![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Tänään tuli viimeisen vapaapäivän kunniaks vietettyy taas aikaa tallilla ja nautin sätkää ja kaljaa, pyöritellen niitä epäonnistuneita aihioita. Sen verran sytytti ja eikun laikka punasena pilkoin hieman peltiä sekä hieman taivuttelua ja a´vot, Sain hepattua kiinni odottamaan jatkotoimenpiteitä...Kyllä se tuo olut on oiva lääke, vaikka liikkeet hieman hidastuukin ![]() ![]() ![]() Alaosa siis muodostuu kahdesta osasta ja minulle tullut aihio oli yritetty tehdä yhdestä. Liekkö ollut pellinpokkain väljä, kun kulmat levisi toisessa päässä peltiä. Muistinpa vielä vanhoista rippeistä ottaa mittoja tuulilasille ja pyyhkimille niin ei niitä tarvii arpoa
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Tallille tuli tänään kammettua tarkoituksena hitsailla tuulilasin alapelti loppuun. Harmi vaan ku ei ollukkaan toista käsiparia sihen palaan niin vaihtelun vuoksi arvelin asennella pidemmät riiput paikoilleen ja testailla joustoja.
Tällä hetkellä edessä ei siis ole iskareita ja pidemmät iskarit viskasin taakse. Takapään joustoissa huomasi että ne pohjaa melko pian, kun ovat valmiiksi hieman kasassa. 10-11cm vaatisi rajoittaa sissään joustoa. Taidan kuitenkin kokeilla vielä niitä lyhempiä keppejä sinne taakse, kun pituuskin näytti passelilta loppunsa. Nyt kyssäri: tarviiko iskariin jäädä nk. ulosjoustoon varoja? Pidemmät kepit asettuu takana niin, että molempiin suuntiin on vara mennä.. Sitten takana huomasi myös sen, että rajoittimet paukkuu riipuissa, oliskohan miten isosynti siirtää niitä aikanaan vaikka sentillä eteenpäin? Sitten kaveri vielä pelasti päivää ja tigin tarjos lainaan, että saisin vähän siistimmän siitä tuulilasin pellistä, muuten on kyllä jo tarpeet pokkailtu bilteman vehkeellä, että odotellaan vaan sitä tekemisen vimmaa. Liekkö ollu ihan hyvä, että tuli löyhempi päivä, sen näkee sitte ![]() Sittä pakolliset kuvat... ![]() ![]() Ei mahdu tuon parempaa ottamaan ![]() Rajoittimella ollaan... Ei nuo 31" :set näytä enää niin isoilta ![]() Pakolliset kaljatölkit kuvasarjassa ![]() ![]() ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Komian näköstä vaan tuppaa tulemaan
![]() Olispa omaki jo samassa vaiheessa
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Sehän näyttää jo hirveen kivalta
,Tuliko riiput edessä miten ottavaan asentoon jos pahasti töröttää,niin kannattaa jotain tukevaa lattaa hitsata siihen taakse stoppariksi,Niinkuin cypressi tossa aikaisemmin oli maininnut!-"jos" sattuu johonkin kannon reunaan ajamaan,niin osittain se isku menis tohon stoppari rautaan,niin saattaa jousetkin pysyä muodossaan... |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
![]() Lainaus:
Pitää kokeilla mahtuisko selventävää kuvaa sopivasta kulmasta ottamaan. Tuo talli kun tuppaa olemaan hieman kapea
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Pikkuhiljaa alkaa tuntua työvoitolta tämän hitsaamisen suhteen. Nyt on alareuna tuulilasille läjässä ja pienet lämpövääntymät saatu oiottua. Tig hitsauksen hallitseva kaverini kävi ystävällisesti auttamassa nk. kriittisimmän sauman kanssa ja loput vetelin itse migillä kasaan. Pelasti tuo tigin lainaan saaminen melkoiselta hiomiselta ja sipistelyltä.
Siinäpä ois enää koritinoja ja pyyhkimien reikiä vaille valmis... ![]() Ferrexi olikin loppunut ja ei päässyt sisäpuolelle maalaamaan ja heppailemaan, nooh vaimo rajoitti muutenkin talliaikaa ensimmäisen hääpäivän vieton vuoksi, joten siinä sivussa piipahdellaan kaupoilla . Sittä ku maalia saa arvelin vielä maalata nuo kuvan pellit sisäpuolelta ja ei tarviis kun pistehitsien kohdalta puhtaaksi rapsutella niin tarttuis tuo kemppiliima. Ei ainakaan ois niin hanakka ottamaan ruostetta kun on siinä tuulilasin vasteessa ne kaksi peltiä vastakkain. Toinen vaihtoehto ois ollu koritinat juottaa sinne väliin, mutta kumpi lie sittä järkevin vaihtoehto?? ![]() Sitte ois pikku viimestelyä ennen maalaamoon viemistä. Järjestyi kaverin avustuksella Suzukille traileri kyyti ja maalaustilat Tuntuu, että toivo lisääntyy varovaisesti tämän projektin kanssa...Vielä kun talliaikaa olisi enemmän ja vähemmän häiriötekijöitä...
|
|
#7
|
|||
|
|||
|
Nytten ois pidetty tarpeeks taukoa, että hermot on levänny ja tehny mieli jo vähän tallille puuhastelemaan.
Suikasta lähti vanha pata pihalle (tarkotus kunnostaa vara koneeksi) ja ruiskulla varustettu kone tuli heitettyä paikoilleen. Sittä rupesin selvittelemään lopulta noita ruiskun sähköjä, tai oikeestaan tullu tavattua sähkökaavioita ja suunnitellu miten tekisi kerralla oikein ja siististi Eihän tuossa kummosesti johtoa ole, mutta hyvin pitää suunnitella, että voi juoda olutta ![]() Tänään sittä sain vielä tehtyä telineen tuolle ruiskun poksille. Kohta pääsee tekemään kylmä juotoksia ![]() Samalla tässä isäukon avustuksella raapia hieman pohjia, niin sais lopulta tän maalaukseen. Kyty ois kyllä ajelemaan, mutta pitää yrittää olla oikomatta tälleen loppu metreillä..
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Nosta äkkiä se boksi ylemmäs, Saattaa äkkiä unohtua että se on arassa paikassa ku pyyhkäset maastoon ja tuosta ojasta ylös ja sitte se hörppäskin jo vettä se rusikun boksi... senhän sais nätisti hanskalokeron pohjaan ruuvattua?
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
|
#9
|
|||
|
|||
|
Juu tätäkin tuli mietittyä. Kattoo miten innostuu jatkossa extreme paikoissa menemään tän kanssa niin sille varalle jätän johtosarjaan siirtovaran
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
Taas on hieman yritetty tuusata suitsukia. Haettu paikkaa bensan välisäiliölle, bensansuodattimelle ja -pumpulle. Johtosarja on pätkitty ja piuhoja alustavasti jo istutettu paikoilleen.
Pää- ja Bensapumpunrele sekä sulakkeille tehty teline. Mittariston pistokkeeseen lisätty ´check engine´ ja nopeuden tunnistimen piuhat. Uusi mittaristo johon on tarvittavat jompit tehty ´check enginelle´ sekä nopeuden tunnistimen ohitus. Jos saisin kikkailtua tuon "halvallahyvänsain" skannerin toimimaan niin voisi tähän liittää nuo sähkökuvatkin, jos jollekkin niistä ois apuva, mutta ei tähän hätään niitä vielä saa... ![]() Vaan tuossa kun pengoin johtonippuja ratin takaa niin huomio kiinnittyi varashälyttimen piuhoihin. Perkele, sieltähän löytyi osittain sulanutta ja piuhaa, sekä hapettuneita liitoksia... Taitaa joutua vielä ottamaan hälyttimen piuhat irti, mutta oispahan yksi vikakohde vähemmän. Täytynee jostain yrittää etsiä samurain sähkökaavio niin ymmärtää senkin osalta mitä tekee, kun repii piuhat irti.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| suzuki samurai | susuki | Maasturiprojektit | 23 | 01.05.2014 21:35 |
| Myyty Suzuki Samurai | ailu-petteri | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 17.07.2011 21:39 |
| suzuki samurai | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.09.2010 05:39 |
| Ostetaan suzuki samurai | Rekisteröimätön | O/M/V Renkaat ja vanteet | 3 | 13.08.2010 16:10 |
| M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |