Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Pajares
"yksinkertaiselle immeiselle, yksinkertainen auto"
-Sit kun pääset sen ruiskun kimppuun,niin otappa paljon kuvaa ja tekstiä!!!
-tohon jousi hommaan vielä sen verran että samuraissahan on ne riipukkeen "kääntymisen" estävät stopparit(joissakin?),Niin niitä kannattaa vähän silmäillä ettei rajota jousen liikettä,sieltä voi saada muutaman sentin lisää ulosjoustoon 
|
Juu kuvaa tullaan ottamaan, ittelläkin sormet syyhyis jo aloitella johdotus hommia, mutta pitää tässä henkisesti latautua, kun tulee ne tuulilasin alaosan pellit niin niiden kanssa saattaa näin äkkinäisellä olla väkertäminen
Takana kirosinkin niitä rajoittimia, kun asentelin autoon sen dobinsonin satsin, vaan ei tullut mietittyä niiden sielunelämää sen enempiä.BTW, missähän kiljunpöhnässä mie tänne valehtelin tuosta dobinsonin satsista, että ois olluna 3" korottava. Varmaan jäi korvienväliin se kun auto mistä nää oli purettu, oli korotettu näillä plus riipuilla sen 3" ja ne oli rek.otteessa, mutta ne riiput ei käyny vakio suikkaan kun ne oli käännetty jne.. Eniveis kun aikaisemmin tuli selailtua offroadtarvikkeen sivuilta noita tietoja näistä niin ovat +40mm ja mittasin niin joka nurkka nousi sen mitä luvattiin, eli taitavat olla järkissään
Ja tulipahan tuota levikkeillekki hitsattuu mutterit paikoilleen niin helpompi riisua ja laitella paikoilleen niitä. Sitten lattioista olisi vielä hakattu irti vanhat "eristematot", että pääsee viimeisiä paikkoja hitsaamaan ja maalaamaan lattian...Kummallisen paljon ehti tuossa sairaslomalla elpymään kun sai jotain aikaiseksikin

Niin ja tarttuihan tuolta joenkaupungista vielä metrin verran nailontankoa, jos jossain vaiheessa sille keksis sijoituspaikkaa autossa
Pitää kuvia lisätä, kunhan on riittävästi saatu aikaiseksi