhuamassa eli pirralla ensin neulalaakerien päihin öljylle kolot että voitelu paranee laakerilla (ja asennuksessa lievä ylitäyttö vielä että ui paremmin ölpässä):



Sitten Karpiolan akselit paikoilleen ja hitsillä toisesta päästä kiinni ettei karkaa:



Lyömäpuikolla toiselta puolen akselit jumiin, pikkurattaiden ajotus kohdalleen ja keskiakseli paikoilleen
eli Teran planeetta taas kasassa ja odottelee asennusta:



Seuraavana ohjelmassa planeetan hommaaminen doubleriin eli jakolaatikon puolikas käsittelyyn:



Planeetta ja laakeri irti sokkineen ja jäljellä kuoressa enää ulkokehä:



Rälläkkää ja vasaraa, jakolaatikon puolikas taitaa mennä nyt romukoppaan



Ja siinäpä olis nyt sitten välitys doublerille:



Periaatteessa kun seuraavan kerran on talliaikaa pitäs ottaa Jeeppi pukeille ja purkaa panssarit, kardaanit, jakiksenpalkki ja jakis jo irti niin vois ite
jakiksen käyttää osina ja uusia tuon planeetan sinne jo valmiiks...