Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 18.05.2016, 21:35
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

Kahta peräkkäistä ahdinta asennettuna niin että jälkimmäinen nostaa ahtopainetta käytetään käsittääkseni silloin kun yhdellä ahtimella ei saada tarpeeksi ahtoja. Esim tractorpulling-kikkareet.

Noissa kuvia taisi mennä niin että ilma ja pakokaasut virtaa vastakkaisiin suuntiin eli se ahdin jolta ilma menee moottoriin on pakopuolella ekana jne.

Kahdella samanlaisella turbolla peräkkäin laitettuna ei saavuteta kuin haittoja. Ei se ilma siellä turbojen välissä lisäänny, eli toinen turbo pyörii tyhjää ekan virtauksessa, pahimmillaan jarruttaa sitä.

Tuotantotuplaturbot(näissä jälkimmäinen herää alhaalta ja ensimmäinen tekee max ahdot) joissa on tavoiteltu nopeaa heräämistä sisältää(yleensä) pienen ja ison turbon. alakierroksilla pieni saa kaiken pakokaasun ja ilman ison turbon läpi, pienen rinnalla takaiskuventtiili. Kierrosten noustessa avataan läppää joka kääntää pakokaasun virtauksen isolle turbolle ja ahtoilma menee pääosin takaiskuventtiilin kautta pikkuturbon ohi.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Vastaa lainaten
 

Luokat
pajero, tuplaturbo


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
vähän beejiitä SumuSimo TestZone 14 28.03.2013 21:39
Ostettu VÄHÄN KAIKKEA VooDoo Jeep O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 12 14.04.2010 19:49
m: vähän kaikenlaista vertti O/M/V Muut 14 27.02.2008 22:43
Vähän pika starttia... vonsaku Vuosimallit 1968-1982 0 23.06.2002 21:37
Jeesatkaa ny vähän!!! Rudolf This And That 0 05.05.2002 03:41


Sivu luotu: 09:03 (GMT +2).