kysymys remmiahtimesta tai pikemmin sen remmin kireyden tarpeesta

		Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
kysymys remmiahtimesta tai pikemmin sen remmin kireyden tarpeesta

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Työkalut

Etsi tästä viestiketjusta

Näkymä

22.11.2014, 23:02

HRD

Veteraani+

Rekisteröitynyt: 07.03.07

Sijainti: Hyvinkää, Finland.

Viestit: 1.602

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja jos ahdin pyörii jatkuvasti, niin kulutus nousee normiajossa "taivaaseen", siis ahdin työntää ahtopainetta kaasuläppää vasten, ja imusarjassa alipaine, siis aina kun kuormitustila on sama, kuin ennen ahtamista kaasupohjassa...

Monessa härvelissä (ellei jopa kaikissa), missä tuollanen eaton löytyy alunperin on kaasuläppä ahtimen imupuolella, eli ahtoa ei väenvängällä survota läppää vasten.

__________________
Juho Haapakorpi
Kaukas 4x4'n ski

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Troopperin remmin merkkivalo	Terde	Tekniikka & Jutustelu	1	13.12.2010 20:25
Ostettu Vinssin ABT GEW (tai vast) vaihteisto tai sen osia	Arska-tehtaalta	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	1	29.07.2009 09:27
LJ70:sen vinssi kysymys? (WARN)	Kumikameli	Tekniikka & Jutustelu	3	07.12.2006 13:08
Kysymyksiä remmiahtimesta		Tekniikka & Jutustelu	6	25.03.2006 20:45
Tehostimen remmin merkinnät? & Snorkkeliin pääty	mikjus	Tekniikka & Jutustelu	14	17.04.2004 21:58

Sivu luotu: 19:17 (GMT +2).