Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja matti.v
kävin tänään tuon patrollin otteen kanssa konttorilla kysymässä. tuo auto on tyyppikoodia 5991211804. aken lapun tulosti matkaan jossa lukee että valmistajan suurin sallima perävaunumassa on jarruin 2100kg,ja jarruitta 750kg.
mikähän kumma tuossa muka on erilaista ku ei saa massat olla kuten uudemmissa, ne jousetko..  akselimassat on aken papereissa 1115 ja 1455 kun taas tuossa vanhassa otteessa lukee 1090 ja 1450kg.
|
Eipä tartte olla mitään eroo, muuta kun himppasen eri malli samasta mallisarjasta niin jo voi pudota peräkärrymassat jopa nollille, esim. uus C-koppanen mersu 200 CDI Bluemotion-mallina ei saa vetää mitään!, normaalisti jotain 1500 kg paikkeilla.
Aika kaukaa haettu esimerkki, mutta kuitenkin. Ja nää vanhat 3500 kg:n koukut ei oo mitään valmistajan sallimia painoja.
Missään 160-kopan Patroolissa, ei Datsunissa eikä Nissanissa, ole valmistajan sallimaa 3500 kg perävaunumassaa. Viimesissä turbomalleissa oli 2650 kg. Mutta ristiinkytkennässä kaikki oli ennen mahdollista.
Ja nuo akselimassaerot johtuu myös samasta syystä ettei valmistajan sallimia noudatettu, laitettiin vaan laskennallisesti jotain riittävää, en tiedä mitenkä mystinen laskukaava on kyseessä. Esim. LJ:hin tarjoo etuakselimassaks muistaaksein 860 kg, vaikka valmistaja sallii 1300 kg. Kaiken lisäksi tuo 860 kg ylittyy jo karjaraudan kanssa.